砸花壇、搬電腦、喇叭喊話...這些是近日在途歌北京總部上演的一幕。
此前口碑一直不錯的共享汽車企業(yè)途歌，用戶卻在今年9月發(fā)現(xiàn)1500元的押金退出出現(xiàn)問題。而到12月，北京、廣州、成都等地的用戶紛紛前往途歌當?shù)剞k公室排隊退押金。
不只是用戶，眾多途歌地勤員工和供應商也被欠款，少則上萬，多則數(shù)十萬甚至上百萬。他們一度在辦公樓下的停車庫攔到了途歌CEO王利峰，但解決資金問題的承諾并未兌現(xiàn)。
實際上，相似的一幕在去年另一家共享汽車企業(yè)EZZY出現(xiàn)資金問題時已經出現(xiàn)。近兩年來，已經有友友用車、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽車創(chuàng)業(yè)企業(yè)停運甚至倒閉。今年11月，已經試運營超1年的美團共享汽車業(yè)務也暫停試點。眾多企業(yè)倒下和退出，共享汽車還有未來嗎？
退押金排隊到明年3月底，有用戶要等半年
近日，黑貓投訴接受到超過4700條途歌相關投訴信息，其中要求退押金的占絕大多數(shù)。途歌究竟發(fā)生了什么？新浪科技日前實地探訪了途歌北京總部。
新浪科技到達途歌辦公室后發(fā)現(xiàn)，仍有少量途歌員工在辦公，在現(xiàn)場要求退押金的用戶有幾十名，前臺有兩名工作人員負責登記前來退押金用戶的信息。
負責登記的一名工作人員表示，目前是按照每天退款15人的標準來登記，退押金的優(yōu)先順序按照登記順序來，而不是在線申請的先后順序。新浪科技從登記表上看到，已登記用戶的退押金時間已經排到了明年3月底。
現(xiàn)場一名用戶對排隊時間十分不滿，質疑道：“明年3月你們倒閉了，我們的押金怎么辦？”工作人員聲稱自己只負責登記，其它事項一概不知。
為了證明途歌確實在退押金，在現(xiàn)場用戶的要求之下，一名工作人員找來了最近的登記表，她讓現(xiàn)場用戶隨意挑選一個登記用戶進行回訪，一個12月13日的用戶登記信息被選中，該用戶在電話中稱已在12月19日收到了退款。
一部分用戶登記之后開始散去，仍有一些用戶仍然堅持當天拿到押金退款，遲遲不肯離去。
王旋（化名）曾是途歌的忠實用戶，A點借車B點還的模式讓他覺得很方便，同時途歌還可以報銷油錢。但到9月，途歌撤出南京市場的傳聞吸引了他的注意，有用戶反映退押金出現(xiàn)困難，他也隨即申請了押金退款。
他向新浪科技表示，退押金申請雖然在9月就已審核通過，但3個月過后仍舊沒有受到退款，再加上排隊到明年3月，意味著這1500元的押金他前后等半年才能拿到。
現(xiàn)場有用戶一度情緒激動，將途歌門前的花壇一腳踹翻；還有一名用戶在途歌工位看到閑置的筆記本電腦，試圖以充當“抵押品”將其拿走。爭執(zhí)中，途歌員工通知了每日都在途歌樓下執(zhí)勤的警察。
看到警察，辦公室的幾十名用戶迅速涌了過來，希望向警察說明自己無法退押金的困境，而警察來到現(xiàn)場要求用戶將電腦放下。該名用戶稱自己是從深圳而來，今天專程來處理押金的事：“我現(xiàn)在把電腦拿走，到時候途歌把押金還給我，我就把電腦還回去。”警察則強調支持用戶現(xiàn)場維權，但拿走電腦是不合法的行為，“這屬于民事糾紛，你們可以去法院起訴，但可能需要幾個月。”
聽到需要幾個月，現(xiàn)場用戶很不滿：“你這不是坑我們嗎？”警察則無奈地說道，“這個事情我們也沒有辦法，你們可以試試去工商局投訴。”
現(xiàn)場另一名用戶稱自己一個月前就向工商局投訴，工商局稱解決問題需要再等60天。聽到這些警察更加無奈：“最近ofo也出了退押金問題，這都是新經濟下的新問題，我們也沒辦法。”
最終用戶和警察陷入僵局。
事實上，途歌CEO王利峰在上周出現(xiàn)在辦公樓下的停車庫，隨即被用戶圍住要求退還押金。用戶質疑道：“48小時內能（退押金）嗎？”王利峰回答：“最遲（48小時退），最遲。我一定保證大家能收到。”但是直到發(fā)稿日，仍然有用戶沒有收到押金。
員工和供應商被欠款，有供應商被欠百萬
Z先生是途歌的地推服務商，之前也曾是小藍單車的供應商。據Z先生透露，途歌還拖欠七萬元左右的服務款。據他所知，其它廠商的欠款最高有一二百萬，被欠款方大都是汽車租賃公司和停車場。對于追回這筆欠款，Z先生表示出了無奈：“走法律程序不現(xiàn)實，只能耗著。比之前小藍的損失小多了，所以還是在接受范圍內。現(xiàn)在只能等他們新一輪資金到位。”
一家途歌的停車場合作方表示，之前與途歌合作簽合同包了5個車場，司機把車停到停車場不用交費。但最近途歌出問題后，一個月就拖欠了3萬多元。“我也是才開始創(chuàng)業(yè)，我深知這里的難度，但企業(yè)一旦出了問題，負責人不該逃避躲藏，占用客戶押金，過錯方是企業(yè)，應該積極面對想辦法解決，我現(xiàn)在很想面對面同途歌老板談談，到底是什么情況，讓我們死也死個明白。”但王利峰至今也未與一些供應商溝通。
一家途歌的物流運輸合作方向新浪科技表示，他被拖欠的服務款是今年8月的費用，目前還有18萬元沒有結清。由于沒有負責人出面解決，他無奈向途歌公司發(fā)了律師函，目前正在走訴訟程序。
拖欠眾多服務商貨款之下，途歌的運營已經基本陷入停滯。新浪科技在途歌App上發(fā)現(xiàn)，北京早已經無車可用。
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