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美國銀行全球研究部表示，自2014年以來，亞馬遜已投資600億美元用于建設(shè)配送倉庫，租賃飛機和購買送貨車。該零售商已經(jīng)在美國交付了一半的自有包裹，并可能在未來幾年成為其他電子零售商履行業(yè)務(wù)的主要競爭對手。
根據(jù)美國大型金融機構(gòu)美國銀行（Bank of America Corp）的子公司美國銀行全球研究（Bank of America Global Research）的數(shù)據(jù)，自2014年以來，亞馬遜已花費390億美元建立了一個龐大的交付網(wǎng)絡(luò)。
數(shù)據(jù)顯示，在包括此類項目的資本租賃時，該投資飆升至600億美元，用于租賃倉庫和購買飛機。
據(jù)外媒報道，在2019年交付給美國消費者的45億個包裹中，亞馬遜交付了23億個，占58％。另外，美國銀行報告稱，這占去年美國在線零售商交付的1060萬包裹中的22％，使亞馬遜成為美國第四大運輸服務(wù)商。
根據(jù)美國銀行的研究，在國際上，亞馬遜處理了其自身交付的48％，2019年向美國以外的國家運送了25億個包裹，亞馬遜運送了12億個。
而且，在未來的幾年中，亞馬遜可能會通過其運輸服務(wù)更加積極地競爭，以向其他在線零售商交付訂單，包括那些不在亞馬遜在線市場上出售的零售商。到2025年，亞馬遜可以在美國交付75億到97億個包裹，包括自己的訂單和其他零售商的訂單。這將占美國銀行預(yù)測的當(dāng)年美國在線訂單交付量195億美元的38％至49％。
除了投資固定資產(chǎn)如倉庫，機器人和送貨車，亞馬遜還在穩(wěn)步增加其可變的運輸費用，包括支付給承運人的費用，員工薪水以及車輛燃料和維護費用。
美國銀行稱，這些運輸費用從2016年的160億美元增加了一倍以上，至2019年的380億美元，到2025年將達(dá)到1,170億美元，原因是亞馬遜在次日運輸和在線雜貨配送上花費了更多。
據(jù)外媒報道，亞馬遜于去年推出的亞馬遜Prime會員免費次日送貨服務(wù)在2019年使該零售商損失了15億美元，但是亞馬遜卻通過提供免費送貨而獲得了回報，姐夫可真的是不做一點虧本生意�。�
Amazon Prime會員注意到訂單到達(dá)速度更快，美國銀行最近的一項消費者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有42％的Prime會員表示，在過去一年中，亞馬遜的訂單到貨速度更快，而非Prime會員的亞馬遜客戶只有19％。
來源: 億恩網(wǎng) 楊旭峰
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