紅商網(wǎng)訊：2014年(第八屆)中國餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中國烹飪協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2014)》指出，預(yù)計(jì)到2015年，中國餐飲O2O在線用戶規(guī)模將超過2億人。
餐飲O2O市場(chǎng)蘊(yùn)藏?zé)o限商機(jī)，遭遇經(jīng)營困境的餐飲企業(yè)紛紛試水餐飲O2O，阿里和騰訊公開“搶餐”。在餐飲O2O市場(chǎng)日趨成熟、餐飲市場(chǎng)前景廣闊、互聯(lián)網(wǎng)巨頭自身發(fā)展所需這三個(gè)條件的綜合作用下，餐飲O2O藍(lán)海已經(jīng)形成。面對(duì)物流難題，餐飲O2O應(yīng)根據(jù)自身的商業(yè)模式選擇物流配送方式。
BAT巨頭競(jìng)相發(fā)力餐飲O2O
時(shí)下，越來越多遭遇經(jīng)營困境的傳統(tǒng)行業(yè)紛紛開始試水O2O，通過互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)營銷模式打開新興市場(chǎng)，傳統(tǒng)餐飲業(yè)自然也不例外。數(shù)據(jù)顯示，受市場(chǎng)環(huán)境和國家政策影響，餐飲企業(yè)的整體增速放緩，2013年全國餐飲收入25569億元，同比增長(zhǎng)9.0%，增速繼續(xù)下滑，創(chuàng)20多年來的增幅最低值，且比上年同期下降了4.6%。傳統(tǒng)餐飲行業(yè)進(jìn)入寒冬，餐飲企業(yè)嚴(yán)重受挫、盈利壓力增大，但同時(shí)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式的重大變化也給餐飲O2O平臺(tái)帶來了良好的發(fā)展契機(jī)。在傳統(tǒng)餐飲行業(yè)探索轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，餐飲O2O無疑擔(dān)負(fù)著彎道超車的重任。
在4月19日召開的2014年(第八屆)中國餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中國烹飪協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2014)》指出，未來幾年，隨著網(wǎng)民規(guī)模的擴(kuò)大，網(wǎng)上消費(fèi)習(xí)慣的逐漸養(yǎng)成，中國餐飲O2O在線用戶規(guī)模將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)中國餐飲O2O在線用戶規(guī)模到2015年將超過2億人。而據(jù)品途咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，2013年中國餐飲行業(yè)O2O市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到623億元，相比2012年增長(zhǎng)61.1%;預(yù)計(jì)到2015年中國餐飲O2O市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1200億元左右。由此可見，餐飲O2O蘊(yùn)含著無限商機(jī)。
日前，阿里、騰訊在O2O領(lǐng)域開啟了“搶餐”之戰(zhàn)。阿里旗下的淘點(diǎn)點(diǎn)加快了對(duì)線下餐廳的攻城略地。淘點(diǎn)點(diǎn)掌握著淘寶的流量，欲圖通過將線上流量導(dǎo)入線下的模式構(gòu)建一個(gè)餐飲版淘寶。淘點(diǎn)點(diǎn)的用戶端可以導(dǎo)入大量淘寶用戶，消費(fèi)者通過該客戶端可提前進(jìn)行餐位預(yù)訂、點(diǎn)菜，無需排隊(duì)，其優(yōu)勢(shì)在于擁有龐大的用戶群及用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)，但也亟須吸引商戶入駐。
騰訊入股大眾點(diǎn)評(píng)后，新版微信對(duì)大眾點(diǎn)評(píng)進(jìn)一步開放，使得大眾點(diǎn)評(píng)可以進(jìn)一步挖掘微信的社交紅利。大眾點(diǎn)評(píng)充分依托微信的社交平臺(tái)，用戶可以在“朋友圈”分享吃喝玩樂的地理位置和內(nèi)容，給餐廳好評(píng)或點(diǎn)贊，還可以在“附近”里搜到優(yōu)惠券、預(yù)約商戶、查看人均消費(fèi)、星級(jí)評(píng)價(jià)，其具有商戶優(yōu)勢(shì)，但欲使商戶和用戶雙贏是個(gè)大挑戰(zhàn)。
BAT的另一巨頭百度則主要靠收購團(tuán)購網(wǎng)站糯米網(wǎng)進(jìn)軍餐飲業(yè)。然而，百度糯米只是在結(jié)合地圖的基礎(chǔ)上引入商戶，該如何實(shí)現(xiàn)專屬百度的餐飲O2O模式，并未形成清晰的模型框架。
進(jìn)軍餐飲O2O正當(dāng)時(shí)
互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)餐飲業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模洗禮，團(tuán)購活動(dòng)將線上的流量引入線下餐廳，電商企業(yè)紛紛涉足、垂直餐飲類網(wǎng)站不斷崛起，傳統(tǒng)餐飲業(yè)的觸網(wǎng)必將帶來無限可能�；ヂ�(lián)網(wǎng)巨頭為何齊發(fā)力餐飲O2O?或許，原因可以細(xì)分為以下三點(diǎn)：
首先，餐飲O2O市場(chǎng)日趨成熟，已成藍(lán)海。2010年團(tuán)購網(wǎng)站興起以來，經(jīng)過兩三年的“千團(tuán)大戰(zhàn)”等團(tuán)購的培育，用戶開始慢慢習(xí)慣從線上到線下的消費(fèi)模式，餐飲業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)不斷加強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)線下餐飲商戶的門檻不斷降低，也由此形成了相對(duì)成熟的餐飲O2O市場(chǎng)。
其次，餐飲領(lǐng)域具有巨大的市場(chǎng)空間，前景廣闊。預(yù)計(jì)到2015年，中國餐飲O2O市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1200億元左右，餐飲O2O在線用戶規(guī)模到將超過2億人。在當(dāng)今移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，餐飲類網(wǎng)站遍地開花，餐飲商戶的互聯(lián)化意識(shí)愈來愈強(qiáng)，餐飲行業(yè)開始進(jìn)入O2O市場(chǎng)井噴的新時(shí)期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按商戶訂單數(shù)來估算，到2016年整個(gè)餐廳預(yù)訂市場(chǎng)的商戶數(shù)將達(dá)到8萬家，按照商戶每天接受10單預(yù)訂、每單500元消費(fèi)額計(jì)算，到2016年餐廳預(yù)訂的市場(chǎng)潛力將超過1400億元，其中75%的預(yù)訂用戶會(huì)首選餐廳在線預(yù)訂方式。
再次，互聯(lián)網(wǎng)巨頭自身發(fā)展擴(kuò)張使然。餐飲O2O市場(chǎng)潛藏著巨大商機(jī)，無疑是眾多商家眼中的“香餑餑”，互聯(lián)網(wǎng)巨頭自然也想在新時(shí)代的大潮中搶先分一杯羹。在經(jīng)過了地圖、支付、團(tuán)購等領(lǐng)域的激戰(zhàn)后，餐飲O2O企業(yè)急于開拓互聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域，餐飲行業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)巨頭實(shí)現(xiàn)本地化生活服務(wù)的一扇重要大門，自然也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行細(xì)分領(lǐng)域的不二之選。特別是在餐飲業(yè)遭遇“寒流”后，很多餐飲企業(yè)開始思考借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行變革發(fā)展的可能性，不斷探索，積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以求升級(jí)突圍。
面對(duì)物流難題應(yīng)“量體裁衣”
餐飲行業(yè)對(duì)物流配送具有特殊需求，服務(wù)又是餐飲行業(yè)的商業(yè)模式中最核心的部分，如何突破“最后一公里”瓶頸，選擇物流外包、還是自建物流，是餐飲O2O面臨的重大挑戰(zhàn)。
精美的食物要保持色香味，必須快速送達(dá)，否則其價(jià)值就大打折扣。相對(duì)一般產(chǎn)品的物流，快遞人員只需要簽字收貨即可;而餐飲電商的物流人員卻面臨著飯菜質(zhì)量、時(shí)效性等各種問題，還需要良好的服務(wù)態(tài)度、贏得客戶口碑。
當(dāng)下，根據(jù)不同的商業(yè)模式，餐飲O2O企業(yè)采用了不同的物流配送方式：
代表“e化的麥當(dāng)勞”平臺(tái)模式的麗華快餐，擁有自建廚房，中式快餐產(chǎn)品相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)、單一，物流配送側(cè)重時(shí)效性。公司選擇與第三方物流合作，采用連鎖加盟模式迅速實(shí)現(xiàn)全國性擴(kuò)張，在北京、上海、廣州、深圳等80個(gè)城市建立了連鎖配送服務(wù)。
代表“輕資產(chǎn)”平臺(tái)模式的餓了嗎，沒有自建廚房，與相對(duì)簡(jiǎn)單的中小餐飲企業(yè)合作，采用較為普遍的物流外包形式;但僅能滿足及時(shí)送達(dá)的基本需求，對(duì)其服務(wù)的掌控性幾乎為零。
代表“重資產(chǎn)”平臺(tái)模式的到家美食，整合了全聚德烤鴨、魯味坊等33家餐飲店，并重味覺體驗(yàn)和高水平服務(wù)，采用自建物流的形式，先后在北京、上海、杭州建立了能夠滿足中式餐飲特殊需求的自有物流體系。
面對(duì)物流難題，餐飲O2O企業(yè)應(yīng)面根據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略和商業(yè)模式，“量體裁衣”，選擇或創(chuàng)新最適合自身企業(yè)的物流模式，以突破外賣物流服務(wù)的“最后一公里”，提升用戶黏度。
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