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第三，在數(shù)據(jù)積累和變現(xiàn)方面。這些數(shù)據(jù)包括企業(yè)人數(shù)、銷售額、女性占比、加班頻次、周六日是否上班、地區(qū)消費力、地區(qū)消費喜好，以及用戶性別、電話、消費頻次、喜好等。這一些在一般無人貨架上都有所體現(xiàn)，收集的數(shù)據(jù)上可C2B反向指導(dǎo)供應(yīng)鏈柔性化生產(chǎn)，下可切個人消費金融。具體到便利店，無人貨架的數(shù)據(jù)和便利店的數(shù)據(jù)結(jié)合，可以開展更為精細化的運營，正如莊辰超此前在接受采訪時說，“便利蜂想要打造千店千面。”為了獲取更多會員用戶數(shù)據(jù)，便利蜂甚至一度推出共享單車。此舉進軍無人貨架，在數(shù)據(jù)方面的考量也頗為舉足輕重。
因而，便利蜂的“便利店+無人貨架”模式并非無來由的蹭熱點，而是早有謀劃�？梢灶A(yù)期的是，諸如7-11、全家、羅森、鄰家等便利店，或許還將有新的無人貨架探索者產(chǎn)生。
分野漸成的無人貨架
除了便利蜂，此前餓了么、京東到家、每日優(yōu)鮮等巨頭也不甘落后紛紛入局，再加上猩便利、果小美、七只考拉、魔盒等諸多明星創(chuàng)業(yè)者進入，無人貨架終于一步步走上風(fēng)口之上。
有人算過一筆賬，無人貨架按照頂峰鋪設(shè)100萬個辦公室貨架計算，這個市場頂多不過500億的市場。這與5萬億的電商市場（2016年數(shù)據(jù)）以及30萬億的零售大盤子相比，確實微不足道。不過從無人貨架出發(fā)，向外延展至線上、便利店、門店等價值才是真正無人貨架的核心價值所在。
按照這種思路，辦公室無人貨架看似是一個賽道，但其實早已開始分化為三種不同模型。目前來看，這三種模式主要是：
模式一：導(dǎo)流線上型，把無人貨架當做一個線下的流量入口，通過線下導(dǎo)流到線上。這一模式的典型代表有：每日優(yōu)鮮、果小美等。前聚劃算總經(jīng)理、果小美創(chuàng)始人的觀點頗具代表性：果小美是通過線上選品、支付，貨架直接取貨。如果線下用戶足夠多，那么線上支付成功頁面的流量將會非常大，由此頁面進行線上的轉(zhuǎn)化成為可能。“如果能進入100萬個辦公室，每個辦公室每天即使只有10個人掃碼，也是千萬的UV。這可能是一個大幾千億的賽道。”
模式二：貨架便利店互動型，典型代表有：猩便利、便利蜂。便利店倉店一體，支撐倉儲、門店、物流等多項功能，無人貨架作為高峰時間分流工具，并起到延伸用戶觸點、強化品牌效應(yīng)等作用。這一點在上述文字中已經(jīng)說明，不再贅述。
模式三：平臺型，即搭建無人貨架作為一個平臺，供貨由商家供貨，平臺負責(zé)整體選品、補貨、管理等，并從中抽取平臺傭金。典型代表有：京東到家、餓了么。京東到家和餓了么都是起家于O2O，有著很強的平臺思維，在商戶方面資源更為豐富，做平臺也順理成章。無人貨架由于離用戶更近、更唾手可得，對于之前的到家服務(wù)必然會形成一定沖擊，因而此次京東到家、餓了么入局更多的是被解讀為防御性布局。但也不排除有做大的可能，畢竟線上流量金貴的今天，能找到優(yōu)質(zhì)的低價線下入口確實誘惑頗大。
最后的最后，引用莊辰超此前接受采訪時說的話，“找到一個在中國還沒有被人做成的，帶有實驗性質(zhì)的事。”也許這也是無人貨架的魅力所在。（作者: 野草新消費 來源: i黑馬） 共2頁 上一頁 [1] [2] 便利蜂被曝裁員近10% 便利店風(fēng)口已過還是運營之殤？ 便利蜂裁員近十分之一？回應(yīng)稱占比僅為2-3% 便利蜂裁員50多人 開發(fā)團隊幾乎被“一鍋端” 便利蜂玩概念？資本驅(qū)動下的便利店風(fēng)口不值得ALL IN 把便利店開的這么不差錢 便利蜂模式真的能賺錢嗎 搜索更多: 便利蜂 |
