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加速生產(chǎn)Model 3需要持續(xù)燒錢
Model 3的產(chǎn)能成為特斯拉財務(wù)狀況的關(guān)鍵。但如果特斯拉想要繼續(xù)提高M(jìn)odel 3車型的產(chǎn)量，就必須繼續(xù)籌集更多資金。
一季報中稱，4月中旬Model 3的周產(chǎn)量達(dá)到了2270臺，到2018年第二季度結(jié)束前周產(chǎn)量5000臺的目標(biāo)不變。那么距離這個目標(biāo)的實現(xiàn)還剩兩個月時間。
CNBC報道稱，為了提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量，特斯拉在生產(chǎn)Model 3的美國加州Fremont工廠和超級電池工廠1號（Gigafactory 1）持續(xù)投入現(xiàn)金。據(jù)一封馬斯克發(fā)送給員工的內(nèi)部郵件，F(xiàn)remont工廠將會全天候運(yùn)行，增加雇員、倒班、支付給員工更多的加班費(fèi)等，都增加了特斯拉的成本。
此外，特斯拉還計劃在第二季度停工10天左右。停工是為了修復(fù)生產(chǎn)中的瓶頸，從而繼續(xù)提高產(chǎn)量。
特斯拉Model 3轎車自從2017年7月開始生產(chǎn)，但電池問題導(dǎo)致的生產(chǎn)延遲讓Model 3無法按時遞交消費(fèi)者。路透社3月報道，特斯拉此前為Model 3定下的量產(chǎn)目標(biāo)是，截至3月底周產(chǎn)2500輛，截至6月底周產(chǎn)5000輛。這個目標(biāo)已經(jīng)遠(yuǎn)低于公司更早時定下的截至2017年底周產(chǎn)5000輛，2018年底周產(chǎn)10000輛的目標(biāo)。
Model 3原定售價35000美元起，是特斯拉寄予厚望的平價電動汽車車型。但Model 3的低配價格在美國已經(jīng)漲到了49000美元，直到2018年晚些時候才有可能上市。
未來的中國電池工廠
在5月2日舉行的電話會議中，馬斯克提到了外界關(guān)注的特斯拉高端SUV運(yùn)動轎車Model Y的工廠，以及中國電池工廠的計劃。
針對Model Y的工廠選址，馬斯克在電話會議中稱，今年四季度之前將會做出決定。他還補(bǔ)充道，“我們還會決定一個中國超級電池工廠的地址。所有未來的電池工廠都會納入汽車生產(chǎn)。”
特斯拉的股價2018年以來下降了3.3%。截至5月2日收盤，股價上漲0.41%，但盤后跌幅達(dá)4.55%。
澎湃新聞記者 承天蒙 共2頁 上一頁 [1] [2] 特斯拉債務(wù)達(dá)94億美元 是如何融資燒錢的？ 特斯拉的“至暗時刻”似乎仍沒有結(jié)束的跡象 特斯拉電動卡車被控抄襲 遭20億美元索賠 特斯拉再卷入專利侵權(quán)案 回應(yīng)稱這樣的訴訟沒意義 外媒：每分鐘燒6500美元 特斯拉年底就要破產(chǎn) 搜索更多: 特斯拉 |
