北京11月1日電，在提供汽車用品的基礎(chǔ)上，京東即將進軍汽車服務(wù)領(lǐng)域，并計劃通過重構(gòu)汽車服務(wù)市場的貨物流和信息流，來實現(xiàn)修理廠的智能化，降低修理廠和車主之間的信任成本。

　　1日，京東發(fā)布汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略。京東集團副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍表示，京東將“打造10萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測、補貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”。

　　據(jù)統(tǒng)計，中國的汽車保有量已超過2億輛，并仍保持著快速增長的勢頭，與之相隨的是汽車服務(wù)市場的繁榮和膨脹。但行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況卻制約了服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率。

　　京東方面介紹說，中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結(jié)——去4S店修車對價格不放心，怕被“宰”；去路邊維修店又對質(zhì)量不放心，怕被“黑”。但與此同時，全國數(shù)十萬家汽車維修服務(wù)門店多數(shù)仍舊掙扎在行業(yè)微利之中，究其原因，貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。

　　業(yè)內(nèi)人士解釋說，對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說，面對客戶的多樣化需求，需要耗費大量時間去上游的汽車配件供應(yīng)商那里尋找適合的配件，即便找到，也存在訂貨難、送貨慢的問題，最終，配件的高成本和耗時長導(dǎo)致用戶體驗差，汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群，不得不再花費更多的成本招攬新客戶。

　　在這種情況下，京東試圖通過消費者社交行為特征和購物數(shù)據(jù)統(tǒng)一，形成了高效、精準、安全的大數(shù)據(jù)庫，從而幫助汽修廠在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準用戶，并直接觸達。

　　京東汽車后業(yè)務(wù)負責人慶巖介紹說，獲得上述預(yù)測指導(dǎo)后，汽修廠可以在京東汽車服務(wù)鏈條上游的B2B平臺以最快的速度找到供貨商，最短的供應(yīng)鏈進行產(chǎn)品采購，獲得最有價格優(yōu)勢的原廠產(chǎn)品，其效率將實現(xiàn)極大的優(yōu)化。

　　據(jù)介紹，在明確用戶需求的同時，針對修理廠的智能化方案還將以“病歷本”的模式對客戶和車輛的數(shù)據(jù)進行管理，實現(xiàn)車輛的維修、保養(yǎng)可追溯。

　　截至目前，京東汽車用品已在全國范圍內(nèi)與超過30000家門店達成了合作。借助京東提供的大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈、物流、會員和營銷等模塊組合，汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運營的新型智慧車房。（中國新聞網(wǎng) 記者 周銳）

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