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據(jù)報道，奧迪正在放緩旗下電動車型的推出速度，以避免在電動汽車銷量增長放緩之際給工廠和經(jīng)銷商帶來負(fù)擔(dān)。
報道稱，奧迪首席執(zhí)行官Gernot Döllner在接受采訪時表示，“我們首先考慮的是組織能夠承受的發(fā)布順序和密度。最后，我們決定分散開來，以免讓團隊和經(jīng)銷商不堪重負(fù)。”據(jù)悉，奧迪計劃2026年前推出20款車型，其中一半將是純電動車型。
由于大眾集團旗下軟件部門CARIAD的問題，奧迪Q6 e-tron多次被推遲上市，預(yù)計將于明年第二季度下線，屆時奧迪品牌將開啟一場新車攻勢。奧迪明年還將推出另一款電動車型和兩款內(nèi)燃機車型，第三款內(nèi)燃機車型計劃于2025年推出。
Döllner表示，“電動汽車的優(yōu)勢正逐漸被消費者看到。有了這三種車型，即新電動汽車、新一代插電式混合動力車和內(nèi)燃機車型，我們在過渡階段的定位是穩(wěn)健而靈活的。”
根據(jù)報道，本周，大眾集團的高層齊聚柏林，討論如何讓表現(xiàn)不佳的大眾品牌實現(xiàn)更多的利潤，以及如何停止在中國市場的跌勢。
為了在中國市場獲得更好的發(fā)展，奧迪和上汽集團在今年7月份達成共識，將通過合作加快電動車開發(fā)。上汽集團有關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時表示，雙方一致認(rèn)為，中國汽車市場正在經(jīng)歷前所未有的巨大轉(zhuǎn)型，因此將進一步深化戰(zhàn)略合作，為實現(xiàn)雙贏提供保障。
Döllner指出，“目前，我們在內(nèi)燃機領(lǐng)域仍是重要的參與者。我們與合作伙伴的任務(wù)是讓奧迪品牌在電動汽車領(lǐng)域也成為一個重要的參與者。”
來源：蓋世汽車網(wǎng)
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