最初雙星將“工會(huì)同意”作為并購(gòu)的前提條件，這時(shí)工會(huì)的反對(duì)卻成了這筆交易的最大障礙。此前，工會(huì)已多次組織罷工、堅(jiān)決抵制中國(guó)雙星入主。2005年1月，中國(guó)上汽集團(tuán)曾并購(gòu)了陷入困境的韓國(guó)雙龍汽車(chē)，但在工會(huì)不斷罷工下，中方無(wú)奈撤出，雙龍汽車(chē)最終破產(chǎn)。
十多年前的一幕似乎在重演。
驚險(xiǎn)反轉(zhuǎn)
為了爭(zhēng)取工會(huì)的支持、避免重蹈韓國(guó)雙龍的覆轍，2018年3月中旬，雙星集團(tuán)先是邀請(qǐng)了部分企業(yè)高管和韓國(guó)媒體來(lái)青島實(shí)地參觀了全球輪胎行業(yè)第一個(gè)全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠。3月22日，雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森又親自趕赴韓國(guó)召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì)，就各界關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行解釋。
在這次媒體見(jiàn)面會(huì)上，柴永森表示，雙星希望通過(guò)與錦湖輪胎合作，而不是竊取技術(shù)，將“錦湖”做成世界輪胎的著名品牌。他公開(kāi)做出承諾——“3年雇傭關(guān)系不變”，“就像中國(guó)汽車(chē)制造商吉利收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)品牌一樣，將保證錦湖輪胎獨(dú)立經(jīng)營(yíng)”，“保障工廠設(shè)備投資”、“給予員工期權(quán)”等。但柴也指出，“我們會(huì)耐心等待工會(huì)的同意，但不能無(wú)限期等待。”
可是，中國(guó)雙星的讓步并未換來(lái)對(duì)方態(tài)度的轉(zhuǎn)變。錦湖輪胎工會(huì)公開(kāi)宣稱——如果不給予保障10年雇用保障的承諾，就不會(huì)見(jiàn)面。這顯然超過(guò)了中方的承受能力，最終柴永森此行并未能與工會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)話。
不過(guò)，錦湖輪胎員工卻出現(xiàn)了分化。3月23日，柴永森與產(chǎn)業(yè)銀行高層來(lái)到錦湖輪胎光州工廠時(shí)收到了包括管理、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)人員在內(nèi)的1500名職員代表轉(zhuǎn)達(dá)的信函，表達(dá)了希望雙星成為大股東的愿望。柴永森親自起草了給錦湖輪胎員工的回信，表示“雖然錦湖輪胎遇到了空前的困難，但是只要雙星人與錦湖人齊心協(xié)力、攜手并進(jìn)，就一定能再創(chuàng)輝煌。”
這或許是重組者的誠(chéng)意打動(dòng)了部分員工，或許是企業(yè)已連續(xù)3個(gè)月沒(méi)能發(fā)下工資，或許是錦湖輪胎破產(chǎn)最后期限的倒逼所致。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，錦湖輪胎已積累了延期償還的1.8萬(wàn)億韓元債務(wù)，火燒眉毛的是，2018年4月2日將有一筆約270億韓元匯票到期，急需償還。
到期債務(wù)一再延期、工會(huì)抵制一再升溫，主要債權(quán)人韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行徹底失去了耐心。據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，該銀行總裁李東杰向錦湖輪胎工會(huì)發(fā)出了最后通牒——如果4月2日工會(huì)不能通過(guò)這場(chǎng)外資并購(gòu)，錦湖輪胎將在這一天被法院接管，進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。
可面對(duì)重組者的一再勸說(shuō)，面對(duì)債權(quán)人的最后通牒，有恃無(wú)恐的錦湖輪胎工會(huì)依然態(tài)度強(qiáng)硬——錦湖輪胎工會(huì)于3月20日、22日和23日展開(kāi)部分罷工，并于24日舉行總罷工，作為回應(yīng)。
正當(dāng)多方處于膠著之時(shí)，韓國(guó)汽車(chē)輪胎零售企業(yè)——輪胎銀行突然闖入攪局，讓原本復(fù)雜的局面更為混亂。3月27日，輪胎銀行在總部所在的大田商會(huì)召開(kāi)了表明“收購(gòu)錦湖輪胎”意向的記者招待會(huì)。這一行為立刻得到了工會(huì)的相應(yīng)，聲稱支持國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)。
輪胎銀行是韓國(guó)首家輪胎流通專業(yè)企業(yè)，目前在韓國(guó)設(shè)有400家賣(mài)場(chǎng)�？身n國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行最終將其否決——2016年錦湖輪胎虧損額為378.95億韓元，輪胎銀行當(dāng)年凈利潤(rùn)僅有272.56億韓元，利潤(rùn)尚不足以填補(bǔ)錦虧損；更為關(guān)鍵的是，輪胎銀行無(wú)法解決錦湖輪胎的中國(guó)困局。
整個(gè)并購(gòu)案各種明暗矛盾集中爆發(fā)點(diǎn)出現(xiàn)在3月30號(hào)。
這一天，韓國(guó)金融委員會(huì)委員長(zhǎng)崔鐘九和韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行總裁李東杰緊急趕往企業(yè)總部與工會(huì)做最后的勸說(shuō)；這一天，工會(huì)舉行了聲勢(shì)浩大的第三次總罷工，誓言抵制。同樣是在這一天，據(jù)韓國(guó)多家媒體報(bào)道，青瓦臺(tái)方面向錦湖輪胎工會(huì)明確表示——“不會(huì)用政治方式解決”的政府立場(chǎng)，而工會(huì)一直都以為政府會(huì)站在自己一邊。
這一天下午，在光州市政府，錦湖輪胎勞資雙方、債權(quán)團(tuán)以及韓國(guó)勞資政委員會(huì)和金融委員會(huì)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)4個(gè)多小時(shí)的最后談判。債權(quán)團(tuán)堅(jiān)稱，企業(yè)不能重組、4月2日就將破產(chǎn)清算。
終于在失去政府的支持后、在企業(yè)即將破產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)前、在或?qū)⒓w失業(yè)的壓力下，錦湖輪胎工會(huì)在最后關(guān)頭做出讓步，但仍要4月1日工會(huì)成員集體投票決定。
2018年4月1日上午，是有著近60年歷史的錦湖輪胎決定命運(yùn)的歷史性時(shí)刻。2741名工人排起長(zhǎng)隊(duì)，進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)的投票。
此時(shí)此刻，包括韓國(guó)九大銀行在內(nèi)的債權(quán)團(tuán)大佬們、錦湖輪胎的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、韓國(guó)各級(jí)政要、遠(yuǎn)在中國(guó)的重組者雙星集團(tuán)以及全球汽車(chē)業(yè)人士都將目光緊緊盯在工會(huì)的投票箱上，誰(shuí)都不知道三千人的投票究竟會(huì)帶來(lái)什么結(jié)果。
最終，有1660人、占60.6%投出贊成票，1052人、占38.4%投了反對(duì)票，這次跨國(guó)并購(gòu)驚險(xiǎn)反轉(zhuǎn)、通過(guò)了工會(huì)這一關(guān)，企業(yè)從破產(chǎn)的邊緣被拉了回來(lái)。
4月2日上午，錦湖輪胎在首爾舉行了董事會(huì)，表決通過(guò)了引入中國(guó)雙星集團(tuán)、經(jīng)營(yíng)正常化為主要內(nèi)容的議題。其中，對(duì)錦湖輪胎的債權(quán)期限將延長(zhǎng)5年，并下調(diào)利率。
青島雙星（000599）董秘劉兵表示，未來(lái)三個(gè)月雙星集團(tuán)將完成入主錦湖輪胎的各項(xiàng)交割事宜。與上次重組、資金支付給股東不同的是，此次雙星集團(tuán)6463億韓元的資金將注入到錦湖輪胎當(dāng)中，這將大大改善企業(yè)的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。
不過(guò)，盡管工會(huì)投票結(jié)果贊成者居多，但仍有近4成的反對(duì)者。這意味著大量員工仍然不信任這位來(lái)自中國(guó)的大股東。對(duì)此，劉兵表示，重組后勞資雙方的利益是一致的，只有企業(yè)經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)持續(xù)改善，才能消除彼此心中的疑慮。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 種昂
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