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位于青浦的中通快遞 （以下簡稱 “中通”）分撥中心內(nèi)，一臺(tái)快遞自動(dòng)化分揀系統(tǒng)在幾位工人的操作下運(yùn)行著。系統(tǒng)每小時(shí)可分揀2萬件快遞包裹，分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%，并能節(jié)省超過三分之二的人工。目前，中通已在全國投入使用了64條這樣的自動(dòng)化分揀流水線，未來將在現(xiàn)有的82個(gè)分撥中心陸續(xù)配備完畢。中通快遞總裁賴梅松表示：“到2020年，我們的分撥中心會(huì)實(shí)現(xiàn)無人操作！”
對(duì)于信息科技投入“上不封頂”
這樣的自信來源于自身的科技實(shí)力。據(jù)了解，用于小件自動(dòng)分揀的交叉帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)，過去只有少數(shù)幾個(gè)國外大公司能做。進(jìn)口設(shè)備不僅價(jià)格昂貴，后期的維護(hù)也往往受制于人。中通在幾年前就與中科院開始合作研發(fā)，終于實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的國產(chǎn)化，整機(jī)僅需要500多萬元。
在今年第二次中通技術(shù)開放日中，這家快遞公司提出了一個(gè)口號(hào)——“技術(shù)再塑新中通”。中通快遞副總裁朱晶熙當(dāng)時(shí)表示，快遞未來發(fā)展趨勢(shì)是智能化、無人化，快遞的競爭也將是科技與人才的競爭。實(shí)際上，中通在科技化方面的努力正在結(jié)出碩果，其快遞包裹量已經(jīng)穩(wěn)居全國首位。根據(jù)最新發(fā)布的二季度報(bào)表顯示，中通的業(yè)務(wù)量達(dá)到了21.2億件，日均快遞業(yè)務(wù)量高達(dá)2330萬單，成為第一家邁過日均2000萬單大關(guān)的快遞企業(yè)。
據(jù)透露，中通現(xiàn)在對(duì)于信息科技的投入“上不封頂”，只要有相關(guān)需求，不管人力、物力、財(cái)力都會(huì)積極跟上。
利用數(shù)據(jù)提供更好更廣服務(wù)
正因?yàn)橛辛酥匾暱萍紕?chuàng)新的統(tǒng)一思想，近年來中通對(duì)于新科技、新裝備的投入才會(huì)不斷加大。除了自動(dòng)分揀系統(tǒng)外，中通還大量應(yīng)用智能稱重掃描設(shè)備以配合大件和集包分揀，做到快速完成掃描、稱重和測(cè)量體積，以及信息錄入上傳、比對(duì)檢測(cè)等。配合自動(dòng)分揀系統(tǒng)的電子面單，目前在中通全網(wǎng)的使用率也已超過98%，今年有望率先達(dá)到100%。
在軟件方面，中通已自主研發(fā)出中天、掌中通、神州、快遞管家等軟件系統(tǒng)和數(shù)字化工具，滿足了收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)需求。目前，每天的數(shù)據(jù)處理量超過了所有的國內(nèi)外同行。
“改革開放使得中國快遞企業(yè)得以快速發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)在的我們來說，科技創(chuàng)新已經(jīng)不是選擇題，而是必答題。”賴梅松認(rèn)為，快遞業(yè)現(xiàn)在擁有的數(shù)據(jù)價(jià)值還沒有真正發(fā)揮。2017年，中國的快遞業(yè)務(wù)量完成了401億件，超過了美國、日本和歐洲三個(gè)其他主要市場(chǎng)的總和。未來中通將進(jìn)一步加大投入，挖掘自身的數(shù)據(jù)價(jià)值，進(jìn)一步為合作伙伴賦能，為客戶提供更好更廣的個(gè)性化服務(wù)。
作者: 上觀新聞-張楊 來源: 電商報(bào)
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