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傳統(tǒng)車并進(jìn)
欲借新能源超車
《證券日報(bào)》記者注意到，去年6月份，華泰汽車對外公布了其關(guān)于新能源的“666”計(jì)劃，即未來華泰新能源將打造小型電動車、三廂轎車、SUV等6個整車平臺，掌握純電動、增程式、燃料電池等6種產(chǎn)品路線，擁有整車電控、電機(jī)控制、電池管理等6項(xiàng)技術(shù)。
汽車分析師鐘師認(rèn)為，華泰汽車選擇將新能源一同打包謀求上市將有利于其進(jìn)行融資，融資后的發(fā)展方向或也將以新能源汽車為主。
鐘師還表示，盡管華泰新能源汽車目前體量不大，但畢竟國內(nèi)新能源車仍處于起步階段，以新能源車為主的上市車企不多，通過新能源板塊彎道超車或許能成為未來發(fā)展的出路。
《證券日報(bào)》記者通過華泰內(nèi)部人士了解到，新能源汽車已被定調(diào)成為華泰汽車最重要的板塊之一。為此，華泰汽車既有組織安排，也有制造保障和營銷保證。
在生產(chǎn)方面，華泰汽車山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、天津三大生產(chǎn)基地都將生產(chǎn)新能源汽車，包括燃油車在內(nèi)，總產(chǎn)能近40萬輛。隨著收購事項(xiàng)的完成，遼寧丹東和錦州，也將有5萬輛商用車產(chǎn)能。
而在核心零部件方面，華泰汽車年產(chǎn)5G瓦時(shí)鋰電池及新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目已在2016年12月份在西寧開工，從鋰電池正極材料，電芯，電池PACK，動力電池，到終端汽車的完整鋰電產(chǎn)業(yè)鏈均有布局。
證券日報(bào) 記者 龔夢澤 共2頁 上一頁 [1] [2] 華泰汽車收購曙光集團(tuán)被指弱弱聯(lián)合 或意在上市融資 汽車銷量嚴(yán)重?fù)剿?華泰汽車被疑騙取優(yōu)惠政策 汽車銷量嚴(yán)重?fù)剿A泰汽車被疑騙取優(yōu)惠政策 銷量數(shù)據(jù)現(xiàn)“虛高” 華泰汽車遭到中汽協(xié)封殺 搜索更多: 華泰汽車 |
