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“買車一年,修車半年”:奔馳EQC電機(jī)故障頻發(fā),車主盼召回

  近日,奔馳EQC被曝出電機(jī)故障頻發(fā)的消息,據(jù)網(wǎng)傳車主聯(lián)合聲明顯示,大量奔馳EQC車主在車輛使用期間均出現(xiàn)了1次或多次電機(jī)故障的情況,他們認(rèn)為EQC或存在設(shè)計(jì)缺陷,要求官方承認(rèn)錯(cuò)誤,并盡快給予車主合理答復(fù)。

  隨即,時(shí)代財(cái)經(jīng)也聯(lián)系上此次聯(lián)合聲明的發(fā)起人,據(jù)其稱,“截至本月21日,所有聯(lián)合聲明的車友們都開始陸續(xù)接到了廠家打過(guò)來(lái)的關(guān)懷電話,但態(tài)度還是不夠真誠(chéng),只有回訪問(wèn)候收集情況,沒有應(yīng)對(duì)的措施和說(shuō)法。”

  1月26日,時(shí)代財(cái)經(jīng)在前述發(fā)起人所在的“奔馳EQC問(wèn)題交流群”上看到,目前已有108位車主加入維權(quán)隊(duì)伍。“我們會(huì)重新制作聯(lián)合聲明,真實(shí)信息都已遞交國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局。”有車主稱。

  同日,時(shí)代財(cái)經(jīng)也就EQC被質(zhì)疑存設(shè)計(jì)缺陷以及相關(guān)解決措施等問(wèn)題采訪了奔馳方面,其內(nèi)部人士發(fā)來(lái)一份回應(yīng)稱,正積極研究客戶的用車反饋,并將以此為基礎(chǔ)制定具體的產(chǎn)品優(yōu)化方案。

  電機(jī)故障頻發(fā)

  據(jù)悉,電機(jī)與動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)構(gòu)成新能源汽車的三大核心部件,對(duì)車輛安全均有重要影響。電機(jī)如果在車輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障,動(dòng)力將被切斷,可能導(dǎo)致車輛失速,甚至可能造成嚴(yán)重的交通事故。

  而據(jù)前述聯(lián)合聲明顯示,大部分發(fā)生電機(jī)故障的車輛,均會(huì)在電機(jī)故障前1-2個(gè)月,車輛啟動(dòng)后中控屏幕提示“加注冷卻液”字樣,并且打開前機(jī)艙蓋后,冷卻液也有明顯減少的顯現(xiàn)。但是去奔馳4S店卻檢測(cè)無(wú)果,只是統(tǒng)一選擇加注冷卻液,但冷卻液依然會(huì)滲透電機(jī),最終導(dǎo)致車主無(wú)法啟動(dòng)車輛,中控屏幕提示“故障”字樣。

  與此同時(shí),還有部分車主被告知需更換電機(jī)或動(dòng)力電池。“電機(jī)為德國(guó)進(jìn)口,需要從德國(guó)寄送至中國(guó),部分地區(qū)車友等待電機(jī)加修理電機(jī)時(shí)間達(dá)35 天及以上,超出國(guó)家質(zhì)保最長(zhǎng)修理時(shí)間限制。”該聲明還提及,多名車友向奔馳4S店提出要求提供詳細(xì)工單、電機(jī)故障報(bào)告、更換電機(jī)原因時(shí),均被4S店拒絕等。

  基于此,上述奔馳EQC車主發(fā)起聯(lián)合聲明,要求奔馳廠家公開關(guān)于奔馳EQC電機(jī)設(shè)計(jì)缺陷的相關(guān)信息以及解決方案;啟動(dòng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序;針對(duì)已更換電機(jī)的車主,應(yīng)當(dāng)全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)執(zhí)行相關(guān)政策,進(jìn)行退車或者換車;對(duì)所有出現(xiàn)電機(jī)/電池和電控故障的奔馳EQC車主,延長(zhǎng)“三電系統(tǒng)”質(zhì)保期限、延長(zhǎng)終身質(zhì)保承諾。

  1月26日,時(shí)代財(cái)經(jīng)從前述車主維權(quán)群了解到,目前無(wú)論是EQC 350,還是EQC 400車型,都可能出現(xiàn)電機(jī)故障問(wèn)題。據(jù)某車主描述,車輛里程數(shù)1500公里-86000公里之間電機(jī)都有可能出現(xiàn)故障。另一車主表示,自己是2021年6月提的車,在里程數(shù)6000公里時(shí)電機(jī)首次出現(xiàn)問(wèn)題,10000多公里該情況又出現(xiàn)了。

  不僅如此,該車電機(jī)壞的次數(shù)也具有不確定性。有車主表示,自己在三個(gè)月內(nèi)換了兩次電機(jī);有車主表示“買車一年,壞了2個(gè)電機(jī),加上等電機(jī)的時(shí)間,差不多半年時(shí)間都在修車。”某車主甚至直言故障沒有任何前兆,“就是跳一個(gè)驅(qū)動(dòng)故障燈,然后開了10公里,直接拋錨了。”

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