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主業(yè)增速全面下滑
在不久前的招股書中，美團點評曾對摩拜單車寄予厚望，并稱“相信摩拜廣泛的業(yè)務(wù)覆蓋能進一步提高我們的品牌知名度、促進餐飲外賣及其他服務(wù)的交叉銷售、增加我們的交易金額及收入”。
年報顯示，摩拜的超高流量目前還未給美團點評帶來想象中的高回報。
2018年，上市公司實現(xiàn)營業(yè)收入652.27億元，同比增長92.25%。此外，公司平臺交易總額、年度交易用戶總數(shù)、用戶年均交易筆數(shù)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特有指標(biāo)均保持了增長。
從增速角度來看，美團點評卻下滑嚴重。Wind數(shù)據(jù)顯示，美團點評2018年92.25%的增速，同比下降近一半。
分業(yè)務(wù)情況來看，外賣業(yè)務(wù)和到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)增速均在回落。其中，外賣業(yè)務(wù)增速回落最為明顯，2016年—2018年，該部分增速分別為2933.40%、296.75%和81.36%。作為美團點評的主要收入來源，外賣業(yè)務(wù)需要為其整體增速暴降負主要責(zé)任。
對于資本市場來說，收入增速是影響估值的頭號指標(biāo)，美團點評主要業(yè)務(wù)增速幾乎全面下滑，對已經(jīng)上市的它來說并不是好事。
據(jù)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)研究中心研報，在網(wǎng)絡(luò)外賣服務(wù)市場中，美團點評占據(jù)了64.1%的份額，餓了么和餓了么星選（百度外賣）分別占據(jù)25%和8.7%，市場已經(jīng)形成雙寡頭壟斷局面，持續(xù)的高增長或許已經(jīng)走到盡頭。
而在到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)方面， 美團點評同樣面臨來自口碑、飛豬、攜程等巨頭的挑戰(zhàn)，往前一步也并不容易。
盡管包括美團打車、摩拜單車等業(yè)務(wù)在內(nèi)的新業(yè)務(wù)收入增速同比上升450.29%，但對應(yīng)成本卻飆升了1305.94%，成為本期虧損的重災(zāi)區(qū)，而依靠虧損拉動的增長是否能夠持續(xù)還有待考證。
多家券商研報都曾表示，美團點評正在圍繞本地生活服務(wù)建立一張O2O網(wǎng)絡(luò)，這才是其核心競爭力所在，代價就是在相當(dāng)長一段時間內(nèi)持續(xù)虧損。
美團點評在年報中表示，其將尋求進一步改善平臺的變現(xiàn)能力，審慎地探索新業(yè)務(wù)并不斷加強新業(yè)務(wù)與核心業(yè)務(wù)之間的戰(zhàn)略協(xié)同作用。
不過，資本市場向來短視。3月12日早間開盤，美團點評一度跌逾10%，股價直截了當(dāng)?shù)馗嬖V上市公司，他們等不及了。
來源：市界 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 美團 |
