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若不改變策略或?qū)⑹ゲ糠质袌觯?/strong>
根據(jù)日前國家郵政局披露的數(shù)據(jù)，3月份，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為330.4，同比增長38.7%。從分項指標看，快遞業(yè)務量預計同比增長42%；快遞業(yè)務收入預計同比增長31%。一季度，快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收入同比增速預計分別達72.5%和47.3%。預計4月份快遞業(yè)務量增速將達32%。
此外數(shù)據(jù)顯示，今年以來截至3月24日，我國快遞業(yè)務量已突破200億件，用時僅83天，比2015年我國快遞業(yè)務量首次超過200億件的用時提前了9個月，比2020年提前了45天，再一次刷新紀錄。
業(yè)務屢創(chuàng)新高的同時，行業(yè)競爭也在加劇。興業(yè)證券在《2021年快遞行業(yè)趨勢研判》報告中指出，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)由激烈到失控，疫情是外因，根本原因還是電商快遞網(wǎng)絡“同質(zhì)化+流量分布極不平衡”，快遞已經(jīng)隨著電商巨頭的競爭分出明顯陣營。
業(yè)內(nèi)認為，極兔速遞承載著拼多多的戰(zhàn)略儲備任務，是個不容忽視的競爭對手。就在近期，極兔速遞完成18億美元新一輪融資，由博裕資本領投5.8億美元，紅杉資本和高瓴同時跟投，投后估值78億美元（約合人民幣510億元）。
資本的入局原本給了極兔速遞極大的發(fā)展籌碼，但目前來看，極兔卻在市場和政策方面屢屢碰壁。一位不愿具名的快遞業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時表示，這筆融資，或?qū)⒅粔驑O兔燒兩年，“快遞行業(yè)里每家都是百億級重金砸出來的，極兔這輪融到的錢，算到每天的運營成本上，也就夠他玩一兩年，能否熬到上市還是未知之數(shù)。”
該人士分析，極兔目前在部分區(qū)域市場無法使用低價傾銷來占領市場，同時由于其服務質(zhì)量、快件時效性等制約，在漲價后已遭部分商家棄用，如果不能快速拿出有效的措施，將會面臨丟失市場份額的可能。“極兔速遞需要思考如何改變低價廝殺的策略，花好每一分錢。”該人士表示。
對于資本的進入，有業(yè)內(nèi)人士表示，希望資本進入快遞業(yè)后，致力于對行業(yè)進行改造升級，
提升中國快遞行業(yè)的整體服務水平，而不是相互廝殺，丟下一地雞毛，在占領市場后，再來薅羊毛。行業(yè)需要競爭，但需要的是技術和效率的競爭，而不是價格競爭。
國內(nèi)快遞業(yè)專家趙小敏認為，今年應該是電商快遞故事很多的一年，同時也可能是網(wǎng)絡渠道波動率比較大的一年，會加速快遞行業(yè)價格戰(zhàn)2.0的到來。對于電商快遞行業(yè)的企業(yè)來說，要穩(wěn)住基本盤，更加注重網(wǎng)絡渠道的穩(wěn)定性，要有更多的資源結盟，這樣才能抵擋住價格戰(zhàn)。同時，對于已經(jīng)上市的快遞公司來講，要利用資本市場進行聯(lián)動。
來源：證券時報網(wǎng) 記者：卓泳 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 極兔速遞 |
