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汽車市場專家顏景輝表示，一汽夏利近年表現(xiàn)不盡如人意，但是一汽夏利從產(chǎn)品和品牌力來說基礎(chǔ)還是比較雄厚的。董明珠入股天津一汽，資金充足，管理先進(jìn)，目標(biāo)市場明確，對一汽夏利來說不乏是一條出路。
入股一汽夏利讓董明珠的造車大計向前邁進(jìn)一大步。與此同時，董明珠也對外表示過，收購珠海銀隆股份是因為看中這家公司先進(jìn)的鈦酸鋰電池技術(shù)。不過從實際情況看，珠海銀隆在整車制造經(jīng)驗上非常薄弱，汽車生產(chǎn)線也不夠完善。而一汽夏利造車多年，有成熟技術(shù)和人員，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車的早日量產(chǎn),這將使董明珠在汽車行業(yè)的布局大大加快。因此有業(yè)內(nèi)人士評價，董明珠收購一汽夏利股份的真正意圖，就是想借助一汽夏利已有的整車生產(chǎn)線布局產(chǎn)業(yè)上下游，早日實現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。
一汽夏利面臨轉(zhuǎn)型
對于天津一汽而言，此次受到資本青睞無疑為處于退市邊緣的一汽夏利提供了轉(zhuǎn)型的機遇。
據(jù)了解，一汽夏利主要從事汽車整車、動力總成的開發(fā)、制造、銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品有“駿派”品牌、“威志”品牌和“夏利”品牌的SUV和轎車，CA4GA、CA3GA系列發(fā)動機和5T065系列變速器等產(chǎn)品。一直以來，一汽夏利的整車制造和銷售占總營收的比重達(dá)到80%以上，因此，整車業(yè)務(wù)的毛利率幾乎決定了整個公司的業(yè)績。近十年來，一汽夏利沒有抓住中國汽車行業(yè)的發(fā)展機會，整車毛利率一直下滑，尤其是最近四年，毛利率已經(jīng)跌入了負(fù)值區(qū)域，每造一輛車，虧損的規(guī)模就越來越大。
近些年，由于產(chǎn)品研發(fā)滯后、品牌定位不清晰，一汽夏利的整體產(chǎn)品銷售表現(xiàn)越來越差，而一汽集團對于一汽夏利的重整改革也早有打算。據(jù)一汽夏利半年報顯示，2017年上半年其整體汽車銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%，而一汽夏利上半年營收為6.23億元，同比下降37.9%，歸屬上市公司股東的凈利潤虧損8.68億元，一汽夏利如今的發(fā)展情況令人堪憂。
隨著今年8月徐留平正式赴任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記，有關(guān)一汽集團重整核心業(yè)務(wù)、改版自主板塊的傳聞就不絕于耳，而在自主板塊業(yè)務(wù)中，一汽夏利、奔騰及紅旗等品牌，都會成為徐留平需要核心處理的板塊。
9月8日，一汽夏利宣布因重大事項而停牌。其發(fā)布公告稱，收到公司控股股東中國第一汽車股份有限公司通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項，公司將自9月8日停牌，但一汽集團并未同步停牌。彼時，許多股民都猜測天津一汽或?qū)⒂泄蓹?quán)收購之類的大動作，而導(dǎo)致外界會有種種猜測的原因，也跟一汽夏利當(dāng)前市場表現(xiàn)不佳有關(guān)。
不過，董明珠入股一汽夏利的舉動也并非進(jìn)展順利，在天津一汽內(nèi)部人士透露的發(fā)布消息暫停之后，天津一汽9月15日也發(fā)布公告稱，截至本公告披露日，上述重大事項仍在進(jìn)行方案討論和論證，鑒于該事項尚存在較大不確定性，為保證公平信息披露，維護(hù)廣大投資者利益，避免造成公司股價異常波動，公司股票將繼續(xù)停牌。停牌期間，公司將根據(jù)該事項進(jìn)展情況，嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范性文件的規(guī)定和要求及時履行信息披露義務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在對一汽集團自主品牌來說，重點發(fā)力新能源或?qū)⑹欠淼慕輳�。一汽夏利�?月30日披露的半年報中稱，“公司正實施新產(chǎn)品規(guī)劃，將在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、新能源等方面升級，平均單車售價將有提高”。
北京商報記者 藍(lán)朝暉 石飛月 實習(xí)記者 高春艷/文 宋媛媛/制表 共2頁 上一頁 [1] [2] 格力否認(rèn)入股一汽夏利：誰才是夏利真正的金主？ 一汽夏利優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)已被掏空 業(yè)內(nèi)稱董明珠抄底是跳坑 格力電器否認(rèn)收購一汽夏利 董明珠投資或個人行為？ 董明珠造車夢新動作 抄底一汽夏利或坐實 入股一汽夏利？格力：以公告為準(zhǔn) 搜索更多: 一汽夏利 |
