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去年10月，長(zhǎng)安汽車發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”，宣告開(kāi)始第三次創(chuàng)業(yè)。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃通過(guò)牽頭投資，2025年以前，在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上投入1000億元，調(diào)動(dòng)一萬(wàn)人的研發(fā)資源，構(gòu)建開(kāi)放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
但也有股民認(rèn)為，這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓或許是長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)三大央企重組的前奏。長(zhǎng)安汽車先把部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給兵裝集團(tuán)，強(qiáng)化兵裝集團(tuán)的控股權(quán)，之后兵裝集團(tuán)再把長(zhǎng)安汽車的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓出去，與東風(fēng)、一汽共同組建最大的汽車集團(tuán)。
但從兩會(huì)期間長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮，以及東風(fēng)與一汽兩大集團(tuán)一把手的表態(tài)來(lái)看，三大汽車央企之間的重組短期內(nèi)沒(méi)戲。不過(guò)，可以確認(rèn)的是，長(zhǎng)安也將在近期推出一個(gè)高端品牌，但分析認(rèn)為這與長(zhǎng)安此次劃撥的動(dòng)作無(wú)關(guān)。
精簡(jiǎn)管理層級(jí)？
盡管混改的呼聲很高，但接近長(zhǎng)安汽車的消息人士認(rèn)為，這次股權(quán)改革更多的是兵裝集團(tuán)理順內(nèi)部管理，減少管理層級(jí)的舉措，和混改關(guān)系不大。2009年，作為國(guó)內(nèi)汽車業(yè)中的首例央企重組案，兵裝集團(tuán)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（下稱“中航工業(yè)”）對(duì)中國(guó)長(zhǎng)安的重組備受矚目。彼時(shí)根據(jù)協(xié)議，中航工業(yè)以昌河汽車、哈飛汽車、東安動(dòng)力等資產(chǎn)入旗下的汽車業(yè)務(wù)共同組成中國(guó)長(zhǎng)安，兵裝集團(tuán)旗下主要是長(zhǎng)安汽車，中航工業(yè)旗下則是昌河、哈飛、東安動(dòng)力等業(yè)務(wù)，在中國(guó)長(zhǎng)安中，中航工業(yè)持股比例為23%，兵裝集團(tuán)持股比例為77%。
不過(guò)，隨著后來(lái)昌河轉(zhuǎn)投北汽，哈飛與東安動(dòng)力業(yè)務(wù)不斷弱化，中航工業(yè)在中國(guó)長(zhǎng)安中的地位越來(lái)越弱。2014年，中國(guó)長(zhǎng)安的工商信息中已沒(méi)有了中航工業(yè)的影子，成為兵裝集團(tuán)的獨(dú)資子公司。2月7日，中國(guó)長(zhǎng)安董事會(huì)與監(jiān)事會(huì)成員發(fā)生調(diào)整，其中，4名中航系管理人員離任。這意味著，中國(guó)長(zhǎng)安董事會(huì)與監(jiān)事會(huì)中已沒(méi)有中航工業(yè)人員的席位，中航工業(yè)或已從中國(guó)長(zhǎng)安徹底退出。“以前是有中航系，所以必須要在兵裝集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車之間設(shè)立中國(guó)長(zhǎng)安，但現(xiàn)在沒(méi)有中航系了，兵裝集團(tuán)完全可以直接管轄長(zhǎng)安汽車，減少管理層級(jí)，提升決策效率。坦白而言，以前兵裝集團(tuán)也有汽車產(chǎn)業(yè)管理辦公室，中國(guó)長(zhǎng)安一級(jí)，長(zhǎng)安汽車又一級(jí)，級(jí)別太多，參與決策的人太多對(duì)企業(yè)發(fā)展不是什么好事。”上述消息人士認(rèn)為。
從管理級(jí)別上看，股權(quán)調(diào)整前，兵裝集團(tuán)和一汽、東風(fēng)是平級(jí)單位，同屬于國(guó)資委管理，長(zhǎng)安汽車則是下屬三級(jí)公司，股權(quán)調(diào)整后，長(zhǎng)安汽車級(jí)別上升為兵裝集團(tuán)的二級(jí)子公司，公司地位和領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別也進(jìn)一步提升。事實(shí)上，近年兵裝集團(tuán)也在通過(guò)人事任命，盡量集中決策。中國(guó)長(zhǎng)安官網(wǎng)顯示，2017年9月兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理張寶林兼任中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)、黨委書記、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)。
中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長(zhǎng)曹鶴也認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車的這次股權(quán)調(diào)整，更多和兵裝集團(tuán)內(nèi)部理順管理關(guān)系和資源有關(guān)。近期，兵裝集團(tuán)旗下另一上市公司*ST嘉陵（600877.SH）發(fā)布的公告顯示，公司正在進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，重組框架方案已初步確定為公司向控股股東出售現(xiàn)有資產(chǎn)負(fù)債，同時(shí)向中電力神有限公司和天津力神電池股份有限公司分別發(fā)行股份購(gòu)買其持有的天津空間電源科技有限公司及天津力神特種電源科技股份公司控股權(quán)。
由此可以看出，兵裝集團(tuán)也正在通過(guò)資產(chǎn)梳理和重組，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不管是由摩托車轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池的*ST嘉陵，還是長(zhǎng)安汽車，都是兵裝集團(tuán)做大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 耿慧麗 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 長(zhǎng)安汽車 |
