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地方官員也沒有閑著，頻繁調(diào)研臨港！
投資者的嗅覺總是敏銳的，關(guān)于特斯拉將在上海自貿(mào)區(qū)獨(dú)資設(shè)廠的傳聞最近引發(fā)相關(guān)股票頻頻異動(dòng)，這又加劇了特斯拉落地中國的神秘色彩。上海與特斯拉的緣分有多深，臨港在其中又將扮演什么角色？
記者翻閱上海臨港奉賢園區(qū)的官方微博后發(fā)現(xiàn)，2017年6月開始，上海地方官員頻繁調(diào)研臨港。
2017年6月23日，就在特斯拉發(fā)布聲明的第二天，上海市浦東新區(qū)區(qū)委常委、臨港管委會(huì)常務(wù)副主任陳杰，管委會(huì)副主任吳曉華一行到臨港奉賢園區(qū)調(diào)研。臨港管委會(huì)辦公室、計(jì)劃辦、經(jīng)貿(mào)辦、建環(huán)辦、規(guī)土辦、審批辦等部門負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。
7月16日上午，奉賢區(qū)委書記莊木弟與上海市經(jīng)信委副主任黃甌一行到臨港奉賢園區(qū)調(diào)研。根據(jù)上海市經(jīng)信委網(wǎng)站顯示，黃甌分管工作中包括航空產(chǎn)業(yè)和新能源汽車辦工作。
在上海的產(chǎn)業(yè)版圖中，臨港到底處于什么樣的位置？
按照上海市“十三五”規(guī)劃，臨港是上海市智能制造的重點(diǎn)區(qū)域，是上�？苿�(chuàng)中心建設(shè)的主體承載區(qū)。“上海建設(shè)具有全球影響力科技創(chuàng)新中心臨港行動(dòng)方案（2015-2020）”明確指出，鼓勵(lì)跨國公司、海外機(jī)構(gòu)等在臨港地區(qū)設(shè)立智能制造研發(fā)平臺(tái)、培訓(xùn)中心，建設(shè)智能制造示范工廠。
根據(jù)臨港管委會(huì)官網(wǎng)信息，目前，臨港地區(qū)規(guī)劃面積315平方公里，由裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)（65平方公里）、臨港奉賢園區(qū)（17平方公里）、南匯新城（68平方公里）等六大功能板塊組成。在專家們看來，這里將是繼上世紀(jì)90年代浦東大開發(fā)之后，上海為未來20年至30年發(fā)展儲(chǔ)備的新的增長極。
目前在重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，以中船集團(tuán)為代表的低、中、高速柴油機(jī)及配套、大型海洋工程平臺(tái)、海洋鉆采設(shè)備、大型船舶關(guān)鍵件制造等海洋工程產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。10平方公里規(guī)模的上海電氣臨港重型機(jī)械裝備制造基地以火電、核電、風(fēng)電、輸配電、重工五大產(chǎn)業(yè)為核心，形成了一個(gè)集特大、重型、超限裝備制造能力于一體標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)集群。此外，上海汽車在臨港重裝備園區(qū)也有一個(gè)1.2平方公里的廠房，主要生產(chǎn)榮威系列的新能源汽車。
在臨港奉賢園區(qū)，三一重工、徐工、中曼石油、遠(yuǎn)大住工等一批龍頭項(xiàng)目已經(jīng)落戶，已形成工程機(jī)械裝備的產(chǎn)業(yè)集群布局。
央企來了，外企也來了。就在10月19日，梅賽德斯-奔馳零部件制造工廠在臨港奠基，這是全球知名的汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)戴姆勒集團(tuán)在歐洲以外唯一的再制造基地。
在官方?jīng)]有發(fā)布確切消息之前，臨港與特斯拉的這段緣分會(huì)如何演繹，市場不得而知。就如那些長期在大堤上勞作的大爺大媽們，他們并不知道這里將發(fā)生什么巨變，但他們卻可能成為真正的歷史見證人。（來源：上海證券報(bào)） 共2頁 上一頁 [1] [2] 特斯拉中國建廠計(jì)劃首度確認(rèn) 蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：特斯拉太能炒作 別太相信它 特斯拉想進(jìn)中國主流市場？ 外媒：必須降價(jià) 特斯拉加速中國市場布局 計(jì)劃在華校招500人 特斯拉在華啟動(dòng)校招規(guī)模近500人 但最終崗位數(shù)未確定 搜索更多: 特斯拉 |
