一方面是商用車銷量突飛猛進(jìn)，另一方面是神龍公司銷量斷崖式下滑拖了乘用車板塊的后腿，導(dǎo)致乘用車收入大幅下滑。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK，下稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）8月28日對(duì)外發(fā)布2017年上半年業(yè)績，實(shí)現(xiàn)收入576.85億元人民幣（下同），同比增長1.0%；凈利潤70.37億元，同比增長4.2%。

　　在收入方面，東風(fēng)汽車集團(tuán)乘用車銷售收入同比下滑26.9%至261.60億元。商用車銷售收入同比增長48.7%至299.49億元，收入增長主要來自于東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳州汽車業(yè)務(wù)增長；綜合毛利率則為13.9%，較去年同期約13.6%增加0.3個(gè)百分點(diǎn)。凈利潤率由11.8%增至12.2%。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長竺延風(fēng)在報(bào)告中分析指出，乘用車市場(chǎng)總體低迷，商用車增速高于預(yù)期。消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯，乘用車細(xì)分市場(chǎng)分化，合資品牌表現(xiàn)不一，自主品牌發(fā)展較快。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭加劇，終端價(jià)格降幅較大，企業(yè)收益受到較大影響。

　　第一財(cái)經(jīng)記者查閱了東風(fēng)汽車集團(tuán)對(duì)外公布的產(chǎn)銷快報(bào)，發(fā)現(xiàn)旗下子公司銷量兩極分化，其中神龍汽車銷量下滑拖累了整體乘用車銷量。

　　今年上半年，神龍汽車銷量為14.78萬輛，同比下滑48.23%。而東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾以及東風(fēng)英菲尼迪等多家合資公司的乘用車皆呈現(xiàn)不同程度增長，其中東風(fēng)日產(chǎn)的銷量為47.35萬輛，同比增長11.48%，東風(fēng)本田銷量為33.51萬輛，同比增長34.89%，這兩大日系車企皆出現(xiàn)快速增長。而在商用車板塊皆出現(xiàn)高速增長，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的東風(fēng)商用車公司，今年上半年銷量為9.23萬輛，同比增長44.87%。東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的自主車企東風(fēng)柳汽，上半年銷量半邊風(fēng)雨半邊晴，東風(fēng)柳汽今年上半年銷量為13萬輛，同比下滑15.55%，其中乘用車銷量為10.27萬輛，同比下滑23.95%，商用車銷量為2.73萬輛，同比增長44.48%。

　　竺延風(fēng)指出，當(dāng)前和今后一段時(shí)期，汽車行業(yè)發(fā)展面臨的形勢(shì)深刻變化。一是政策法規(guī)效應(yīng)將持續(xù)釋放，汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、汽車銷售管理辦法、CAFC和NEV積分并行管理辦法等，都將對(duì)下半年乃至未來汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深刻影響。二是輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)品形態(tài)、生產(chǎn)方式和業(yè)務(wù)模式深度變革，新的商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)。為此，東風(fēng)汽車集團(tuán)將采取多項(xiàng)措施，包括將加強(qiáng)自主乘用車精準(zhǔn)營銷及商品企劃提升單車效率，以及助力神龍汽車公司走出低谷重回賽道等。

　　從去年開始，神龍汽車便沒有跟上市場(chǎng)增長的步伐，有外部、內(nèi)部各方面原因，主要還是內(nèi)部原因。在產(chǎn)品布局上，面對(duì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和新一代年輕消費(fèi)群體的崛起，神龍汽車未能適應(yīng)外部環(huán)境的改變而做好一系列應(yīng)對(duì)措施；在營銷方法上，神龍汽車忽略了經(jīng)銷商的盈利能力，造成庫存積壓嚴(yán)重，一度導(dǎo)致標(biāo)致、雪鐵龍不斷傳出經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息。此外，神龍汽車中外股東存在分歧，PSA集團(tuán)希望進(jìn)一步提高利潤率和品牌溢價(jià)能力，但東風(fēng)汽車公司更看重市場(chǎng)占有率即銷量。近兩年，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍推出多款轎車和SUV新車，但定價(jià)普遍高于競(jìng)品車型，導(dǎo)致在市場(chǎng)境遇不佳。

　　目前，神龍汽車從產(chǎn)品和營銷體系兩大方面雙管齊下，欲扭轉(zhuǎn)局面。在產(chǎn)品體系上，神龍汽車正加快SUV和轎車布局。在營銷方面，神龍汽車通過多重措施提升品牌力，旗下東風(fēng)雪鐵龍品牌正試圖改造線下門店，以全新的品牌形象和更為年輕化的品牌特性呈現(xiàn)給國內(nèi)消費(fèi)者。此外，在產(chǎn)品定價(jià)上也開始調(diào)整。在正在舉行的成都車展上，東風(fēng)雪鐵龍品牌對(duì)其首款中高級(jí)SUV天逸預(yù)售價(jià)偏低于競(jìng)品。東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理饒杰在成都車展接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)談到，這兩年，市場(chǎng)上很多的產(chǎn)品，在上市一段時(shí)間后有一些促銷價(jià)格，而東風(fēng)雪鐵龍這次的定價(jià)，是對(duì)終端成交價(jià)作為參考，采取了一步到位的策略。

　　雖然神龍汽車正采取多項(xiàng)措施來提升銷量，但恐難實(shí)現(xiàn)今年65萬輛的銷售目標(biāo)，神龍汽車上半年目標(biāo)完成率僅為22.73%，難以在下半年將余下七成以上的銷量目標(biāo)補(bǔ)足。

　　第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)  李溯婉

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