消息剛出時(shí)，百世集團(tuán)股價(jià)盤前一度飆升30%，但在百世集團(tuán)辟謠后，其股價(jià)漲幅在8%左右。
在快遞行業(yè)激烈的價(jià)格戰(zhàn)下，百世快遞陷“賣身”風(fēng)波。
1月20日下午，有消息稱，作為戰(zhàn)略評(píng)估的一部分，在紐約上市的中國(guó)物流公司百世集團(tuán)正考慮出售公司股份。
據(jù)悉，阿里巴巴和百世集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO周韶寧都有可能出售其所持股份。這些知情人士同時(shí)指出，目前還沒有啟動(dòng)正式的出售程序，由于戰(zhàn)略評(píng)估仍在進(jìn)行中，百世集團(tuán)和阿里巴巴尚未決定采取哪一種選項(xiàng)。
對(duì)此，時(shí)代財(cái)經(jīng)致電百世集團(tuán)，截至發(fā)稿未能接通電話。但據(jù)媒體報(bào)道，對(duì)于“賣身”消息，百世集團(tuán)回應(yīng)稱，該報(bào)道所引述的市場(chǎng)傳聞不實(shí)。百世集團(tuán)已申明，董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧先生沒有出售公司股份的計(jì)劃。周韶寧先生看好百世綜合供應(yīng)鏈和物流服務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，對(duì)公司的未來(lái)發(fā)展充滿信心。
消息剛出時(shí)，百世集團(tuán)股價(jià)盤前一度飆升30%，但在百世集團(tuán)辟謠后，截至發(fā)稿，百世集團(tuán)漲幅在8%左右。
“都是沒錢惹的禍”
公開資料顯示，百世快遞是一家大型快遞公司，成立于2003年，總部位于杭州。公司業(yè)務(wù)范圍包括零擔(dān)快運(yùn)、紅色快線、特色運(yùn)輸和代收貨款等項(xiàng)目。
2017年9月20日，百世集團(tuán)在美國(guó)紐約證券交易所掛牌上市。值得注意的是，上市三年多以來(lái)，盡管百世快遞的營(yíng)收可以同“三通一達(dá)”比肩，但市值僅為前述四家快遞企業(yè)的零頭。
早在2020年上半年，百世集團(tuán)曾傳出赴港二次上市的消息，但截至目前尚未有動(dòng)作。直到1月20日，百世集團(tuán)傳出出售公司股份的消息。
申萬(wàn)宏源交運(yùn)物流行業(yè)分析師汪家豪在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，百世快遞之所以會(huì)被傳出“賣身”的消息，核心是沒錢。據(jù)了解，盡管上市多年，但百世快遞是中國(guó)唯一一家全年業(yè)績(jī)處于虧損狀態(tài)的上市快遞企業(yè)。
2020年11月20日，百世集團(tuán)公布的2020年第三季度業(yè)績(jī)顯示，去年第三季度其營(yíng)收為86.933億元，同比下降0.6%；凈虧損6.395億元，而2019年同期虧損670萬(wàn)元。快遞業(yè)務(wù)中，包裹量同比增長(zhǎng)24.8%，市場(chǎng)份額為10.6%；貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)30.7%。
值得注意的是，2017-2019年這幾年百世集團(tuán)的虧損逐漸收窄，但2020年三季度虧損卻高達(dá)6.395億，這也直接葬送了百世集團(tuán)的扭虧為盈夢(mèng)。
物流行業(yè)專家王靜（匿名）在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示業(yè)內(nèi)人士指出，百世集團(tuán)之所以一直虧損，有行業(yè)大環(huán)境的影響，但也與公司發(fā)展戰(zhàn)略、方向密切相關(guān)。
據(jù)了解，近幾年百世集團(tuán)快速發(fā)展，除了聚焦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司也在不斷開拓國(guó)際業(yè)務(wù)，在東南亞市場(chǎng)投入不菲。截至目前，百世已經(jīng)組成八大事業(yè)部，包括百世云、百世供應(yīng)鏈、百世快遞、百世快運(yùn)、百世金融、百世國(guó)際、百世店加、百世優(yōu)貨。
在集團(tuán)的支持下，其快遞、國(guó)際業(yè)務(wù)等均有所增長(zhǎng)，但百世店加的發(fā)展卻不盡如人意。財(cái)報(bào)顯示，百世店加2019年全年?duì)I收28.17億元，相比2018年的28.45億元減少1%，2019年該業(yè)務(wù)凈虧損3.7億元。
受疫情影響，2020年快遞行業(yè)遭受重挫，常年虧損的百世集團(tuán)于2020年11月16日關(guān)閉旗下店加業(yè)務(wù)。百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧表示，百世集團(tuán)正積極進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和組織變革，將重心更加聚焦到以物流為核心的主營(yíng)業(yè)務(wù)上，加強(qiáng)主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而為集團(tuán)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)和盈利能力奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
但在大環(huán)境持續(xù)惡化的情況下，百世集團(tuán)聚焦主業(yè)的時(shí)間似乎有些晚。
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