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此外，9月26日阿里會有一大部分股票解禁，屆時會不會拋售圓通股票將成為看點，投資人也很關注接下來阿里會更偏向哪家快遞。方璽認為，阿里與百世更像嫡系關系，百世從成立公司伊始阿里就參與其中，會更吃香。
貫鑠企業(yè)管理、貫鑠資本CEO、快遞專家趙小敏則表示，百世的上市從品牌提升、網(wǎng)絡信息優(yōu)化、社會認可度方面都會有很大的提升，并且業(yè)務量也會有大幅度增長。目前國內(nèi)幾家快遞企業(yè)中百世增速最快，上市后可以有更好發(fā)展。此外，去年國內(nèi)幾家快遞公司都已上市，今年只有百世一家上市，因此備受矚目。下半年物流行業(yè)除了“雙11”，焦點也多會聚集到百世上市上，對品牌影響力十分有利。
趙小敏還表示，百世今年必須上市，不然將面臨很多挑戰(zhàn)，包括競爭壓力、市值估算等，現(xiàn)在上市是最佳時機。但是不利的方面是，百世虧損較嚴重，未來要通過業(yè)務量整合、資源重塑和提高板塊平衡性解決。
未來格局變數(shù)
業(yè)界認為，接下來另一個懸念是阿里投資的南京圣邦物流、萬象物流和心怡科技將如何定位，同時作為蘇寧第二大股東，未來蘇寧物流的發(fā)展空間也很大，如果未來這幾家整合成另一個物流體系實力將不容小覷。
除了阿里系物流體系，京東物流也將帶來很大變數(shù)。業(yè)內(nèi)人士認為，未來中國還將有一批快遞企業(yè)陸續(xù)步入上市道路。京東物流未來一定會上市，蘇寧物流也可能脫離蘇寧云商獨立上市，加之菜鳥未來也可能上市。三大體系將導致物流新格局的出現(xiàn)，基本上仍由順豐、郵政、阿里系掌握話語權。此外，未來快遞業(yè)會對云端、人工智能、無人化設備要求更高，哪家企業(yè)可以率先突破，就會大大提升企業(yè)的附加值。
北京商報記者 吳文治 陳韻哲 共2頁 上一頁 [1] [2] 百世物流削減IPO融資規(guī)模 阿里巴巴擬投資1億美元 百世匯通快遞員未聯(lián)系收件人將貨物放進代收柜 百世物流赴美上市在即 阿里面臨左右手之爭？ 百世物流下月在美紐交所上市 募集資金10億美元 京東已終止與天天百世快遞合作 稱根據(jù)末位淘汰原則 搜索更多: 百世 |
