迄今為止，所有關(guān)于蘋(píng)果邁過(guò)萬(wàn)億美元市值門(mén)檻的解讀，似乎都沒(méi)有聚焦到一個(gè)超預(yù)期的事實(shí)：蘋(píng)果汽車(chē)落地的速度大大快于外界的判斷。
“蘋(píng)果可能很快就要推出新能源汽車(chē)了�，F(xiàn)在樣車(chē)應(yīng)該已經(jīng)出來(lái)了，本月底開(kāi)始小批量送樣。但是保密，內(nèi)部總監(jiān)都看不到。”
就在昨日（8月8日），正當(dāng)筆者與全球眾多投資者一樣，在參悟蘋(píng)果萬(wàn)億美元市值的成因時(shí)，一位特斯拉的中國(guó)供應(yīng)商一語(yǔ)點(diǎn)醒夢(mèng)中人。
雖然蘋(píng)果官方一直遮遮掩掩，蒂姆·庫(kù)克也一向不置可否，但蘋(píng)果造車(chē)實(shí)際早已是一個(gè)公開(kāi)的秘密。只是，項(xiàng)目進(jìn)展如此迅疾，實(shí)在出人意料。
據(jù)上述知情人士透露，蘋(píng)果汽車(chē)的保密工作做得如此之好，是因?yàn)樘O(píng)果有充分資本保障，可以不像特斯拉、FF一樣，為了融資不停吆喝。
“他們很可能像蘋(píng)果手機(jī)一樣，發(fā)布之前嚴(yán)格保密，發(fā)布之后快速占領(lǐng)高點(diǎn)。”該人士進(jìn)一步說(shuō)到，“在營(yíng)銷上，會(huì)復(fù)制智能手機(jī)的策略。我對(duì)蘋(píng)果汽車(chē)很看好，有錢(qián)、有技術(shù)還有思路。”
其實(shí)早在2005年，便有外媒報(bào)道稱，一位未透露姓名的蘋(píng)果員工透露，“蘋(píng)果正在研發(fā)一種能和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品”。
而就在近日，原蘋(píng)果工程師張小浪被起訴涉嫌竊取蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛相關(guān)商業(yè)機(jī)密一事，亦已透露出了更多的內(nèi)情。
“泰坦”項(xiàng)目
今年7月7日，前蘋(píng)果工程師張小浪通過(guò)美國(guó)加州圣何塞國(guó)際機(jī)場(chǎng)的安檢時(shí)，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)逮捕了他。
原因是他竊取了蘋(píng)果公司自動(dòng)駕駛的相關(guān)信息，把一份25頁(yè)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)機(jī)密設(shè)計(jì)圖下載到其個(gè)人筆記本電腦上，并試圖出境。
張小浪2015年12月被招入蘋(píng)果開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“泰坦”項(xiàng)目，在團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和測(cè)試用于分析傳感器數(shù)據(jù)的電路板，并于今年4月30日離職。
他下載的機(jī)密信息涉及蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車(chē)的原型車(chē)、原型車(chē)要求（動(dòng)力要求、低電壓要求、電池系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等）。
張小浪通過(guò)他的律師提出了上訴。他的代理律師丹尼爾·奧莫斯在聽(tīng)證會(huì)之后稱，法官已允許張小浪獲得保釋。
雖然這次的訴訟事件還懸而未決，但這也慢慢解開(kāi)了蘋(píng)果汽車(chē)的“泰坦”項(xiàng)目（Project Titan）的神秘面紗。
根據(jù)相關(guān)法律卷宗透露的信息顯示，蘋(píng)果至少有5,000名員工獲得了有關(guān)其自動(dòng)駕駛工作的數(shù)據(jù)。
負(fù)責(zé)調(diào)查此類犯罪的聯(lián)邦調(diào)查局特工Eric Prroudfoot在官方刑事訴訟中寫(xiě)道：
“訴訟中披露了蘋(píng)果公司135,000名員工中大約5,000名參與了泰坦項(xiàng)目。但并非所有項(xiàng)目中的員工都被授予訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)的權(quán)限。”
“這其中有大約2,700名被指定為項(xiàng)目的“核心員工”。只有這些“核心員工”才可以訪問(wèn)一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。”
根據(jù)多方信源顯示，蘋(píng)果公司的一組員工正在位于庫(kù)比蒂諾蘋(píng)果公司總部附近一個(gè)絕密地點(diǎn)的新研究實(shí)驗(yàn)室中研究汽車(chē)產(chǎn)品。
該團(tuán)隊(duì)由蘋(píng)果iPhone部門(mén)經(jīng)驗(yàn)豐富的經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室也是在新iPhone 6和蘋(píng)果手表發(fā)布之后才出現(xiàn)的。
蘋(píng)果公司的“泰坦項(xiàng)目”最初被認(rèn)為是一款品牌汽車(chē)的一部分，但后又傳出在2016年底，將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。
不管這是否是蘋(píng)果方面模糊視線之舉，但該公司確實(shí)對(duì)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試——就在最近，蘋(píng)果已將其在美國(guó)加州的測(cè)試車(chē)輛數(shù)量增加到66輛。
另外，同據(jù)上述法律卷宗透露，泰坦項(xiàng)目涉及的技術(shù)，包括先進(jìn)的電池和車(chē)內(nèi)電子設(shè)備。而在此之前，外界普遍認(rèn)為蘋(píng)果新能源電動(dòng)汽車(chē)還需要幾年時(shí)間才能完成并通過(guò)認(rèn)證。
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