|
“結(jié)伴”頻道暫時(shí)關(guān)閉
記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，此前用于順風(fēng)車(chē)車(chē)主同乘客互動(dòng)的“結(jié)伴”頻道也在近日被關(guān)閉。在“結(jié)伴”頻道上，只留下一則嘀嗒的官方通知，宣稱(chēng)當(dāng)前正在對(duì)“結(jié)伴”頻道進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，調(diào)整期間發(fā)帖和回復(fù)功能暫時(shí)無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)。
在此之前，滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開(kāi)表示，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)除了讓市民在完成出行之外，更希望用戶(hù)在出行同時(shí)可以完成“社交”。嘀嗒在其APP上開(kāi)辟了一個(gè)名為“結(jié)伴”的頻道，市民蔡先生告訴記者，嘀嗒平臺(tái)的這一功能主要是車(chē)主發(fā)布一些對(duì)搭乘乘客的要求，以及車(chē)主和乘客間的一些評(píng)價(jià)。
有業(yè)內(nèi)人士分析，原本市民使用順風(fēng)車(chē)只是想要減少車(chē)費(fèi)，但是由于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在經(jīng)營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)時(shí)更趨向?qū)⑵浯蛟斐蔀橐粋�(gè)交友平臺(tái)，司機(jī)和乘客之間不僅可以實(shí)現(xiàn)互相評(píng)價(jià)，更可以使得在線(xiàn)社交真實(shí)發(fā)生在生活中，這樣的出行場(chǎng)景中，使得不可控因素也大大增加。
[專(zhuān)家建議]
盡快出臺(tái)對(duì)順風(fēng)車(chē)的統(tǒng)一規(guī)范
不可否認(rèn)的是，即便有用戶(hù)對(duì)于順風(fēng)車(chē)的體驗(yàn)糟糕，但是順風(fēng)車(chē)仍舊是一項(xiàng)用戶(hù)有需求、平臺(tái)也有能力提供的服務(wù)。
交通運(yùn)輸部對(duì)于近日網(wǎng)約車(chē)事故在其官網(wǎng)上表態(tài)：“網(wǎng)約車(chē)企業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，必須要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。檢驗(yàn)網(wǎng)約車(chē)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是 ‘流量’或‘估值’，而是人民群眾的獲得感。乘客和司機(jī)是網(wǎng)約車(chē)企業(yè)的‘衣食父母’，是其走遠(yuǎn)做強(qiáng)的‘資本’，正是他們的選擇撐起了企業(yè)的‘流量估值’和持續(xù)發(fā)展。如果沒(méi)有乘客和司機(jī)的選擇，再大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)終將會(huì)轟然倒塌。”
此前，就有專(zhuān)家明確表示，往往是基于對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的信任才會(huì)選擇在這個(gè)平臺(tái)上打順風(fēng)車(chē)，而非對(duì)順風(fēng)車(chē)駕駛員的信任，對(duì)平臺(tái)而言，有責(zé)任做好對(duì)司機(jī)的審核。華東政法大學(xué)副教授陳越峰認(rèn)為，無(wú)論是滴滴還是嘀嗒，在順風(fēng)車(chē)的問(wèn)題上，首先第一步便是有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管，盡快出臺(tái)對(duì)順風(fēng)車(chē)的統(tǒng)一規(guī)范。此外，車(chē)主的信用情況如何？是否有犯罪記錄？信用累計(jì)制度和實(shí)名實(shí)時(shí)認(rèn)證制度建設(shè)這些都是需要企業(yè)和政府共同加強(qiáng)監(jiān)管的部分。
來(lái)源：新聞晨報(bào) 記者 張 立 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 滴滴順風(fēng)車(chē)下線(xiàn)后 嘀嗒出行關(guān)閉結(jié)伴頻道 上海交警約談“嘀嗒出行”等平臺(tái) 要求整改這些問(wèn)題 嘀嗒出租車(chē)進(jìn)入廣州 燒錢(qián)換來(lái)的忠誠(chéng)度能持續(xù)多久？ 女子半夜打車(chē)遭嘀嗒司機(jī)尾隨 投訴后平臺(tái)只口頭警告 嘀嗒指責(zé)滴滴二選一 回應(yīng)：被封司機(jī)用作弊軟件刷分 搜索更多: 嘀嗒 |
