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根據(jù)福田汽車2021年三季報顯示，福田汽車實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增3.94%至2.93億元，但扣除非經(jīng)常性損益后其虧損4357.89萬元。其中，今年第三季度，該公司實現(xiàn)單季度歸母凈利潤大幅轉(zhuǎn)虧至虧損3.15億元，扣除非經(jīng)常性損益后虧損擴(kuò)大至3.67億元。
公告顯示，截至9月30日，福田汽車涉及寶沃的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款及利息剩余原值16.71億元，考慮減值后10.16億元；股東借款及利息剩余原值17.92億元，考慮減值后13.66億元；往來款剩余原值11.53億元，計提減值后6.89億元；長期股權(quán)投資5.88億元。對寶沃的擔(dān)保余額3.1億元，其中實際承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任的為1.8億元，上述剩余款項后續(xù)仍有減值風(fēng)險。
12月7日，福田汽車發(fā)布公告稱，因北京寶沃未向公司償還借款，公司申請仲裁及保全，法院裁定查封、扣押或凍結(jié)神州優(yōu)車價值16.45億元的財產(chǎn)。
此外，福田9月21日公告曾表示，公司后續(xù)將采取包括但不限于法律手段對北京寶沃進(jìn)行追償，敬請投資者注意投資風(fēng)險。
售前已暫停銷售
今年6月，市場就頻頻傳出寶沃汽車將進(jìn)入破產(chǎn)程序。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月30日，寶沃汽車資產(chǎn)總額83.50億元、負(fù)債總額85.37億元、凈資產(chǎn)總額-1.87億元，2021年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入4.99億元、凈利潤-7.32億元(未經(jīng)審計)。
另外，福田汽車還在今年9月21日的公告中指出，目前寶沃汽車尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)營狀況惡化，生產(chǎn)經(jīng)營存在較大風(fēng)險，從寶沃汽車的經(jīng)營現(xiàn)狀及具體財務(wù)數(shù)據(jù)看，目前不具備債務(wù)償付能力。
12月10日，時代財經(jīng)就其目前的市場狀況致電寶沃汽車，寶沃方面表示，“因公司內(nèi)部調(diào)整，前不久寶沃汽車售前已暫停銷售。”
不僅如此，時代財經(jīng)還發(fā)現(xiàn)，目前寶沃官方顯示營業(yè)的售前店面早已關(guān)閉，目前僅剩售后服務(wù)。據(jù)北京寶沃前銷售透露，“我們的店早在2年前就關(guān)了，基本都沒人買，現(xiàn)在全國都沒幾家店了。”
對于目前寶沃汽車被查封、資不抵債等情況，資深汽車分析師張翔向時代財經(jīng)表示，對于現(xiàn)在資不抵債的寶沃汽車來說，因為工廠生產(chǎn)線運營一天，就需要支付包括人工、市場運營、生產(chǎn)線等所需費用，而現(xiàn)在寶沃汽車的市場銷量根本撐不起這些費用，所以生產(chǎn)一天其實就虧損一天。“像寶沃這種虧損的企業(yè)，還是最越早關(guān)閉越好。他多開一天他的虧損就增加一天。”
同時，該人士認(rèn)為，對于寶沃汽車來說，未來最好的發(fā)展就是出售。“現(xiàn)在有很多新勢力造車企業(yè)，如果他們再去新建工廠的話，投資也比較大，周期也比較長。所有可以考慮把寶沃汽車工廠買下來進(jìn)行改造，可以重新利用資源。”
值得一提的是，公開資料顯示，寶沃汽車工廠位于北京密云區(qū)，整個廠區(qū)占地面積為110萬平方米，其中包括沖壓、車身、油漆、總裝等車間，擁有完整的整車生產(chǎn)工藝，但是其資質(zhì)背后的債務(wù)問題也是每個企業(yè)必須面對的。有了福田汽車的“前車之鑒”，未來寶沃汽車將怎么走，或許只能交由市場發(fā)展所決定。
來源：時代周報 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 寶沃汽車 |
