10月12日，王健林在敦煌莫高窟前留影，滿面紅光。這一天，他們剛與敦煌市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就萬達在敦煌投資文旅項目的可行性進行了初步溝通。
擱置許久的蘭州萬達城計劃，也將迎來新發(fā)展。在敦煌行的前一天，王健林在蘭州拜會了甘肅省內(nèi)和蘭州市高層官員。他們熱切談?wù)摰脑掝}之一，就是要加快10個萬達項目的落地，其中之一就是蘭州萬達城。
沿著“一帶一路”的節(jié)點路線，王健林在國慶前還專門去考察了西安萬達城的項目選址。兩年前的12月，西安相關(guān)部門的人專門奔赴南昌萬達城調(diào)研學(xué)習(xí)。南昌萬達城，是首個以“萬達城”命名的超大型文旅商綜合品，這在萬達文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上有里程碑意義。4個月后，西安萬達城推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立，并將此項目列為重點項目正式簽約。
直到不久前，西安萬達城才再次被提上日程。時代周報記者了解到，萬達準備將文旅與體育合為一體，在西安放入唯一性IP的重大項目。
“除了上述在談與即將落實的萬達城，萬達之前還在武漢、惠州、長沙、烏魯木齊等地有過布局準備，”萬達內(nèi)部人士告訴時代周報記者，王健林保留了萬達文旅產(chǎn)業(yè)的骨干團隊，正在重組文旅規(guī)劃院、文旅建設(shè)中心和文旅管理公司，“預(yù)計在元旦前后，萬達2018年年會上將公開新文旅架構(gòu)。”
眼下，對于王健林來說，重塑與地方關(guān)系，獲取地方各類優(yōu)惠政策與配套，仍是萬達發(fā)展的關(guān)鍵之一。在有噱頭有看頭的文旅領(lǐng)域，萬達斷然不會白白放棄淬煉多年的文旅核心技術(shù)。但這些還在框架協(xié)議里的項目，何時能夠落地，還是未知數(shù)。而王健林是否重拾大型文旅重資產(chǎn)投資，會有多大力度的投資決心，目前還是個未知數(shù)。
畢竟，在轉(zhuǎn)手13個萬達城的時候，王健林拿出來說服萬達內(nèi)外的理由是：“經(jīng)過數(shù)學(xué)模型分析，每個大型文化旅游項目需要七八年有息負債才能往下走，十幾年才能收回投資。萬達十幾個文旅項目疊加在一起，雖然通過銷售物業(yè)能回收大部分現(xiàn)金，但至少五六年內(nèi)，每年凈增1000億元負債，壓力相當大。”
萬達給出了一個簡單的解釋：今后，將本著重資產(chǎn)、輕資產(chǎn)兩條腿走路的方針，繼續(xù)投資正在洽談的一批萬達城項目，其中輕資產(chǎn)萬達城將選擇包括融創(chuàng)在內(nèi)的多個投資方進行合作。
紅色路線
王健林的目光，此刻還鎖定了一片傳統(tǒng)房企鮮有關(guān)注的領(lǐng)域 ——紅色文旅。
在流言四起的時期，10月22日，萬達宣布與遵義政府合作開發(fā)紅色文化旅游項目和萬達廣場，似是向市場宣告：文旅依舊是萬達的名片，他們沒有放棄文旅產(chǎn)業(yè)。
從此次和遵義政府簽約的情況來看，萬達計劃在遵義市內(nèi)以直投、合作獨資、合資等多種形式開發(fā)建設(shè)萬達紅色文化旅游項目1個和萬達廣場2個，項目總投資計劃約100億元。
其中，萬達廣場項目額作為大型城市綜合體，其中集中式商業(yè)占地面積約4.7公頃，商業(yè)總建筑面積不少于7萬平方米，業(yè)態(tài)包括但不限于國際影城、大型超市、兒童娛樂、室內(nèi)精品步行街、時尚街區(qū)等。
萬達紅色文化旅游項目將作為遵義打造全國著名紅色文化傳承基地重點項目，集紅色文化傳承、旅游、商務(wù)、研學(xué)、培訓(xùn)、體驗、旅居、康養(yǎng)度假、購物為一體，占地面積約67公頃（折合67萬平方米）。
在此之前，萬達已與延安市政府簽訂了一份《紅色旅游小鎮(zhèn)項目合作框架協(xié)議》。但關(guān)于這筆投資的相關(guān)細節(jié)，萬達至今還未作任何披露。
“萬達將旅游城市進一步細分出紅色旅游，是一個非常棒的決定，”蘭德咨詢總裁宋延慶告訴時代周報記者，紅色旅游是目前旅游產(chǎn)業(yè)的重要板塊，也是非常有前景的一個熱門市場。
《2018年全國旅游工作報告》顯示，近3年來，全國紅色旅游接待游客累計達34.78億人次，綜合收入達9295億元。文化和旅游部發(fā)布的報告顯示，上半年，18個紅色旅游信息報送重點城市和填報數(shù)據(jù)的436家紅色旅游經(jīng)典景區(qū)共接待游客4.84億人次，同比增長4.83%，相當于國內(nèi)旅游人數(shù)的17.13%，實現(xiàn)旅游收入2524.98億元，同比增長5.73%，相當于國內(nèi)旅游收入的10.32%。
“但國內(nèi)大部分紅色旅游目的地的旅游商品開發(fā)現(xiàn)狀還并不盡如人意，旅游商品的同質(zhì)化傾向嚴重，旅游商品創(chuàng)意概念的表達受阻，”北京第二外國語學(xué)院旅游管理學(xué)院院長厲新建認為，國內(nèi)紅色旅游一定程度上存在著諸如紅色旅游資源開發(fā)模式單一、項目建設(shè)同質(zhì)化嚴重、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理等問題。
王健林可以重新站到機會區(qū)。“相比萬達城的體量和投資額，紅色小鎮(zhèn)就是迷你版，并不會對企業(yè)的資金鏈造成過重影響，”易居研究院研究總監(jiān)嚴躍進告訴時代周報記者， 更關(guān)鍵的是，紅色旅游沿線以貧困和山區(qū)地段為多，是扶貧攻堅的重要領(lǐng)域。類似延安等城市，這兩年基礎(chǔ)設(shè)施改善非常快，包括高鐵建設(shè)等，所以投資的機會較大。
在此之前，萬達在貴州丹寨已經(jīng)有過小鎮(zhèn)項目、扶貧項目的操盤經(jīng)驗，其中“丹寨萬達小鎮(zhèn)”被視為中國鄉(xiāng)村文旅樣板級項目，和中國企業(yè)參與旅游扶貧的優(yōu)秀案例。
不過，紅色旅游項目建設(shè)不同于萬達城，如何確保紅色文旅的本質(zhì)與方向，如何將紅色文化與科技、動漫、電競等現(xiàn)代、年輕元素結(jié)合，如何不過度市場化、經(jīng)濟化，這依舊挑戰(zhàn)萬達的實力。
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