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無(wú)功而返的喬女士再難以聯(lián)系上該優(yōu)信工作人員，目前就此事的協(xié)商仍未有結(jié)果。
虧損收窄和資金壓力背后
3月14日，優(yōu)信披露了未經(jīng)審計(jì)的2018年第四季度財(cái)報(bào)顯示：2018年第四季度優(yōu)信整體營(yíng)收11.4億元，同比增長(zhǎng)61.6%，凈虧損3.15億元，與上年同期凈虧9.02億元相比，收窄65.1%。
受財(cái)報(bào)中凈虧損收窄、營(yíng)收增長(zhǎng)等利好消息，優(yōu)信盤初一度漲逾16%。然而，之后又迅速轉(zhuǎn)跌，振幅接近40%，截至當(dāng)日收盤暴跌17.61%，收?qǐng)?bào)3.79美元，總市值跌至11.08億美元。
雖然優(yōu)信二手車2018年財(cái)年虧損同比收窄，但其依然沒(méi)有徹底擺脫虧損這一枷鎖。而且，優(yōu)信二手車自2011年成立以來(lái)，還始終處于虧損狀態(tài)中。
值得注意的是，在優(yōu)信業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的背后，金融業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)最大。其中2018年第四季度C端貸款業(yè)務(wù)錄得營(yíng)收6.2億元，同比增長(zhǎng)81.3%，占第四季度總收入的54.53%；全年C端貸款業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營(yíng)收17.74億元，占總收入的53.51%。
優(yōu)信稱貸款業(yè)務(wù)增收主要是由于交易量與貸款數(shù)額的增加，因?yàn)榭鐓^(qū)域交易量增加，2018年二手車貸款服務(wù)的附加率（即二手車貸款數(shù)量占二手車交易總數(shù)的比例）略微上升至46.1%，二手車貸款服務(wù)的平均服務(wù)費(fèi)率也從2017年同期的6.2%上升至7%。
用戶貸款成為最大收入來(lái)源，但飽受“套路貸”詬病，這或許讓優(yōu)信“二手車電商”的名頭平添了一絲尷尬。
另一方面，優(yōu)信資金亦面臨壓力。
公開(kāi)信息顯示，優(yōu)信此前曾發(fā)行過(guò)1.75億美元可贖回可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股，具體條款指向到2019年6月末時(shí)，如果優(yōu)信的股價(jià)不能達(dá)到9.72美元（預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)股價(jià)）以上，優(yōu)信將面臨以債務(wù)的形式贖回優(yōu)先股股份。而截至北京時(shí)間3月21日收盤，優(yōu)信報(bào)收3.59美元。
優(yōu)信對(duì)此回應(yīng)《投資者網(wǎng)》稱：我們正在與兩家股東積極探討可轉(zhuǎn)債延期事項(xiàng)，屆時(shí)會(huì)跟市場(chǎng)同步最新進(jìn)展。（思維財(cái)經(jīng)出品）
來(lái)源：《投資者網(wǎng)》馮偉康 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 優(yōu)信 |
