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【業(yè)界聲音】
短期內(nèi)地鐵商鋪的形象展示意義更大
錫城一位參與地鐵商鋪競標的食品行業(yè)從業(yè)者胡先生向記者透露，目前地鐵商鋪的租金在好的站點并不比地面便宜。比如在其競標的6個地鐵站點商鋪里，南禪寺站點的價格雖還沒最終敲定，但可以肯定的是，這個站點競價是最高的。不過，與地面相比，地鐵商鋪在經(jīng)營上卻有一定的局限性。
“地面便利店可以24小時不間斷營業(yè)，地鐵便利店營業(yè)時間不到一半。而且為了避免影響到地鐵內(nèi)部的各種硬件設(shè)備，售賣品種也會受到一定的限制。”無錫全家便利店負責人何先生稱，而且地鐵店鋪面積一般只有十幾到幾十平米，以全家便利店為例，目前地面店一般至少要100平米。能否在如此小的天地里創(chuàng)造令商家滿意的銷售額，還是個未知數(shù)。
與此同時，地鐵上蓋的商場一般都將地下超市、輕食店與地鐵接駁。這些位置經(jīng)營品類眾多，涵蓋生鮮熟食、生活日用品。這些接駁口是客流的必經(jīng)之路，在很大程度上瓜分了地鐵便利店的市場。
在這些經(jīng)營風險面前，地鐵便利店能否扛住挑戰(zhàn)，則要視各家的實力和手段。盡管如此，地鐵商機就算花再大的成本，也有品牌愿意出手。
“盈利當然是第一考慮的要素，但是從短期來說，形象展示意義應該更大吧。公司更看重長期效應，提前搶占未來5年、10年的商機，畢竟地鐵商業(yè)各家都很看好，也是未來的趨勢，邊走邊看吧。”何先生表示，從全家在上海一些經(jīng)營較好的地鐵商鋪來看，其主打的鮮食還是最暢銷的商品。
胡先生同樣表示，6月份無錫只開通一條地鐵線，人流量肯定是不足以支撐運營的，“盈利是比較困難的”。但是，巨大的客流對于品牌形象展示的意義卻是深遠的。而且從國外來看，食品都有朝地下拓展空間的趨勢。據(jù)其透露，地鐵開通后，會開發(fā)更多適合地鐵客流的產(chǎn)品，比如速食類，“這已經(jīng)納入我們地鐵商業(yè)的發(fā)展計劃”。
客流量轉(zhuǎn)化為消費力還得拼手段
近幾年，無錫城市開始大幅擴張，解放環(huán)路外的一些城市外圍副商圈慢慢熱起來，市區(qū)的人往外擴散，便利店的需求會迅速增長。而地鐵時代來臨，將這些新興的區(qū)域也連接起來了。市民的生活半徑大了，節(jié)奏有所改善，這對無論是地面還是地下便利店的擴張起到關(guān)鍵作用。
“如何挖掘出更多差異化的服務，將龐大的客流量轉(zhuǎn)化為消費力，是進軍地鐵便利店的眾多超市商家需要認真考慮的。”市商務局有關(guān)負責人認為，除了產(chǎn)品特色化外，未來便利店還是“綜合性服務站”的定位，能否為顧客包攬日常雜事會成為競爭利器。
業(yè)內(nèi)人士分析，相較美國、日本、韓國來說，錫城的便利店拓展特色業(yè)務還只能說是剛起步。比如發(fā)源于美國的7—11便利店有出售體育彩票、代訂潮流禮品、出售郵票、復印、傳真等服務，特別是能提供另類繳費途徑，還可以為顧客購買保險及訂購機票。在臺灣地區(qū)，便利店還扮演房產(chǎn)中介的角色。日本便利店則有面向女性顧客的甜點為賣點，成為了女性消費者每日必買的商品。在這一塊，顯然錫城的便利店還沒有挖掘透，目前一些便利店能提供的也僅僅是出售手機充值卡等基本服務。在未來的地鐵便利店業(yè)態(tài)中，這些特色服務是各家能否爭取到忠實客源的關(guān)鍵。
品種豐富的鮮食是全家連鎖便利店的最大特色。
�。▉碓矗簾o錫商報 朱潔） 共2頁 上一頁 [1] [2] 北京便利店指數(shù)全國倒數(shù) 統(tǒng)計未計入夫妻店 生鮮O2O便利店思維：永輝、京東等瞄準社區(qū)經(jīng)濟 便利店總量負增長的只有上海 每三千人有一家 天虹商場：預計首家便利店年中開業(yè) 天虹商場：力爭在2014年中開出第一家便利店 搜索更多: 便利店 |
