9月21日，一汽夏利公告稱，公司控股股東一汽股份擬以公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持公司部分股份，股票繼續(xù)停牌。這意味著，一汽股份正式宣布將出讓旗下上市公司一汽夏利。業(yè)內(nèi)認為，由于一汽夏利品牌力逐漸減弱，該公司最值錢的只剩殼資源了。

　　一汽夏利表示，由于目前本次股份轉(zhuǎn)讓事項的相關報告、審批程序尚在進行中，能否通過審批及通過時間均存在不確定性。本次股份轉(zhuǎn)讓采用公開征集程序進行，受讓方也存在不確定性。為避免造成公司股價異常波動，公司股票自2017年9月22日起繼續(xù)停牌。

　　據(jù)了解，一汽股份是一汽夏利的最大股東。截止2017年6月30日，該公司持股一汽夏利7.61億股，持股比例為47.73%。9月8日，一汽夏利發(fā)布公告稱，控股股東一汽股份擬籌劃與本公司相關的重大事項，公司股票自9月8日下午開市起停牌。9月15日，一汽夏利又發(fā)布了《關于重大事項停牌進展公告》。

　　連續(xù)兩次公告的背后，是一汽集團正在進行的全面而深化的改革。8月2日，原中國兵器裝備集團公司董事、總經(jīng)理，兼長安汽車董事長徐留平，調(diào)任一汽集團董事長、黨委書記。徐留平到任后，曾提出一個月內(nèi)摸底一汽集團，兩個月內(nèi)給出改革發(fā)展方案，三個月內(nèi)付諸實施的標準，并對集團下各子公司展開密集調(diào)研。

　　此前，有報道稱，董明珠攜格力團隊一行現(xiàn)身一汽夏利，就入股事宜進行了最后磋商，格力團隊的相關工作人員已入駐一汽夏利。對此，格力電器9月18日晚發(fā)布澄清公告，否認將入股一汽夏利。值得注意的是，9月21日，有消息稱，一汽集團正在進行一場關于組織架構和人事的調(diào)整，一汽集團將分別設立“奔騰事業(yè)本部”和“解放事業(yè)本部”。其中，一汽夏利、一汽轎車和一汽吉林將納入“奔騰事業(yè)本部”，并由一汽集團副總經(jīng)理王國強任董事長兼黨委書記。但此消息并沒有得到一汽集團的官方確認。

　　業(yè)內(nèi)認為，隨著一汽夏利發(fā)布公告，控股股東一汽轎車轉(zhuǎn)讓股份，未來一汽夏利殼資源的接盤者也將浮出水面。

　　一汽夏利半年報顯示，今年上半年營收6.23億元，與上年同期相比下降37.9%，營業(yè)利潤虧損6.71億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6.86億元，同比下降32.17%。一汽夏利將虧損歸因于：產(chǎn)品更新?lián)Q代沒有跟上市場發(fā)展快速變得的需求，產(chǎn)銷規(guī)模小，盈利能力弱，產(chǎn)能未能充分利用。北京商報訊（記者 藍朝暉 實習記者 高春艷）

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