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最近，有媒體爆料，今年接連遭受到經(jīng)銷商退網(wǎng)、維權(quán)等事件紛擾的沃爾沃，正意欲拿出5億元的補(bǔ)貼方案來挽救旗下經(jīng)銷商日漸流失的信心。
盡管沃爾沃官方對時代周報記者表示：“此次事件僅為個別經(jīng)銷商的個案，傳聞的‘5億元補(bǔ)償’也完全不存在。”但在渠道問題之外，質(zhì)量問題也困擾著沃爾沃。
9月7日，央視財經(jīng)頻道連續(xù)播出兩檔節(jié)目，分別是《沃爾沃XC60變速箱問題頻發(fā)，安全霸主惹質(zhì)疑》和《沃爾沃廠家至今不愿公開給出統(tǒng)一的解決方案》，對沃爾沃汽車存在質(zhì)量問題和廠家區(qū)別對待消費者維修進(jìn)行曝光。
作為首個被中國企業(yè)100%擁有的海外豪華品牌，沃爾沃汽車一度在中國汽車行業(yè)當(dāng)中享有很高的聲譽(yù)，同時也令其擁有者吉利汽車一躍成為了自主品牌領(lǐng)頭羊，產(chǎn)品銷量和口碑雙雙暴漲。
然而，隨著吉利汽車去年再次入股沃爾沃集團(tuán)，沃爾沃汽車的市場表現(xiàn)卻出現(xiàn)較大波動，在銷量數(shù)據(jù)持續(xù)增長的同時，出現(xiàn)了經(jīng)銷商維權(quán)的怪象，而且質(zhì)量問題頻發(fā)也讓一直主打“安全”的沃爾沃品牌蒙上陰影。
維權(quán)風(fēng)波
今年6月，入網(wǎng)12年的杭州沃爾沃世之貿(mào)的宣布退網(wǎng)；8月1日，河南東安汽貿(mào)集團(tuán)下屬的三家沃爾沃經(jīng)銷商，集體到沃爾沃上海總部拉橫幅維權(quán)的一幕再次把沃爾沃的渠道管理問題推到了風(fēng)口浪尖。
資料顯示，維權(quán)的經(jīng)銷商同屬東安集團(tuán)，其于1993年在河南新鄉(xiāng)成立，其業(yè)務(wù)以鄭州為中心，輻射至河南全省及周邊，旗下?lián)碛?0多個汽車品牌的授權(quán)。
8月3日，沃爾沃汽車在其官方微信公眾號上發(fā)布《關(guān)于經(jīng)銷商前往沃爾沃汽車中國銷售總部進(jìn)行所謂維權(quán)的聲明》，稱東安集團(tuán)以往的種種行為“已經(jīng)完全違反了與沃爾沃汽車簽訂的經(jīng)銷商協(xié)議”“該集團(tuán)罔顧事實，提出無理索求，并且通過一系列不正當(dāng)方式試圖施加壓力”。
東安集團(tuán)隨后在8月4日發(fā)表聲明中指出，沃爾沃自2015年所承諾的返利至今未兌現(xiàn)，而多次索要返利無果是導(dǎo)致雙方?jīng)Q裂的根源。“事件發(fā)展至此，我方已經(jīng)承受了巨大損失，屬于我方投資失誤。在此，我方重申我們的訴求：請沃爾沃盡快將我方賬面現(xiàn)金和返利兌現(xiàn)給我方。同時，問題解決之前，我方將繼續(xù)采取措施維護(hù)自身的合理合法權(quán)益。”聲明中稱。
到目前為止，維權(quán)經(jīng)銷商與沃爾沃方面的談判依然在進(jìn)行，雙方均未對外界透露具體情況。近期，有媒體爆料稱，針對維權(quán)經(jīng)銷商曝光的虧損問題，沃爾沃中國準(zhǔn)備給與經(jīng)銷商5億元的補(bǔ)貼方案，對此情況沃爾沃方面對時代周報記者表示了否認(rèn)，并明確表示沃爾沃始終關(guān)注車型市場表現(xiàn)及經(jīng)銷商利潤，并制定合適的商務(wù)政策，以幫助經(jīng)銷商實現(xiàn)銷量提升和利潤保障的最佳平衡。
然而，所謂屋漏偏逢連夜雨，9月7日央視曝光了沃爾沃雙離合變速箱故障問題，再度令沃爾沃的產(chǎn)品品質(zhì)備受質(zhì)疑。
據(jù)報道，舊款沃爾沃XC60的MPS6雙離合變速箱存在大規(guī)模的質(zhì)量問題，如失速脫擋、嚴(yán)重抖動頓挫、漏油等，已經(jīng)嚴(yán)重影響到車主的行車安全。在央視報道的案例當(dāng)中，個別車主在行駛過程中甚至?xí)霈F(xiàn)失去動力的危險情況。對于變速箱出現(xiàn)的質(zhì)量問題，沃爾沃廠家不予否認(rèn)，但始終沒有公開統(tǒng)一召回，再度引發(fā)消費者質(zhì)疑。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 沃爾沃 |
