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2020年，奇瑞汽車銷量達(dá)44.9萬輛，同比增長8.6%，但凈利潤卻大幅下滑。
近日，奇瑞汽車2020年業(yè)績顯示，公司營收為347.62億元，較2019年小幅上漲；凈利潤為737.18萬元，同比2019年的3.92億元大幅下降98.2%。按全年銷量44.9萬輛計(jì)算，奇瑞汽車每銷售一輛車，“僅賺”16元。
不過，在研發(fā)方面，奇瑞每年都將銷售收入5%-7%用于技術(shù)研發(fā)。近日，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT（混動(dòng)專用變速箱）實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
而且，奇瑞汽車還與科大訊飛全面升級“戰(zhàn)略合作關(guān)系“，在智能汽車領(lǐng)域及企業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域開展全方位、深層次的交流合作。
奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍表示，奇瑞要在技術(shù)上“頂天立地”——“新四化”前瞻技術(shù)上“頂天”，傳統(tǒng)核心技術(shù)上“立地”。奇瑞要變成“雙T”的企業(yè)，一要學(xué)習(xí)豐田，把汽車做好；二要學(xué)習(xí)特斯拉，擁抱未來，用互聯(lián)網(wǎng)的思維讓用戶參與生態(tài)搭建。
凈利潤大幅下降98.2%
3月中旬，奇瑞集團(tuán)公布經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2020年實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入1056億元，同比增長1.2%，連續(xù)第4年?duì)I收突破千億元。
而且，奇瑞的全球布局克服了海外疫情蔓延等因素，集團(tuán)全年出口汽車11.4萬輛，同比增長18.7%，連續(xù)18年保持中國品牌乘用車出口第一。
值得一提的是，2020年，奇瑞集團(tuán)汽車零部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入123億元，新增埃夫特、瑞鵠模具2家上市企業(yè)，并儲(chǔ)備了一批上市梯隊(duì)企業(yè)。
然而，奇瑞集團(tuán)旗下的奇瑞汽車盈利能力卻不強(qiáng)。
近日，蕪湖市建設(shè)投資有限公司發(fā)布《債券2020年年度報(bào)告》，其中包括了奇瑞汽車的業(yè)績情況。
報(bào)告顯示，奇瑞汽車2020年的營收為347.62億元，較2019年小幅上漲；凈利潤為737.18萬元，同比2019年的3.92億元大幅下降98.2%。
2020年，奇瑞汽車銷量達(dá)44.9萬輛，同比增長8.6%。按此計(jì)算，奇瑞汽車每銷售一輛企業(yè)，“僅賺”16元。
奇瑞汽車旗下奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司（簡稱“奇瑞徽銀”）發(fā)布的2020年年度報(bào)告顯示，奇瑞徽銀實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20.32億元，凈利潤達(dá)到7.73億元。這就意味著，如果沒有奇瑞徽銀的利潤貢獻(xiàn)，奇瑞汽車2020年的主營收入和凈利潤會(huì)更低。
目前，奇瑞汽車持有奇瑞徽銀49%的股份，奇瑞控股持有該公司31%的股份。據(jù)了解，2020年9月，奇瑞汽車和奇瑞控股完成“混改”。
“世界首創(chuàng)”DHT量產(chǎn)
盡管盈利能力大幅下滑，但奇瑞汽車在產(chǎn)品技術(shù)不斷突破。
5月18日，伴隨著自動(dòng)化控制臺(tái)的精穩(wěn)操作，奇瑞“世界首創(chuàng)”全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT（混動(dòng)專用變速箱）緩緩?fù)瞥錾a(chǎn)線。
這款集合了多項(xiàng)中國乃至全球汽車品牌“技術(shù)之最”的混動(dòng)變速箱，是奇瑞在電氣化時(shí)代布局全動(dòng)力領(lǐng)域的一款戰(zhàn)略級產(chǎn)品，將從今年下半年開始搭載量產(chǎn)車型正式上市。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: |
