賈躍亭說(shuō)他從來(lái)沒有后悔過(guò)。
在丟掉了樂(lè)視網(wǎng)CEO的頭銜后，賈躍亭個(gè)人將全線壓注深愛的汽車產(chǎn)業(yè)，很快會(huì)增加兩個(gè)新職務(wù)。
第一財(cái)經(jīng)記者從樂(lè)視內(nèi)部獨(dú)家獲悉，賈躍亭已出售了美國(guó)電動(dòng)汽車公司Lucid Motors的股份，他所持的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目“世茂工三”也在尋找買家之中。同時(shí)，賈躍亭將在近期擔(dān)任樂(lè)視全球汽車生態(tài)的董事長(zhǎng)，也可能補(bǔ)缺美國(guó)超級(jí)豪華車公司Faraday Future（下稱“FF”）的董事長(zhǎng)一職。
為了造車這件事兒，賈躍亭曾放言“即便萬(wàn)劫不復(fù)，也在所不惜”。后來(lái)一語(yǔ)成讖，他所執(zhí)掌的多個(gè)業(yè)務(wù)因?yàn)樵燔囅萑肓饲八从械馁Y金困局，他變賣了自己的資產(chǎn)、質(zhì)押了股權(quán)，甚至辭去了上市公司體系中CEO的職務(wù)。
于是，專注造車的這條路便真正開始了。“賈總會(huì)把精力主要放在汽車融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建和公司治理，產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試和生產(chǎn)保障等方面。”接近賈躍亭的樂(lè)視內(nèi)部人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，汽車的A輪融資也很快啟動(dòng)，目前正在尋找中東主權(quán)基金等投資人，可能在年內(nèi)正式完成。
A輪融資從何而來(lái)？
產(chǎn)品的推出需要資金的支撐，對(duì)于樂(lè)視造車本身來(lái)說(shuō)，其第一步則是如何解決錢的問(wèn)題。知情人士向第一財(cái)經(jīng)記者透露，樂(lè)視汽車正在通過(guò)中東主權(quán)財(cái)富基金和歐洲投資基金募資，樂(lè)視還計(jì)劃出讓去年30億元買入的北京商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目“世茂工三”用來(lái)發(fā)展汽車業(yè)務(wù)。此外，賈躍亭個(gè)人也已把美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors的股權(quán)全線撤出，獲得數(shù)億美元資金。
2016年全球主權(quán)基金研究報(bào)告稱，全世界共有94個(gè)主權(quán)財(cái)富基金處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，截至2016年底其累計(jì)資產(chǎn)已達(dá)到7.2萬(wàn)億美元。從地域分布上來(lái)看，中東是世界上最早設(shè)立主權(quán)財(cái)富基金的地區(qū)，也是擁有全球金額最多的主權(quán)財(cái)富基金，其資金來(lái)源主要是石化燃料的出口收入。
最近幾年，主權(quán)基金正在投向更多的科技創(chuàng)新產(chǎn)品。此前，主權(quán)財(cái)富資金對(duì)房地產(chǎn)、金融服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的投資較多。自2015年起，主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)基金參與了30筆重大投資，例如，以新加坡的淡馬錫控股（16筆投資）和GIC新加坡政府投資公司（8筆投資）為首，涉及了滴滴打車、美團(tuán)等公司。此風(fēng)潮有擴(kuò)大之勢(shì)，越來(lái)越多的基金設(shè)立了風(fēng)險(xiǎn)資本團(tuán)隊(duì)，以掌握顛覆性初創(chuàng)企業(yè)所能帶來(lái)的長(zhǎng)期價(jià)值。而樂(lè)視汽車作為新興創(chuàng)業(yè)公司也引來(lái)了中東主權(quán)財(cái)富歐洲投資基金的關(guān)注。
對(duì)于出讓“世茂工三”資產(chǎn)來(lái)發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，也不足為奇。
入股樂(lè)視的融創(chuàng)中國(guó)（01918.HK）董事局主席孫宏斌最近就曾主張，對(duì)于樂(lè)視的非上市公司體系，該賣的賣，該合作的合作。
而樂(lè)視集團(tuán)今后也會(huì)將主要精力集中于上市公司和汽車業(yè)務(wù)上。2016年5月17日，樂(lè)視控股豪擲29.72億元收購(gòu)世茂股份持有的北京財(cái)富時(shí)代置業(yè)有限公司，以及世茂商管持有的北京百鼎新世紀(jì)公司100%股權(quán)。自此，這家互聯(lián)網(wǎng)公司開始涉足房地產(chǎn)領(lǐng)域，樂(lè)視生態(tài)的多重玩法也因該地產(chǎn)項(xiàng)目的出現(xiàn)被進(jìn)一步印證。但是，隨著樂(lè)視對(duì)非上市公司體系的整頓、樂(lè)視汽車對(duì)資金的渴求，與上市業(yè)務(wù)、樂(lè)視汽車及FF無(wú)關(guān)的項(xiàng)目，也就此止步。
而賈躍亭對(duì)硅谷初創(chuàng)企業(yè)Lucid Motors公司的投資，顯得十分低調(diào)。后者是一家致力于研究、開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車核心動(dòng)力系統(tǒng)的高科技公司，C輪融資時(shí)，北汽集團(tuán)以1億美元入股，約占25%股份，同年6月，樂(lè)視也投資數(shù)千萬(wàn)美元。2016年初，北汽集團(tuán)由于“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”而轉(zhuǎn)讓了全部股份，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道這部分的股份被樂(lè)視接入。
不過(guò)Lucid Motors高管在接受媒體采訪時(shí)曾稱：“賈躍亭是很好的投資人，他沒有干涉我們的發(fā)展，樂(lè)視汽車只是占股較少的投資人之一，目前沒有絕對(duì)大股東，控制權(quán)仍然掌握在我們自己的手中。”今年3月，該公司的首款豪華轎車Lucid Air低至6萬(wàn)美金的起售價(jià)被公布。但該企業(yè)的CTO羅林森明確表示，新車Lucid Air是獨(dú)立研發(fā)的，樂(lè)視并沒有參與，也沒有技術(shù)合作。去年11月，該公司也宣布將在亞利桑那州興建總投資7億美元的工廠，目前正在進(jìn)行D輪融資。
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