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韻達(dá)發(fā)布公告，將上海韻達(dá)運(yùn)乾物流科技有限公司的控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給桐廬運(yùn)乾網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。轉(zhuǎn)讓完成后，韻達(dá)對(duì)運(yùn)乾物流的持股比例從 60% 降至 18.99%，并將運(yùn)乾物流移出報(bào)表范圍。
上海韻達(dá)運(yùn)乾物流是韻達(dá)在 2017 年時(shí)成立的快運(yùn)公司，主要運(yùn)營(yíng)電商大件、小票零擔(dān)等業(yè)務(wù)，一直虧損不見(jiàn)盈利。2018 年運(yùn)乾物流營(yíng)收同比增長(zhǎng)近 3 倍至 5.67 億元，運(yùn)營(yíng)成本則較上一年同期增長(zhǎng)了 10 倍至 6.34 億元，最終導(dǎo)致虧損 1.75 億元。
韻達(dá)在公告中解釋說(shuō)，之所以不再控股快運(yùn)公司，是因?yàn)榭吹竭@項(xiàng)業(yè)務(wù)現(xiàn)階段與實(shí)現(xiàn)盈虧平衡還有較大距離，并可能面臨虧損進(jìn)一步擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，還是要集中資源發(fā)展主業(yè)務(wù)。
快運(yùn)業(yè)務(wù)與普通電商快遞業(yè)務(wù)不同，通常需要自己運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)、購(gòu)置運(yùn)輸貨車(chē)和設(shè)備。同時(shí)，做快運(yùn)生意的企業(yè)由于提供同質(zhì)化服務(wù)嚴(yán)重，彼此的競(jìng)爭(zhēng)主要以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主，所以利潤(rùn)率也不高。國(guó)內(nèi)快運(yùn)生意做得最好的德邦，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率也僅在 2% 左右，不及韻達(dá)的 1/5。
2018 年韻達(dá)業(yè)務(wù)中僅有近 4% 左右的收入來(lái)自快運(yùn)業(yè)務(wù)，但這項(xiàng)業(yè)務(wù)是年報(bào)中唯一提到的給公司帶來(lái)虧損的業(yè)務(wù)， 虧損金額為 0.67 億元。在整個(gè)快遞業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)放緩的情況下，快遞公司都在通過(guò)削減成本的方式提升利潤(rùn)。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016 年國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)配送量增速為 51%，到 2018 年下滑至 26.46%，與 2008 年金融危機(jī)后的水平相近。單量下滑也直接導(dǎo)致收入增速下降，而人工和包裝紙箱的原材料成本一直在上漲。
快遞公司都在 2017 年前后嘗試涉足快運(yùn)業(yè)務(wù)找新的增長(zhǎng)，現(xiàn)在也都開(kāi)始通過(guò)各種方式縮減成本。
申通快遞在去年上半年暫停了與快捷快遞合作運(yùn)營(yíng)快運(yùn)業(yè)務(wù)。順豐、百世、中通的快運(yùn)業(yè)務(wù)也都在尋找更低成本的運(yùn)營(yíng)方式。
2018 年順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)較上一年增長(zhǎng)了 83% 至 81 億，占總營(yíng)收比重從 6.18% 上升至 8.86%，現(xiàn)在是順豐除了時(shí)效和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)外的第三大收入來(lái)源，也是除了同城速運(yùn)外增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)，但順豐沒(méi)有在財(cái)報(bào)中披露運(yùn)營(yíng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的成本。在去年 3 月收購(gòu)新幫物流后，順豐成立了專(zhuān)運(yùn)營(yíng)快運(yùn)業(yè)務(wù)的獨(dú)立品牌順心捷達(dá)，嘗試通過(guò)加盟制的方式降低運(yùn)營(yíng)成本。
百世快運(yùn) 2018 年通過(guò)優(yōu)化調(diào)整的方式將轉(zhuǎn)運(yùn)中心的數(shù)量從 132 個(gè)減少至 111個(gè)。中通快運(yùn)業(yè)務(wù)則在通過(guò)獨(dú)立融資的方式解決資金投入問(wèn)題，它于去年年底完成了超過(guò) 1 億美金的融資。
（來(lái)源：好奇心日?qǐng)?bào) 張丹）
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