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凱翼汽車成立3年來，先后向市場上推出了X3、X5、C3等6款產(chǎn)品，但在市場上并沒有獲得成功。圖為凱翼X5概念車。圖/視覺中國
拖累奇瑞 凱翼被轉(zhuǎn)讓51%股權(quán)
宜賓汽車通過收購50.5%股權(quán)獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)；五糧液旗下普什集團(tuán)收購凱翼0.5%股權(quán)
短短一個(gè)月之內(nèi)，奇瑞汽車已經(jīng)先后完成了兩次重大資產(chǎn)出售。上一次是在去年12月21日，奇瑞將其所持有的觀致汽車25%股權(quán)以16.25億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給寶能集團(tuán)；這一次，奇瑞出售的是全資子品牌凱翼汽車。
今年1月2日，奇瑞汽車對外公布稱，經(jīng)蕪湖市國資委評估，凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款為24.94億元，轉(zhuǎn)讓完成后，奇瑞汽車持有凱翼汽車49%股權(quán)，宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司（以下簡稱“宜賓汽車”）持有50.5%股權(quán)，四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司（以下簡稱“普什集團(tuán)”）持有0.5%股權(quán)。其中，普什集團(tuán)因其身份為五糧液集團(tuán)子公司，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
出售凱翼
奇瑞轉(zhuǎn)讓絕對控股權(quán)
奇瑞汽車已經(jīng)接連將旗下子公司的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給造車界的“門外漢”。先是將觀致的部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給寶能集團(tuán)，再將凱翼汽車轉(zhuǎn)讓給宜賓市和五糧液，而且值得注意的是，奇瑞汽車這兩次轉(zhuǎn)讓都讓新股東獲得了絕對控股權(quán)。
與作為合資品牌的觀致汽車不同，凱翼汽車過去是奇瑞汽車旗下100%控股子公司，它脫胎于奇瑞汽車的江北造車項(xiàng)目，2014年3月正式成立。凱翼成立初期，高管全部來自奇瑞汽車團(tuán)隊(duì)。
按照奇瑞汽車最初的規(guī)劃，凱翼汽車以開放式的“互聯(lián)網(wǎng)思維”造車，定位更貼近年輕消費(fèi)者，產(chǎn)品類別包含轎車、SUV、MPV以及跨界車型等。
現(xiàn)實(shí)情況是，凱翼汽車成立3年來，先后向市場上推出了X3、X5、C3等6款產(chǎn)品，產(chǎn)品價(jià)格普遍集中在5萬至8萬元，這樣的產(chǎn)品在市場上并沒有獲得成功。2015年，凱翼汽車全年銷量為2.4萬輛；2016年，凱翼汽車的銷量增長至5.1萬輛，但這與6.2萬輛的銷售目標(biāo)仍有差距；2017年，凱翼汽車的表現(xiàn)更不理想。
凱翼汽車雖然不能為奇瑞汽車帶來利潤，但是其本身擁有的汽車生產(chǎn)資質(zhì)仍備受追捧，因此宜賓市和五糧液愿意投資24.94億元獲得凱翼51%的股權(quán)。
控股凱翼
宜賓汽車獲生產(chǎn)資質(zhì)
事實(shí)上，凱翼汽車落戶宜賓早有征兆，在去年12月15日，原名為蕪湖凱翼汽車有限公司正式更名，更名后名為宜賓凱翼汽車有限公司。當(dāng)時(shí)，奇瑞汽車對外宣布，將進(jìn)行一系列資本運(yùn)作，因此凱翼汽車此次更名被解讀為股權(quán)變更的前兆。
12月18日，剛剛更名的凱翼汽車將公司地址遷到了宜賓。宜賓市方面表示，凱翼汽車遷址到宜賓后，宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司將獲得獨(dú)立的乘用車資質(zhì)（含傳統(tǒng)汽車和新能源汽車），而宜賓凱翼汽車公司項(xiàng)目全面建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值120億元以上，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值280億元以上，新增就業(yè)1500人以上。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 凱翼汽車 |
