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據(jù)路透社消息,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)考慮最快明年在美國(guó)IPO,擬籌資至少30億美元,為公司目前估值的10%。就此消息,11月7日下午兩點(diǎn)左右,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁陳少暉以短信形式回復(fù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,稱(chēng)“沒(méi)有”。
此外,據(jù)自媒體報(bào)道,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興也否認(rèn)了上述消息,但截至發(fā)稿前,王興并未回復(fù)記者上述消息真?zhèn)巍?/p>
10月19日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)宣布,完成新一輪40億美元融資,投后估值300億美元。據(jù)了解,此輪融資繼續(xù)由騰訊領(lǐng)投,并引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group,其他主要投資人包括:紅杉資本、新加坡政府投資公司(GIC)、加拿大養(yǎng)老金投資公司、摯信資本、老虎基金、Coatue Management和中國(guó)-阿聯(lián)酋投資合作基金等國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)。
王興曾向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者強(qiáng)調(diào),美團(tuán)點(diǎn)評(píng)沒(méi)有上市壓力且無(wú)上市預(yù)期,“上市后就要對(duì)公眾負(fù)責(zé),會(huì)有過(guò)于追求短期業(yè)績(jī)的壓力,這對(duì)于富有想像空間的行業(yè)來(lái)說(shuō),不是最優(yōu)選擇。”(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 賀泓源 )
故事還沒(méi)講完就離場(chǎng) 細(xì)數(shù)這些年美團(tuán)點(diǎn)評(píng)垮掉的業(yè)務(wù) 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)入局共享汽車(chē) 超級(jí)平臺(tái)估值將超千億美元 美團(tuán)點(diǎn)評(píng)關(guān)閉共享充電寶項(xiàng)目 披露新業(yè)務(wù)試點(diǎn)法則 共享充電寶寒冬來(lái)臨?美團(tuán)停止該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng) 京東美團(tuán)背后的神秘女人:春天來(lái)不來(lái)看企業(yè)家牛不牛 搜索更多: 美團(tuán) |