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ofo還能堅持多久？
有知情人士透露，ofo每個月用于運維的支出費用是2.5億元。
自3月獲得阿里巴巴共計17.7億人民幣的融資至今，將近7個月。按照該知情人士透露的數(shù)據(jù)計算，每月支出2.5億元，這筆17.7億人民幣的融資只能支撐到這個月底。
所以，9月才是ofo的至暗時刻。
創(chuàng)業(yè)維艱：獨立談何容易
阿里投資ofo也培養(yǎng)嫡子哈羅單車。滴滴投資ofo也復活小藍單車。這是一場注定不會一團和氣的合作。
Ofo抱腿阿里之時，艾媒咨詢CEO張毅曾說，ofo越來越接近成為阿里“砧板上的肉”。以阿里一貫的投資風格來看，先少量投資，逐步控股進入董事會，最后可能全資收購對方，使其成為阿里生態(tài)的一部分，ofo也可能成為阿里的盤中餐。
細數(shù)ofo發(fā)展歷程，3年時間，8次融資。
2015年10月，Pre-A輪，唯獵資本和東方弘道投資投資。
2016年1月，A輪，金沙江創(chuàng)投領(lǐng)投，東方弘道跟投2500萬。
2016年8月，A+輪，真格基金、天使投資人王剛等共同提供A+輪融資。
2016年9月，B輪，完成經(jīng)緯領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投數(shù)千萬美元融資。
2016年10月，C輪系列，包括滴滴出行數(shù)千萬美元C1輪戰(zhàn)略投資，及美國對沖基金Coatue、小米等領(lǐng)投的C2輪投資，一共1.3億美元。
2017年3月，D輪，此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等機構(gòu)跟投，總共4.5億美元（約30億元）。
2017年7月，E輪，此輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投�？偣渤�7億美元（約46億元）。
2018年3月，E2-1輪，本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投，融資8.66億美元。
戴威曾多次明確表態(tài)，不接受收購，要獨立發(fā)展。要戰(zhàn)斗到底。
戴威5月在公司內(nèi)部會議上提出“victory”行動，目標是全面實現(xiàn)盈利，并稱“實現(xiàn)盈利的那一天叫victory day，簡稱勝利日。”
創(chuàng)業(yè)者戴威，希望你能如愿看到“勝利日”。
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