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根據(jù)公司客戶情況，2017年和2018年，公司來源于汽車行業(yè)的收入占公司當年營業(yè)收入的比重分別為47.60%和47.07%。而2019年1-9月，公司源于汽車行業(yè)的收入為7202.57萬元，占報告期營業(yè)收入的比重達到56.44%。
宣亞國際表示，如果未來國內(nèi)汽車銷量增速進一步放緩甚至持續(xù)出現(xiàn)負增長，將仍對公司營收及利潤造成不利影響。
高管扎堆離職
11月15日晚間，宣亞國際發(fā)布公告，董事長張秀兵申請辭去在公司擔任的董事長、董事、戰(zhàn)略委員會主任委員、提名委員會委員職務，張秀兵的辭職不會導致公司控制權發(fā)生變更。此外，宣亞國際董事萬麗莉、閆貴忠辭職，首席執(zhí)行官鄔濤以及監(jiān)事會主席于偉杰辭職。
而新的任命當中，宣亞國際原證券事務專員、證券事務代表汪曉文接任監(jiān)事會主席一職，并兼任內(nèi)審部主任。宣亞國際聘任劉洋為公司首席執(zhí)行官，聘任王亞卓為公司副總裁兼首席技術官。同時補選原CEO鄔濤、現(xiàn)CEO劉洋、公司原副總裁兼董事會秘書任翔為公司第三屆董事會非獨立董事。
公司公告稱，此番變動是為了加速公司轉型升級，促進公司核心管理團隊進一步年輕化和專業(yè)化。上述新上任人員，除了鄔濤是1977年生，其他均為80后。聘任的劉洋曾在百度擔任過高級技術經(jīng)理。聘任的王亞卓曾任當當網(wǎng)研發(fā)總監(jiān)。
從辭職原因來看，或為促進公司核心管理團隊年輕化，或因個人原因以及工作安排；但董事長及其他四位高管同時離職，持有公司股份的1.3萬股東不得不對公司管理感到擔憂。
宣亞國際表示，公司選任的都是懂公司業(yè)務的人，是適應市場需求的變動，公司并不存在重大風險。
值得注意的是，截至書面辭職報告遞交日，張秀兵及配偶萬麗莉直接和間接控制上市公司合計 38.9311%的股份，為上市公司的實際控制人。
其中張秀兵直接持有公司股份 165.0075 萬股，占公司總股本的 1.0186%；通過北京宣亞國際投資有限公司間接持有公司股份 5467.5000 萬股，占公司總股本的 33.7500%；通過北京橙色動力咨詢中心間接持有公司股份 66.8250 萬股，占公司總股本的 0.4125%。
此外，萬麗莉通過宣亞投資間接持有公司股份 607.5000 萬股，占公司總股本的 3.7500%；閆貴忠通過橙色動力間接持有公司股份 123.7275 萬股，占公司總股本的 0.7638%；于偉杰及其配偶、其他直系親屬未持有公司股票；鄔濤通過橙色動力間接持有公司股份 135.0675 萬股，占公司總股本的0.8338%。
從公司三季報前10名股東的持股情況來看，前三大股東，宣亞投資、橙色動力、偉岸仲合的所有股份，均處于100%的質(zhì)押狀態(tài)；同時，張秀兵個股直接持有的股份，也遭到了凍結。
另外，值得一提的是，根據(jù)公司上市后的解禁時間，2020年2月14日，公司將迎來首發(fā)原股東限售股份的巨額解禁，解禁數(shù)量達到1.15億股，解禁股占公司總股本的71.25%，占目前流通股本比例的254.59%。
來源：華夏時報 記者 楊柳 陳鋒 上海報道 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 宣亞國際 |
