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瞄準(zhǔn)快遞下一波紅利
在此之前，阿里巴巴已分別與圓通快遞和中通快遞達(dá)成戰(zhàn)略投資。2015年5月，阿里巴巴與云峰基金聯(lián)合對(duì)圓通速遞進(jìn)行戰(zhàn)略投資，持股約11%；2018年5月，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。
趙小敏認(rèn)為，阿里巴巴入股的時(shí)機(jī)是申通快遞正處于低谷、稍微有所反彈之時(shí)，過去申通對(duì)市場(chǎng)的主動(dòng)性和熱情不夠，業(yè)績(jī)下滑較厲害，但去年以來申通快遞加大了投資，現(xiàn)在已經(jīng)有扭頭向上的趨勢(shì)。阿里巴巴入股帶來的直接利好是資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，此外，阿里巴巴入股使得加盟商的信心增強(qiáng)，申通快遞的知名度、影響力、美譽(yù)度都會(huì)有一定的提升。
根據(jù)申通快遞早前發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，申通快遞2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入170.14億元，同比增長(zhǎng)34.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為20.45億元，同比增長(zhǎng)37.46%。截至2018年末，申通快遞歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益為84.9億元，同比增長(zhǎng)25.73%。
在趙小敏看來，從去年下半年開始，三四線城市的快遞企業(yè)融資已經(jīng)很困難，整個(gè)行業(yè)處于擠泡沫的過程中，阿里巴巴入股申通快遞之后，會(huì)促進(jìn)快遞電商企業(yè)頭部越來越強(qiáng)，出清速度會(huì)加快。
對(duì)于目前被阿里巴巴投資的快遞企業(yè)，趙小敏則認(rèn)為，雖然阿里巴巴入股了，但企業(yè)真正運(yùn)營(yíng)還是大股東說了算，對(duì)于這幾家企業(yè)，不能只盯業(yè)務(wù)量的多少，要充分利用阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)治理結(jié)構(gòu)來改善公司的運(yùn)營(yíng)管理體系，公司的組織變革、網(wǎng)絡(luò)體系技術(shù)的變革和服務(wù)體系的提升才是穩(wěn)健的底牌。
另據(jù)此前披露的消息，阿里巴巴、菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)吸引了全球3000多家物流企業(yè)參與其中，與中國(guó)郵政、俄羅斯郵政、西班牙郵政等全球主要國(guó)家的郵政網(wǎng)絡(luò)達(dá)成戰(zhàn)略合作，與新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、空橋航空等全球主流航空公司建立空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)深度合作，與中歐班列、東南亞和澳洲海運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)形成了常態(tài)化運(yùn)輸合作。
“快遞公司的下一波紅利才剛剛開始”，中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為，中國(guó)快遞物流市場(chǎng)巨大，智能化、全球化等都需要大量投入，阿里巴巴、菜鳥與物流企業(yè)可以一起做的事還有很多，全行業(yè)應(yīng)該更加攜起手來，打通上下游、共建生態(tài)圈。
來源：《國(guó)際金融報(bào)》蔣佩芳 蔡淑敏 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 申通 |
