京東集團(tuán)副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍接受媒體采訪時(shí)就曾透露，京東下定決心進(jìn)軍汽車(chē)后市場(chǎng)B2B業(yè)務(wù)已久，但不論是招來(lái)慶巖作為汽車(chē)后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，還是收購(gòu)淘汽檔口都面臨過(guò)大量選擇，除了淘汽檔口之外，京東還接觸了很多其它平臺(tái)，同樣有意收購(gòu)淘汽檔口的也不只京東一家，京東出價(jià)也不是最高的。
其實(shí)，看過(guò)了上述淘汽檔口的三大優(yōu)勢(shì)，以及結(jié)合京東的長(zhǎng)處，就不難看出雙方可以產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)和發(fā)展空間。
（1）B2B+B2C打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，商家、維修廠、消費(fèi)者等多方資源整合，做大市場(chǎng)規(guī)模。其實(shí)，相比淘汽檔口創(chuàng)業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)后市場(chǎng)而言，京東進(jìn)入的要早的多，早在2012年，京東就涉足汽車(chē)用品業(yè)務(wù)，專注于汽車(chē)后市場(chǎng)B2C業(yè)務(wù)。根據(jù)京東公布的信息顯示，截至目前京東已與超過(guò)5000個(gè)品牌以及線下超過(guò)30000家維修門(mén)店達(dá)成合作，并且推出了“車(chē)管家”系統(tǒng)和“商品+服務(wù)”等模式。
京東的戰(zhàn)略方向已經(jīng)非常明確，就是要打造B2B2C的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。在我看來(lái)，淘汽檔口與京東汽車(chē)用品的合作將不只是兩個(gè)市場(chǎng)的疊加，而是整合后的擴(kuò)容。雙方的商家、維修廠、消費(fèi)者資源將直接進(jìn)行互通。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雙方的服務(wù)能力與客戶資源將在整合后直接使市場(chǎng)規(guī)模得到大幅擴(kuò)張。
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來(lái)越講究數(shù)據(jù)的重要性，通過(guò)數(shù)據(jù)化，既能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，還能實(shí)現(xiàn)銷量上的突破。京東+淘汽檔口會(huì)讓數(shù)據(jù)樣本變的更加全面，這樣得出的數(shù)據(jù)模型也會(huì)更符合真相。比如，通過(guò)京東用戶對(duì)某個(gè)產(chǎn)品的需求量，分析后反饋給配件廠商，這樣配件廠商就能夠知道用戶需要哪些產(chǎn)品，喜歡哪些產(chǎn)品，哪些產(chǎn)品會(huì)賣(mài)的更好。當(dāng)用戶在京東平臺(tái)上添加愛(ài)車(chē)信息后，平臺(tái)也能夠通過(guò)用戶的購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)了解到哪些配件是用戶易耗品。
（2）解決行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的消費(fèi)痛點(diǎn)，升級(jí)消費(fèi)新模式。先來(lái)看一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：現(xiàn)在正值冬天，遼寧地區(qū)下起大雪，一位青年男性駕車(chē)途中突然爆胎，汽車(chē)左保險(xiǎn)杠被撞壞，撥打救援電話后，汽車(chē)修理廠人員隨后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在15分鐘內(nèi)完成定損，并把車(chē)輛拖回修理廠，根據(jù)車(chē)輛損壞情況，消費(fèi)者當(dāng)天或者第二天便可取車(chē)，同時(shí)在這個(gè)過(guò)程中保險(xiǎn)流程已經(jīng)完成。
在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，這應(yīng)該是一個(gè)再正常不過(guò)的消費(fèi)模式，但是，在目前的行業(yè)中，消費(fèi)者卻很難享受到這個(gè)服務(wù)。且不說(shuō)救援修理與保險(xiǎn)同步進(jìn)行，就是消費(fèi)者需要更換一個(gè)保險(xiǎn)杠多數(shù)情況下也要面臨一段時(shí)間的調(diào)貨等待。要知道，一輛車(chē)有上萬(wàn)個(gè)配件，而幾十個(gè)品牌上百個(gè)型號(hào)形成的是一個(gè)龐大的配件庫(kù)。
在消費(fèi)模式升級(jí)優(yōu)化的背后其實(shí)就是京東與淘汽檔口通過(guò)信息系統(tǒng)、物流、品牌商、維修店等多方資源。在整體智能化系統(tǒng)中，京東已經(jīng)預(yù)測(cè)到遼寧該地區(qū)的主流車(chē)型，進(jìn)行針對(duì)性備貨，而工作人員在救援現(xiàn)場(chǎng)檢查后從便可快速啟動(dòng)配件調(diào)配，通過(guò)京東的物流能力快速調(diào)貨。
簡(jiǎn)而言之，京東與淘汽檔口的合作將通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，解決目前行業(yè)存在的痛點(diǎn)，推動(dòng)模式升級(jí)，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。
（3）打造“智慧修理廠”，促進(jìn)汽車(chē)后市場(chǎng)線上線下整合，突破惡性競(jìng)爭(zhēng)重圍。國(guó)內(nèi)汽車(chē)修理廠的激烈的競(jìng)爭(zhēng)狀況業(yè)內(nèi)已是有目共睹，能率先取得突破者將占據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)。京東在這方面就是要賦能合作的修理廠，打造10萬(wàn)+修理廠成為擁有智能預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門(mén)店科技的智慧修理廠，而與淘汽檔口在這方面也將產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。
一方面，淘汽檔口打造的淘汽云修系統(tǒng)將一站式解決汽修門(mén)店的客戶管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流、經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)等問(wèn)題，另一方面，與淘汽檔口打造的樣板門(mén)店將直接對(duì)外進(jìn)行能力輸出。據(jù)悉，目前淘汽檔口有300多個(gè)行業(yè)專家，可以通過(guò)視頻等形式對(duì)門(mén)店進(jìn)行指導(dǎo)，而且在淘汽知道平臺(tái)已積累了10萬(wàn)多個(gè)問(wèn)題和超過(guò)40萬(wàn)個(gè)回答。
作為服務(wù)提供方，線下門(mén)店在汽車(chē)后市場(chǎng)中扮演著重要角色，京東汽車(chē)用品自上線以來(lái)也一直在持續(xù)推動(dòng)“商品+服務(wù)”模式，淘汽檔口現(xiàn)有的線下服務(wù)能力，以及未來(lái)打造的“智慧修理廠”將進(jìn)一步推動(dòng)京東汽車(chē)用品業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。
（4）金融、大數(shù)據(jù)、云、無(wú)人技術(shù)，以及人工智能等想象空間無(wú)限。近年來(lái)云、大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)快速發(fā)展，未來(lái)的商業(yè)模式存在著大量未知。在這方面，淘汽檔口現(xiàn)成的商業(yè)模式直接給京東提供了試驗(yàn)田，可以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行全面嘗試，另一方面，京東在人工智能、無(wú)人技術(shù)方面探索已久，已經(jīng)推出無(wú)人超市、無(wú)人配送車(chē)等眾多應(yīng)用場(chǎng)景，這些能力也是淘汽檔口所無(wú)法拒絕的。
未來(lái)的路還很長(zhǎng)，對(duì)于整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)因?yàn)樾畔⒈趬竞蛥⑴c方零散的狀況造成的低效發(fā)展?fàn)顩r將被顛覆，市場(chǎng)呼喚規(guī)�；�、專業(yè)化、品牌化的龍頭企業(yè)通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)重組和升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。而京東的這次收購(gòu)，對(duì)于其打造汽車(chē)后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺(tái)拿下關(guān)鍵一環(huán)，淘汽檔口也將隨著這次收購(gòu)在未來(lái)釋放出更大潛能。
作者: 郭靜 來(lái)源: 郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈
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