|
但是現(xiàn)實卻是很殘酷，早已習慣掃碼支付的人們對于這樣的支付方式顯然不是很能接受，所以蘋果不得不再次用“接地氣”的方式討好中國用戶。蘋果中國官網(wǎng)說明，2017年7月18日至24日，凡在有銀聯(lián)云閃付標識的指定商鋪，使用Apple Pay來支付，即可享受低至5折優(yōu)惠，以及最高達50倍銀行信用卡積分獎賞。
蘋果選擇補貼的方式吸引只為了讓更多的用戶去使用，雖然效果在短短7天內(nèi)達到一定的成效，但是這并不是個長久之計。很多用戶甚至吐槽：還沒有得知消息，活動就已經(jīng)結束了。
顯然蘋果讓利的誠意還有待提高，說得直白點，還是舍不得做更多的投入，依舊想著自己的利潤和悶頭發(fā)財。但是用戶的教育和培育是一個長期過程，如果一直這樣吝嗇的話，用戶使用的習慣根本培育不起來，往往結果就是一個徒勞的“討好”。
四、有些“吃力不討好”
蘋果從2013年開始在中國大陸同步發(fā)售新品，雖然長期占據(jù)著中國市場份額的大頭，但是根據(jù)蘋果發(fā)布的財報來看，中國市場卻出現(xiàn)了“負增長”。
2018年8月2日，蘋果公司發(fā)布了2017財年第三財季的財報，其中季度收入454億美元，相比去年同期的424億美元上漲7.2%。但是仔細翻閱對比2016年的財報會發(fā)現(xiàn)，其實2016年也并不高，如果說增長了7%，或許這個“增長”很可能與2016年保持持平，在營收上呈現(xiàn)出“此消彼長，中規(guī)中矩”的態(tài)勢。
所謂此消彼長指的是蘋果在中國市場是“消”：在中國80.04億美元的營收，較上年同期的88.48億美元下降10%，負增長為10%。或許和國產(chǎn)手機對其“圍剿突襲”有關，因為他們瞄準了蘋果低迷時的無創(chuàng)新；亦或是蘋果的接連漲價讓原先的“蘋果粉”難以招架，隨之轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的國產(chǎn)“安卓粉”。
另一方面，蘋果的高傲姿態(tài)也令大家大為不滿。2017年發(fā)生的“蘋果微信掐架”事件占據(jù)了一段時間的話題，歸結原因很簡單：蘋果想從微信中分一杯羹，微信不讓。這一事件使蘋果App store的“抽成”模式浮出水面，同時也暴露出蘋果在華急功近利的焦躁心理。
國內(nèi)用戶紛紛表示，如果蘋果敢下架微信，那么大部分人將棄用蘋果產(chǎn)品。蘋果見情況不妙，罕見的對此進行回應，回應暗指了微信沒遵守契約精神，十分耐人尋味。其實，這次“掐架”的根本原因完全是蘋果站在自身利益去看待問題，未考慮其他因素。因為在蘋果的認知里：無論是誰，都必須遵守我的游戲規(guī)則。
可蘋果忘了，中國用戶們更看重的是企業(yè)的情感因素，若蘋果不把“霸道”的行徑收一收，或許還會吃更多的虧。
蘋果未來該如何俘獲芳心？
2018年10月8日，蘋果公司CEO蒂姆·庫克突然訪華，上海是他的第一站。雖然過去幾年他曾十幾次到訪中國，但此次正值蘋果入華十年的關鍵節(jié)點，同時也是中美貿(mào)易領域博弈的重要階段。
庫克的到訪為蘋果未來在華的布局奠定重要的基礎。庫克明確表示將繼續(xù)加大在滬投資，擴大合作領域。談到中國市場時，庫克表示“從未像現(xiàn)在這樣樂觀”，可以看出庫克對未來前景十分看好，且對在華的布局有了明確的發(fā)展定位。
蘋果官方宣布將在北京、上海、蘇州、深圳四座城市設立研發(fā)中心，并且未來將會有更多的中國開發(fā)者參與到蘋果系統(tǒng)的建設中來，蘋果也將投入更多的開發(fā)資金到中國。確實是，截止到到目前，蘋果已經(jīng)向中國開發(fā)者支付了超過一千億人民幣的開發(fā)費用。
除了研發(fā)中心，蘋果在華投資的項目持續(xù)增加，包括我們熟悉的滴滴出行。據(jù)分析，投資滴滴很可能是看中了它的數(shù)據(jù)，不排除為將來的蘋果無人車項目所服務。更讓人意外的是，蘋果甚至把大部分的總裝工廠放在中國，包括富士康、和碩科技、廣達電腦等旗下的14家工廠。
十年來，蘋果對中國的熱度持續(xù)升溫。就像一個流量很高的“愛豆”，雖緋聞不斷，但仍然值得我們?nèi)テ诖?/p>
來源: 新芽-劉曠 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 蘋果 |
