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業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)承壓,達(dá)達(dá)集團(tuán)反彈行情還能演繹多久?

  行業(yè)業(yè)務(wù)量回暖 盈利空間進(jìn)一步壓縮

  2023年,數(shù)字化、服務(wù)化和智能化等趨勢(shì)正推動(dòng)整個(gè)快遞業(yè)的創(chuàng)新與升級(jí)。隨著非餐即時(shí)零售業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),快遞行業(yè)也將迎來(lái)更廣闊的成長(zhǎng)空間。

  在整體市場(chǎng)規(guī)模而言,今年以來(lái)無(wú)論業(yè)務(wù)量或是業(yè)務(wù)收入,快遞行業(yè)增速均有所放緩。2016-2021年,快遞業(yè)務(wù)收入同步提升,2021年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10332.3億元,同比增長(zhǎng)17.5%。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2023年截至5月31日,今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件,比2019年達(dá)到500億件提前了155天,比2022年提前了27天。

  據(jù)智通財(cái)經(jīng)了解,2021年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083.0億件,較2020年增長(zhǎng)29.9%;2022年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件,同比增長(zhǎng)2.1%。

  從2023年5月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看,盡管在消費(fèi)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)下,頭部快遞企業(yè)5月業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),但單票收入均同比有所下滑。如5月順豐控股單票收入為15.43元,同比下滑0.13%;韻達(dá)股份單票收入為2.44元,同比下滑2.01%;圓通速遞單票收入為2.32元,同比下滑7.62%;申通快遞單票收入為2.21元,同比下滑達(dá)到13.33%。

  快遞物流行業(yè)日益內(nèi)卷之下,行業(yè)集中度進(jìn)一步提升,大多數(shù)訂單集中于少數(shù)頭部企業(yè)中。而以2022年各快遞公司的快遞業(yè)務(wù)單量分布情況來(lái)看,“通達(dá)系”企業(yè)與順豐速運(yùn)排名前列,占據(jù)了絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。

  自2019年快遞行業(yè)內(nèi)掀起價(jià)格戰(zhàn)以來(lái),為使行業(yè)健康規(guī)范發(fā)展,相關(guān)部門以針對(duì)低價(jià)傾銷進(jìn)行罰款、制定相關(guān)政策草案等形式,正逐漸加強(qiáng)對(duì)快遞行業(yè)的引導(dǎo)和監(jiān)管。而價(jià)格戰(zhàn)降溫后,企業(yè)盈利穩(wěn)定性將會(huì)有所提升,行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將從低價(jià)轉(zhuǎn)向“硬實(shí)力”(如運(yùn)輸車隊(duì)規(guī)模、物流網(wǎng)絡(luò)等)和“軟實(shí)力”(員工素質(zhì)、加盟體系等)之間的比拼。

  而在培育可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力方面,一季度達(dá)達(dá)持續(xù)擴(kuò)充商家與品類的供給,電商平臺(tái)家新增超6萬(wàn)家實(shí)體門店入駐,平臺(tái)的非商超品類中新增多個(gè)細(xì)分品類品牌;3月夜間訂單數(shù)同比增長(zhǎng)63%,據(jù)達(dá)達(dá)旗下電商平臺(tái)用戶調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,相較于應(yīng)急采買和囤貨采買,“日常采買”已經(jīng)成為用戶即時(shí)消費(fèi)的主流訴求。

  此前,安信證券研報(bào)中指出,由于頭部快遞企業(yè)產(chǎn)能過剩及競(jìng)爭(zhēng)策略變化,今年價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)意外加劇,行業(yè)價(jià)格已再次降至較低水平。而快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的延續(xù),將加劇馬太效應(yīng),或?qū)⒆屵_(dá)達(dá)的盈利能力持續(xù)承壓。

  小結(jié)

  從基本面來(lái)看,扭轉(zhuǎn)虧損仍然是公司面臨的最大難關(guān),而銷售成本高企、消費(fèi)復(fù)蘇不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)將成為拖累市場(chǎng)預(yù)期的因素。多重不確定性影響下,達(dá)達(dá)能否重回上升通道,仍然需要等待時(shí)間檢驗(yàn)。(來(lái)源:智通財(cái)經(jīng)APP)

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