|
半個(gè)多月后，凱翼汽車(chē)終于正式花落宜賓，宜賓市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司和普什集團(tuán)聯(lián)合收購(gòu)了凱翼汽車(chē)51%股權(quán)。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，宜賓市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司于2017年8月成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資；汽車(chē)及新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷(xiāo)售等等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)業(yè)務(wù)。
據(jù)悉，該公司是宜賓市國(guó)資委為發(fā)展當(dāng)?shù)氐钠?chē)產(chǎn)業(yè)而成立的新公司，除了入主凱翼汽車(chē)外，該公司還在宜賓投入巨資打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。
入股凱翼
普什具零部件制造優(yōu)勢(shì)
而獲得凱翼汽車(chē)0.5%股權(quán)的普什集團(tuán)，還有一個(gè)身份是五糧液集團(tuán)子公司。
早在2003年，五糧液集團(tuán)就表示要進(jìn)入汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》修訂稿出臺(tái)后，國(guó)家相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格審查新進(jìn)汽車(chē)整車(chē)業(yè)的生產(chǎn)廠(chǎng)家資格，這讓五糧液的造車(chē)計(jì)劃變得有難度。之后，五糧液曾經(jīng)寄希望于收購(gòu)一家有生產(chǎn)資質(zhì)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)造車(chē)計(jì)劃，但后來(lái)未能成行。
據(jù)公開(kāi)資料顯示，普什集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是“機(jī)械制造”和“高分子材料及深加工”。該集團(tuán)旗下的重慶普什機(jī)械有限責(zé)任公司在汽車(chē)模具設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)多年，并延伸業(yè)務(wù)到大型沖壓結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域，形成了中高級(jí)轎車(chē)沖壓模具、沖壓結(jié)構(gòu)件的自主研發(fā)平臺(tái)，具有年產(chǎn)200套汽車(chē)沖壓模具，120套汽車(chē)檢具夾具，100套汽車(chē)焊接夾具，50萬(wàn)件套汽車(chē)車(chē)身覆蓋件、車(chē)身結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力。
雖然目前普什集團(tuán)僅持有凱翼汽車(chē)0.5%股權(quán)，占比極低，但業(yè)內(nèi)仍解讀為這是五糧液再次進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)端。
對(duì)此，五糧液集團(tuán)公開(kāi)表示，五糧液股份公司并沒(méi)有造車(chē)計(jì)劃，做強(qiáng)酒業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)沒(méi)變，與奇瑞汽車(chē)達(dá)成合作的普什集團(tuán)，是憑借零部件制造優(yōu)勢(shì)入股凱翼汽車(chē)，與五糧液的中大戰(zhàn)略布局沒(méi)有關(guān)系。
新京報(bào)記者 王亞菲 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 凱翼汽車(chē) |
