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“沃爾沃的研發(fā)、采購、生產(chǎn)能力都足夠強，只是銷售中的市場營銷環(huán)節(jié)急需補課，需要集中更多的資源做好品牌建設的頂層設計、戰(zhàn)略規(guī)劃和實施”
繼2017年全年實現(xiàn)25.8%的高速增長之后，2018年沃爾沃汽車集團（以下簡稱沃爾沃）在中國市場繼續(xù)保持高漲態(tài)勢。
根據(jù)沃爾沃官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，7月份，沃爾沃在中國的銷量達10121輛，同比增長9.2%；今年前7個月，沃爾沃在華累計銷售71601輛汽車，同比增長17%，中國依然是沃爾沃在全球最大的單一市場。
在此之前，沃爾沃上半年的汽車銷量達到了有史以來的最佳業(yè)績，在華實現(xiàn)了18.4%的快速增長。
在中國市場帶動下，沃爾沃全球總銷量的增速同樣亮眼。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月，沃爾沃的全球累計銷量達50931輛，同比增長15%；前7個月，沃爾沃的全球銷量累計達368570輛，同比增長14.5%。
然而，有觀點認為，沃爾沃銷量上揚的背后是多款車型“以價換量”的結果。法治周末記者通過終端市場了解到，沃爾沃熱銷車型XC60、S90等均存在大幅優(yōu)惠。
對此，法治周末記者發(fā)采訪提綱于沃爾沃相關人士，但截至發(fā)稿尚未收到相關回復。
銷量上漲
受汽車市場整體增速減緩、關稅調整以及中美貿易摩擦等因素的影響，今年上半年，我國豪華車市場增速放緩，一些豪華品牌受到很大程度影響，在此背景下，沃爾沃上半年在中國市場實現(xiàn)18.4%的銷量增速顯得比較耀眼。
從增長率來看，沃爾沃上半年的同比增幅僅次于凱迪拉克的39%和奧迪的20.3%；從銷量來看，沃爾沃目前仍排在豪華品牌在華銷量榜的第七位，但與第六位的雷克薩斯（6.87萬輛）和第五位的捷豹路虎（7.2萬輛）的差距也在日益縮小。
根據(jù)沃爾沃此前發(fā)布的上半年財報，得益于強勁的銷售表現(xiàn)，2018年上半年，沃爾沃的營業(yè)額和營業(yè)利潤也均創(chuàng)歷史新高。具體來看，上半年營業(yè)額同比增長23.6%，達到1229億瑞典克朗，營業(yè)利潤達到78億瑞典克朗，同比增長15.7%。
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示：“這些數(shù)字充分證明沃爾沃目前已處于全球可持續(xù)增長的新階段，可以預計我們將在2018年創(chuàng)造又一個新的銷售記錄。”
在我國豪華車市場整體增速放緩的大背景下，沃爾沃保持高增幅的答案可以從其銷量快報中找到：“在中國生產(chǎn)的XC60和S90車型大受歡迎。”
汽車流通行業(yè)分析師李顏偉也表示，主要是XC60與S90兩款新車拉高了沃爾沃上半年的銷售成績。
“沃爾沃的產(chǎn)品力很強，新一代車型的設計、技術、品質都是一流的，或許是沃爾沃有史以來相對主要對手競爭力最強的一代車型。目前，3款走量的新一代車型還沒有到位——S60明年換代、國產(chǎn)XC40明年上市、全新S40應該在研發(fā)中。它們的到來，應該會給沃爾沃帶來不俗的銷量，使它重返豪華品牌第二陣營領先者的位置。”汽車研究院副院長何侖認為。
以價換量？
在沃爾沃銷量上揚的背后，有一個有趣的現(xiàn)象——沃爾沃近年來推出新車型的市場發(fā)展路線均呈現(xiàn)出“高開低走“的特點，即上市之初定價高企，但是面對現(xiàn)實的市場壓力，沃爾沃又大幅降價。
8月6日下午，法治周末記者致電北京兩家沃爾沃4S店，了解沃爾沃在中國市場的暢銷車型——XC60和S90兩款車型的價格及相應優(yōu)惠。兩家4S店銷售人員明確表示，XC60目前有7萬多元的現(xiàn)金優(yōu)惠，S90入門版也有9萬多元的優(yōu)惠，XC90的優(yōu)惠幅度更是達到17萬元至18萬元左右。
當被問及為何會有這么大的優(yōu)惠時，銷售人員稱，主要受進口關稅下調的影響。
5月22日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，自7月1日起，下調汽車整車及零部件進口關稅。具體來看，將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
沃爾沃是當時首家宣布降價政策的豪華汽車廠商。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 沃爾沃 |
