遺憾的是聯(lián)想沒有堅持到最后，保險行業(yè)最為艱難的歲月，也是保險大爆發(fā)的前夜。2010年聯(lián)想從嘉禾人壽（現(xiàn)農銀人壽）退出，獲得2倍回報。此后，聯(lián)想再也沒有作為發(fā)起股東介入保險江湖。
2年后，保險行業(yè)因投資渠道、前端費率的放開，迎來超高增長和豐厚利潤，一枝獨秀金融江湖。聯(lián)想，錯過了國內保險市場最好的時代。
此后，聯(lián)想一度財務投資過幾家保險公司，如新華保險、安華農險等，甚至短暫持有過北京聯(lián)合保險經紀股權，但一直無大動作。
聯(lián)想系在保險領域的“猶豫”，似乎越來越被證明是失策之舉。
據(jù)悉，一次內部講話上，柳傳志坦言，“保險業(yè)，我們是一定要做的。復星集團梁信軍跟我講過，保險業(yè)一定要進。當時我們也有認識，但資金能力不夠，也沒有下更大的決心，結果他們就做了，他們在國外投資了三個保險公司，在國內投資了兩個。一年中，復星的股價也漲了一倍。”
近年來，以保險作為核心戰(zhàn)略的復星接連收購或設立了葡萄牙最大保險集團Fidelidade、永安財險、復星保德信人壽、鼎睿再保險、Ironshore 及MIG，保險+產業(yè)的模式玩得風生水起。
再看那些民營大佬們，誰沒有個保險牌照傍身？更有甚者奔著保險集團而去。柳傳志的老朋友盧志強拿下民安保險（更名為亞太財險）后，發(fā)起設立壽險公司、再保險公司；魯冠球的民生人壽做得風生水起，設立了資產管理公司；三一重工的梁穩(wěn)根，也設立了久隆財險，拿下了銀行牌照，更不用說BAT等互聯(lián)網大佬們早就瞄準了保險的市場。
值得關注的是，相對銀行而言，保險門檻較低，一度對于民資也有著更大的寬容性。
這次歸來，何以破局？天難遂人愿
聯(lián)想似乎又回到了退出時的尷尬
起了大早，趕了個晚集。這一次歸來，聯(lián)想何以定位保險？保險的錢真的有那么好賺嗎？
必須承認的是，保險行業(yè)上一波盈利的高峰點已經過去，那是一個可遇不可求的時代。大資管君臨天下的背景中，金融繁榮催生了保險的輝煌，投資的霸道、盈利的高光，一波民營大鱷盆滿缽溢。
如今，政策急轉直下，資產荒出現(xiàn)，壽險江湖越發(fā)緊張；財險也在車險費改的焦灼中等待著，保險業(yè)似乎又回到老牌險企統(tǒng)治的時代。想來尷尬，當前行業(yè)之境況似乎類似聯(lián)想2010年退出時的狀況，只不過那時的問題在投資端，如今在保費端。
按照李蓬的“保險是重點，壽險是第一重點，我們即將成立一家財險公司”的語境看，保險將是聯(lián)想集中發(fā)力所在，對于實業(yè)而言，保險的最大魅力就是龐大的現(xiàn)金流，尤其是長期穩(wěn)定的現(xiàn)金流更為契合聯(lián)想今后的投資需求。但在當前的環(huán)境背景下，保險公司還是獲取現(xiàn)金流的最優(yōu)平臺嗎？
相對而言，壽險公司是現(xiàn)金流最好的來源。這一點可以從富德生命、明天系的華夏人壽、天安人壽等資產驅動負債型險企方面知曉，可惜的是當前壽險江湖新公司短期積聚大量保費的環(huán)境已不再具備，長期儲蓄型等保障類產品尚需一個培養(yǎng)教育消費者的過程，需要一支強大的個險隊伍、足夠多的網點，均非朝夕之力可為。
財險方面，更是殘酷。唯有車險可做大保費規(guī)模的行業(yè)境況中，刺刀見紅的手續(xù)費拼殺，已令行業(yè)巨頭備感吃力，中小型險企更是齊齊虧損，哀鴻遍野。
聯(lián)想又要如何殺入這一財險領域？除非找到航意險之于旅游網站，退貨運費險之于淘寶網那樣的王牌項目，但這又何須一家保險公司牌照呢，一紙中介牌照足矣。
來源：慧保天下
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