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“失速”的捷信:高層變動、業(yè)績大幅下滑、被列信用評級觀察名單

  自2020年年中以來,捷信消金出現(xiàn)了較大規(guī)模的人事變動,核心高管紛紛離職,迄今為止大多數(shù)職位仍未宣布接替人選,且在今年3月份,其實際控制人因為發(fā)生意外而去世。對于這一系列的人員變動、后續(xù)影響和業(yè)務情況,《今日財富》向捷信消金發(fā)函求證,遺憾的是,截止發(fā)稿,并未收到其關于此的正面回復。

  不過,捷信回復了其他信息表示,2021年1-5月,捷信消金業(yè)績情況良好,盈利已超去年全年。同時公司自2020年開始著手數(shù)字化轉型,“2023戰(zhàn)略”已初見成效,已有超過4,400萬用戶注冊了捷信金融APP。2021年,捷信加強戰(zhàn)略布局,緊鑼密鼓的籌劃新項目,針對捷信“2023戰(zhàn)略”的實施、國內外消費金融市場的對比、捷信的品牌策略和外資企業(yè)在中國的發(fā)展等問題。

  消金行業(yè)大變局 浪潮之下承壓轉型

  麥肯錫在一份報告中也提到,2020是中國消費金融的轉折之年,市場參與者們在未來面臨著息差收窄、監(jiān)管趨嚴和年化利率(APR)收緊以及不資產(chǎn)持續(xù)增長三大挑戰(zhàn)。但與此同時,金融科技全面賦能消費金融價值鏈條,將成為下一個五年的核心競爭力之一。

  整個消費金融行業(yè)還將處于調整期,而捷信消金的轉型之路也在進行。公司總經(jīng)理翁德雷·弗里德里奇曾披露,與一年前相比,公司內部運營降本增效極為顯著,現(xiàn)在每產(chǎn)生一筆新貸款,捷信所承擔的成本降低了31%。尤為值得一提的是,不僅總體成本大幅削減,成本結構也在不斷優(yōu)化:可變成本從31%上升到41%——這是一個重大進步,表明捷信如今可以以更靈活、更彈性的方式管理成本,使之更好地與實際業(yè)務量相匹配;服務成本降低了23%,這意味著捷信如今可以以更低的花費,為顧客提供同樣水平的服務。

  但是,在拼資本、拼流量、拼技術、拼速度的“紅海”時代,留給捷信消金的轉型時間顯然不多。監(jiān)管的態(tài)度也更加明晰,對消費金融整個產(chǎn)業(yè)鏈的整肅依然在持續(xù)。無論是互聯(lián)網(wǎng)貸款和助貸的模式,還是征信數(shù)據(jù)的使用與隱私保護,又或者是潛在的利率下行,在未來一段時間里,捷信消金能否快速實現(xiàn)商業(yè)和業(yè)務的可持續(xù)以及風險可控之間的平衡,仍待觀察。

  可以肯定的是,捷信消金已經(jīng)已經(jīng)認識到中國市場所獨有的機遇與挑戰(zhàn)。

  捷信消金產(chǎn)品與市場負責人巴斯克·蘭加查理(Basker Rangachari)認為,就中國來講,中國消費金融市場的獨特之處和挑戰(zhàn)在于,持牌消費金融公司必須與擁有世界領先技術、財力雄厚、擁有龐大規(guī)模和客戶群的互聯(lián)網(wǎng)巨頭展開競爭。

  “但中國市場的機遇也很有吸引力,對于消費金融機構來說,成功不在于一味的大量放貸,更在于是否有成熟的風控催收系統(tǒng)和資產(chǎn)組合促成有效回款。這正是捷信比較擅長的地方,因為捷信在其他國家有銀行業(yè)務,我們的風控水平在質量和深度上都更接近銀行。隨著監(jiān)管的積極調控,捷信作為持牌機構將可以在市場競爭中更具優(yōu)勢。”其表示。

  來源:今日財富 陳 瑩

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