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移動通信市場上，飛信起了個大早，卻沒趕上晚集，可以說是一步落后步步落后，如今早被對手甩開無數(shù)身位了，此時重啟的意圖的確令人疑惑
你還記得“飛信”嗎？10年前曾火爆一時的通信產(chǎn)品，如今都快被世界所遺忘。
然而，最近中國移動有限公司（下稱“中國移動”，00941.HK）的兩則招標公告，將飛信再次拉回到大眾的視野中。很多人的第一反應就是：“飛信竟然還活著？！到底還有誰在用？”
中國移動近日發(fā)布的招標公告稱，中國移動將投資近億元招標重啟飛信的客戶端研發(fā)和市場運營。緊接著，北京神州泰岳軟件股份有限公司（下稱“神州泰岳”，300002.SZ）發(fā)布公告稱，其子公司北京新媒傳信科技有限公司（下稱“新媒傳信”）收到中移互聯(lián)網(wǎng)有限公司（下稱“中移互聯(lián)網(wǎng)”）發(fā)出的《中選通知書》。消息一出，便將默默無聞的飛信重新拉回人們的視線里。
中國移動這一舉措意圖何在？是想重新復活飛信來對抗微信？還是想在即時通信市場分得一杯羹？為何選中的是神州泰岳？此前多次“拯救”飛信效果均不盡如人意，為何中國移動仍如此執(zhí)著于復興飛信？重整后的飛信又將靠什么優(yōu)勢立足于即時通信市場？
針對以上問題，《投資者報》記者分別聯(lián)系中國移動和神州泰岳，其中，神州泰岳的相關人士針對記者的問題給予了較為詳細的回復，而記者經(jīng)過多次與中國移動相關人士交流，該人士最終很遺憾地未能給予回復。
與老搭檔重啟飛信
近期，中國移動先后發(fā)布了兩條招標公告，分別以3626.5萬元和4764.6萬元的招標金額，進行中移互聯(lián)網(wǎng)2017~2018年“和飛信”客戶端技術實施與支撐項目，以及運營支撐服務項目。
雖然中國移動年年都在招標，為何這次招標格外引人注目？主要是因為這兩個項目的總投入超過了8390萬元。對比前一年，這一數(shù)額還僅為1385萬元。
隨后，神州泰岳又發(fā)布公告稱，旗下兩家子公司北京融聚世界網(wǎng)絡科技有限公司、北京新媒傳信科技有限公司，分別中標中國移動“和商務直播終端研發(fā)及量產(chǎn)項目包一（4G直播盒子研發(fā)及量產(chǎn)服務）”與“2017~2018年和飛信客戶端技術實施與支撐項目標段一（PC及多形態(tài)終端覆蓋及配套優(yōu)化）”兩個項目。其中，飛信項目預計合同總金額3048.64萬元（含稅）。
據(jù)了解，神州泰岳是中國移動的老搭檔，也是飛信業(yè)務上最早的外包服務商，早在2006年年底，神州泰岳便拿下了中國移動飛信的運維支撐外包業(yè)務。
在談及與中國移動此次合作項目時，神州泰岳相關人士稱：“公司從飛信業(yè)務時期就一直參與其中，本次合作更進一步鞏固公司與中國移動在互聯(lián)網(wǎng)領域的合作關系。”
多次拯救效果不佳
很多人都已經(jīng)遺忘了的飛信，其實一直都在無聲無息地“活著”。
公開資料顯示，飛信是中國移動的綜合通信服務，首次發(fā)行于2007年5月，是融合語音(IVR)、GPRS、短信等多種通信方式，覆蓋三種不同形態(tài)(完全實時的語音服務、準實時的文字和小數(shù)據(jù)量通信服務、非實時的通信服務)的客戶通信需求，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)間的無縫通信服務。
作為當初中國移動在即時通信領域的扛鼎之作，飛信注冊用戶最高時達到了5億，高峰時擁有高達9000萬的活躍用戶。 共2頁 [1] [2] 下一頁 中國移動8400萬搶救僵尸飛信 已被后輩拍倒在沙灘上 中國移動支付亞太區(qū)領先 總額達5.5萬億美元 中國移動支付交易居全球之首 規(guī)模超81萬億 中國移動支付出海速度加快 BATJ紛紛布局海外支付 美媒：中國移動支付領跑全球 規(guī)模之大令美國汗顏 搜索更多: 中國移動 |
