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但是，當(dāng)前東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品并不能得到消費者的歡迎，經(jīng)銷商長期積弱。一些經(jīng)銷商告訴《國際金融報》記者，其他品牌經(jīng)銷商都在大幅度優(yōu)惠，東風(fēng)裕隆經(jīng)銷商的力度沒那么大——如果優(yōu)惠加大，經(jīng)銷商虧損只會更加嚴(yán)重，而如果不加大優(yōu)惠，經(jīng)銷商根本賣不出去車。
在今年4月份，東風(fēng)裕隆相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示：“從2016年底至現(xiàn)在的數(shù)據(jù)反映，東風(fēng)裕隆的經(jīng)銷商已經(jīng)縮減至100余家，而能夠和我們共同進行戰(zhàn)斗的經(jīng)銷商不足70家。”
眾所周知，一家車企的批發(fā)和零售銷量在很大程度上取決于經(jīng)銷商布局和數(shù)量，如果經(jīng)銷商數(shù)量大幅度下滑，即便東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品再好，也無法進一步擴大銷量。擺在東風(fēng)裕隆面前的問題很現(xiàn)實，就是如何穩(wěn)住當(dāng)前的經(jīng)銷商，及如何對經(jīng)銷商進行重新布局。
今年6月6日，《東風(fēng)汽車報》曾對東風(fēng)裕隆未來的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出一些規(guī)劃性建議，即“以農(nóng)村包圍城市為核心思想，立足三四五線城市，重點實現(xiàn)優(yōu)勢市場的突破。”換句話說，東風(fēng)裕隆將通過新成立的納智捷銷售公司，重點發(fā)展三四五線城市的銷售網(wǎng)點，爭奪其他自主品牌的腹地。
產(chǎn)品規(guī)劃之亂
導(dǎo)致東風(fēng)裕隆銷量下滑，及經(jīng)銷商運營困難的一個核心問題則是產(chǎn)品問題。
自2010年成立，東風(fēng)裕隆在產(chǎn)品投放上就一直被經(jīng)銷商和媒體詬病。自2011年發(fā)布納智捷大7之后，在接下來的幾年中，東風(fēng)裕隆就只有5款產(chǎn)品進入市場，而且其中還包括2款MPV車型，但是對于市場上主流的、正在大賣的SUV和轎車等產(chǎn)品，投放速度一直極為緩慢。
東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品還存在結(jié)構(gòu)老化、質(zhì)量的問題，主推的納智捷大7從上市以來還沒有經(jīng)歷真正意義上的換代。從乘聯(lián)會當(dāng)前的銷量數(shù)據(jù)來看，目前納智捷大7SUV、納智捷大7MPV以及納智捷MasterCEO已停止生產(chǎn)。
再加上產(chǎn)品的配置上也一直落后于競爭對手，這就導(dǎo)致東風(fēng)裕隆高舉高大納智捷品牌，甚至想把它放在跟合資品牌一個水平線上，最后其市場空間卻不斷被其他自主品牌擠壓，逐漸被市場邊緣化。
在過去幾年，由于SUV大賣，東風(fēng)裕隆也急急忙忙推出了一款SUV產(chǎn)品納智捷優(yōu)6。但是，明知道政府在2015年9月底就已經(jīng)推出“1.6L及以下車型購置稅減半”優(yōu)惠政策的情況下，去年上市的納智捷優(yōu)6還只搭配1.8T和2.0T的發(fā)動機。在這種情況下，東風(fēng)裕隆的經(jīng)銷商只能守著自家的納智捷優(yōu)6，看著其他品牌經(jīng)銷商大賣享受優(yōu)惠政策的小排量SUV車型。
此外，在明知道緊湊型轎車市場競爭激烈的情況下，東風(fēng)裕隆還推出了一款銳3。來自全國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份，銳3的銷量只有1933輛。
根據(jù)東風(fēng)裕隆“510”計劃，到2022年，每年將至少投放一款全新車型。2017年10月，旗下全新小型SUV——納智捷U5上市；2018-2019年將推出4款全新車型，首先是一款7座SUV。2020-2022年，將發(fā)布以全新模塊化平臺所打造的5款全系列產(chǎn)品。
但是東風(fēng)裕隆品牌全面落后，東風(fēng)裕隆的新產(chǎn)品計劃還有多少勝算？也許長安鈴木4年4款新車的低迷銷量結(jié)果，給出了相似的答案。
�。▏H金融報記者 張力克） 共2頁 上一頁 [1] [2] 東風(fēng)裕隆銷量狂降6成：經(jīng)銷商積弱 24億自救勝算幾何 東風(fēng)汽車“庇護”不再 半年銷量不足萬輛 東風(fēng)裕隆如何“續(xù)命”？ 東風(fēng)裕隆半年銷量不足萬輛 東風(fēng)庇護不再下如何續(xù)命 東風(fēng)公司退出銷售工作 東風(fēng)裕隆產(chǎn)銷分離謀自救 東風(fēng)撤人 東風(fēng)裕隆或孤立無援 已三年未推新車 搜索更多: 東風(fēng)裕隆 |
