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曾經(jīng)的“微型電動車霸主”知豆正迎來多事之秋。2月27日，啟信寶信息顯示，2019年以來，不斷以被告身份卷入法律糾紛的知豆電動汽車有限公司（以下簡稱“知豆”）已11次成為被執(zhí)行人，股權(quán)兩次遭凍結(jié)。業(yè)內(nèi)人士表示，法律糾紛不斷、股權(quán)屢遭凍結(jié)反映出知豆的運營現(xiàn)狀并不樂觀。盡管知豆試圖轉(zhuǎn)型脫困，但在傳統(tǒng)車企加快搶占市場份額、造車新勢力紛紛實現(xiàn)量產(chǎn)交付的情況下，知豆的自救之路并不樂觀。
涉訴不斷
啟信寶信息顯示，2019年以來，知豆的被執(zhí)行人信息高達11條，最新一條時間為2月25日。同時，從2018年10月起，知豆已新增4條股權(quán)凍結(jié)信息，數(shù)額均為3.3億元，最新一條時間為2月13日。
事實上，之所以屢屢成為被執(zhí)行人和股權(quán)遭凍結(jié)，與知豆近期頻頻陷入各種訴訟不無關(guān)系。2019年，各地法院發(fā)布多宗知豆作為被告（被申請人）與其他公司糾紛的民事裁定書，糾紛類型包括買賣合同糾紛和企業(yè)借貸糾紛，部分原告（申請人）要求凍結(jié)知豆的銀行存款或公司股權(quán)。
以2月21日諸城市人民法院發(fā)布的一則買賣合同糾紛民事裁定書為例，申請人山東恒信基塑業(yè)股份有限公司向法院提出財產(chǎn)保全申請，法院經(jīng)審查后裁定，同意凍結(jié)被申請人知豆和山東知豆電動車有限公司的銀行存款88.46萬元，或查封、扣押知豆相應(yīng)價值財產(chǎn)。
不僅是銀行存款，知豆股權(quán)也成為法院凍結(jié)的對象。1月18月，寧�？h人民法院的一則民事裁定書顯示，本案在審理原告浙江超威創(chuàng)元實業(yè)有限公司與被告知豆買賣合同糾紛一案中，申請人（即原告）提出財產(chǎn)保全申請，法院裁定凍結(jié)知豆在蘭州知豆和山東知豆擁有的100%股權(quán)。
經(jīng)濟學家宋清輝表示，通常公司資產(chǎn)被凍結(jié)有多種原因，例如公司經(jīng)營陷入困境、到期還不上債務(wù)、被起訴導(dǎo)致資金凍結(jié)等。如果凍結(jié)的是實控人所持股權(quán)，將對公司經(jīng)營產(chǎn)生很大影響，情況嚴重的或?qū)е鹿究刂茩?quán)變更等情況發(fā)生。
針對股權(quán)遭到凍結(jié)原因及對公司運營產(chǎn)生哪些影響，北京商報記者聯(lián)系知豆相關(guān)負責人，但截至發(fā)稿，并未得到回復(fù)。
多事之秋
除了股權(quán)問題，欠薪、裁員、關(guān)閉等傳聞也讓知豆陷入了四面楚歌之境。2018年11月，作為知豆供應(yīng)商的青島三洋科技股份有限公司向法院起訴知豆稱，公司與知豆簽訂《供貨價格協(xié)議》并向后者供應(yīng)汽車零部件，但合同簽訂后知豆未按約履行付款義務(wù)，尚拖欠公司貨款90.34萬元。
這是知豆面臨資金壓力的外現(xiàn)。2017年，時任知豆總裁的鮑文光曾表示，知豆自成立以來連續(xù)12年虧損，盈虧平衡點應(yīng)該是五六萬輛，2018年肯定會盈利。然而，2018年，知豆銷量一路下滑，全年累計銷量僅約1.5萬輛，同比下跌了63.9%。
在銷量下滑的同時，知豆在內(nèi)部還面臨著“金主”的冷處理。2018年下半年，在面臨銷量暴跌的窘境時，就有消息稱，知豆將吉利視為救命稻草，正在尋求吉利增資，但最終并未成行。吉利曾是知豆的支柱。2015年，吉利、新大洋機電集團、金沙江資本三方合作，吉利持股45%成為第一大股東。然而，一年后，吉利發(fā)布股權(quán)變更公告稱，為讓知豆獨立申請純電動乘用車資質(zhì)，吉利將以6.21億元轉(zhuǎn)讓旗下部分知豆股份給第三方。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 電動車 |
