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2019年1月8日，在神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車推出新零售模式的發(fā)布會上，瑞幸咖啡的“輕資產(chǎn)小店模式”以樣本身份出現(xiàn)在陸正耀的演講PPT中，陸正耀表示，想要通過復制瑞幸模式，在半年內(nèi)完成“千城萬店”以及共享出行業(yè)務(wù)到達每一個地級市的目標。
更有意思的是，寶沃和瑞幸不斷開始聯(lián)袂營銷，形成“神州好兄弟”。
2019年10月，瑞幸咖啡聯(lián)合寶沃汽車推出“喝3杯luckin coffee就能開走寶沃汽車”的活動�；顒悠陂g，消費者通過瑞幸咖啡APP或者小程序，同一手機賬戶每消費3件商品，就能獲得1次轉(zhuǎn)盤抽獎機會。其中，重磅大獎便包括寶沃BX5汽車不同期限的使用權(quán)。而在全國各地的樓宇、公交地鐵候車亭里，寶沃和瑞幸鋪天蓋地的廣告也同時出現(xiàn)在大家的視野中。
然而，神州優(yōu)車2019年半年報顯示，公司2019年上半年凈虧損約6.53億元，2018年同期該公司還在盈利。虧損的主要原因為，報告期內(nèi)神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車推出汽車新零售模式，當前正處于市場培育初期，公司在渠道建設(shè)、品牌建設(shè)等方面的資金投入較大。
2020年4月1日晚間，福田汽車發(fā)布了一則公告稱，長盛興業(yè)應當支付的寶沃汽車股權(quán)款剩余14.81億元仍未支付，對方表示將延期至今年年底支付。同時，福田汽車給予寶沃汽車的46.7億元的借款對方也將無法用現(xiàn)金償還，對方將使用固定資產(chǎn)抵償40億，剩余的借款及利息9億元將進行協(xié)商。
陸正耀此前曾在接受采訪時表示，長盛興業(yè)是其同學王百因成立的公司。
2019年1月，長盛興業(yè)花了39.7億元向福田汽車收購寶沃汽車67%的股權(quán)，此后神州優(yōu)車又以41億元的價格從長盛興業(yè)手里買下了這部分寶沃汽車的股權(quán)。同時，神州優(yōu)車還為長盛興業(yè)就該筆交易提供了24億的信用擔保。
這1.37億元的差價在近期也引起了監(jiān)管層的關(guān)注。
4月7日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，公司于4月3日收到問詢函，要求公司說明瑞幸咖啡事件對公司的影響、是否參與對瑞幸咖啡（Nasdaq：LK）的投資及對寶沃汽車股權(quán)收購等5大問題。
寶沃汽車會“涼涼”嗎
目前，神州優(yōu)車通過旗下的神州優(yōu)車（廈門）信息科技有限公司（以下簡稱“廈門優(yōu)車”）持有寶沃汽車的多數(shù)股權(quán)。廈門優(yōu)車的出資方包括神州優(yōu)車、廈門市國資控股平臺、愉悅資本以及兩家外資企業(yè)。其中，愉悅資本是與瑞幸咖啡、神州優(yōu)車、大鉦資本等深度捆綁的資本方。
當瑞幸咖啡的泡沫破滅以后，與它處在同一個信用體系下的出行板塊接連出現(xiàn)坍塌，神州租車、神州優(yōu)車股價大幅跳水。
在陸正耀搭建的 “人車生態(tài)圈”生態(tài)中，神州優(yōu)車、神州租車、寶沃汽車都是閉環(huán)中的重要環(huán)節(jié)。那么，有一環(huán)出現(xiàn)斷裂，其它環(huán)節(jié)會不會坍塌呢？
“目前，陸正耀旗下有三個上市公司，在兩個國家三個市場。除了瑞幸要面臨美國證監(jiān)會和司法部門的調(diào)查和投資人起訴外，在香港和內(nèi)地則不存在強勢訴訟和執(zhí)法機關(guān)介入，所以目前尚可以暫時安全。”香頌資本執(zhí)行董事沈萌對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示。
他認為，像瑞幸這樣燒錢做大規(guī)模，密集融資，上市套現(xiàn)，將資本投入到下一個領(lǐng)域的套路在資本圈其實非常常見�，F(xiàn)在有人說最流行的商業(yè)模式不是2B（對企業(yè)），也不是2C（對消費者），而是2VC（對風險投資人），只要講好故事就能圈到錢，但是VC不是傻子，之所以愿意幫著站臺吆喝，那就是要跟著一起賺錢。
“所以這種模式還會繼續(xù)，金融機構(gòu)逐利的本質(zhì)就是要錢滾錢，對于投資者來說是為了賺錢，這就是為什么之前那么多投資機構(gòu)套現(xiàn)后就趕快下了瑞幸這趟車的原因。”沈萌表示。
如今，瑞幸咖啡神話破滅，號稱另一個“瑞幸神話”的寶沃汽車還能繼續(xù)撐下去嗎？
來源：中國經(jīng)濟周刊 記者 侯雋 | 北京報道 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 寶沃汽車 |
