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營(yíng)收逐年上升凈利卻不穩(wěn)定
資料顯示，德邦股份成立于1996年，經(jīng)過(guò)在物流領(lǐng)域近25年的深耕細(xì)作，現(xiàn)已成為覆蓋快遞、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的第三方綜合性物流供應(yīng)商。
德邦股份于2013年11月戰(zhàn)略布局快遞業(yè)務(wù)，結(jié)合自身零擔(dān)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以大件快遞為切入點(diǎn)，率先推出3-60公斤段的大件快遞特惠件產(chǎn)品，致力于為客戶提供高性價(jià)比的快遞服務(wù)。
2016年5月，德邦股份正式上線德邦快遞跨境業(yè)務(wù)，已形成FBA、國(guó)際快件、電商小包、多式聯(lián)運(yùn)四位一體的產(chǎn)品體系，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2018年，德邦股份成功上市。同年7月，公司宣布全面發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)，對(duì)公司原快遞產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，并以極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品組合和優(yōu)質(zhì)服務(wù)重新定義大件快遞。
2019年末，德邦股份推出全新升級(jí)的快運(yùn)產(chǎn)品——“重包入戶”，為60公斤以上的大件包裹寄遞客戶提供服務(wù)，相比傳統(tǒng)零擔(dān)復(fù)雜的報(bào)價(jià)方案，該產(chǎn)品采用清晰明了的首續(xù)重報(bào)價(jià)模式，包接包送，并提供大件上樓、拆包裝、打木架等多種增值服務(wù)。
2021年上半年，在行業(yè)11家主要快遞公司中，服務(wù)項(xiàng)指標(biāo)德邦快遞連續(xù)六個(gè)月排名第一，綜合排名穩(wěn)居前三。
不斷地推陳出新之下，德邦股份的收入較快增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，2017年至2020年，德邦股份營(yíng)業(yè)收入分別為203.50億元、230.26億元、259.22億元和275.03億元，同比分別增長(zhǎng)19.70%、13.15%、12.58%和6.10%。
2021年前三季度，德邦股份營(yíng)業(yè)收入達(dá)225.59億元，同比增長(zhǎng)19.03%，全年有望突破300億元大關(guān)。
然而，德邦股份近年來(lái)的盈利狀況卻不穩(wěn)定。
2017年至2020年，德邦股份凈利潤(rùn)分別為5.47億元、7.01億元、3.24億元和5.64億元，同比分別增長(zhǎng)43.87%、28.22%、-53.82%和74.39%。
近日，德邦股份發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，預(yù)計(jì)減少3.78億元到4.91億元，同比減少67.00%到87.00%。
德邦股份表示，本期業(yè)績(jī)預(yù)減主要受外部環(huán)境及內(nèi)部經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整影響。外部環(huán)境方面，宏觀環(huán)境整體景氣度有所下降以及大件運(yùn)輸領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，使得公司收入增速放緩，且全年油價(jià)處于高位對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生不利影響。
內(nèi)部策略方面，德邦股份基于長(zhǎng)期布局持續(xù)加大資源投入，成本、費(fèi)用階段性承壓：收派環(huán)節(jié)新建大件收派效率更高的重貨分部，以逐步替代傳統(tǒng)低效的營(yíng)業(yè)部；分揀環(huán)節(jié)持續(xù)提升中轉(zhuǎn)場(chǎng)自動(dòng)化占比，擴(kuò)大分揀產(chǎn)能，拓展業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展空間；運(yùn)輸環(huán)節(jié)通過(guò)增加自有運(yùn)力等方式更好地保障運(yùn)輸時(shí)效，提升客戶體驗(yàn)；后臺(tái)職能方面，為推動(dòng)組織人才升級(jí)，自2020年下半年至2021年上半年，公司制定了一系列人才培養(yǎng)方案并落地實(shí)施，期間管理費(fèi)用出現(xiàn)明顯漲幅。
來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào) 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 德邦 |
