被稱為現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”的特斯拉汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“特斯拉”）總裁埃隆·馬斯克最近心情大好。這家最年輕的汽車上市公司，近日憑借486.3億美元的市值在美國(guó)汽車制造領(lǐng)域市值排行榜中擠掉福特汽車排名升至第二。本次特斯拉市值的提升，依賴于今年一季度新車交付量的大幅增長(zhǎng)，為市場(chǎng)提振了信心。然而，在市值與新車交付量提升的同時(shí)，特斯拉至今仍未擺脫虧損的現(xiàn)狀，未來“盈利”車型Model 3是否能夠大規(guī)模量產(chǎn)等仍是擺在特斯拉盈利道路上的難題。
市值超福特
特斯拉的股價(jià)近日大幅上漲并創(chuàng)下歷史新高，這家電動(dòng)汽車制造企業(yè)也超越了福特汽車，成為按市值計(jì)算的美國(guó)第二大汽車制造商。
據(jù)了解，特斯拉股價(jià)在美股市場(chǎng)交易中上漲7.27%，收盤報(bào)298.52美元，不僅創(chuàng)下收盤歷史新高，同時(shí)超過2014年9月4日所觸及的286.04美元紀(jì)錄。隨著股價(jià)的大幅上漲，特斯拉的市值也提升至486億美元，福特汽車則為455億美元。同時(shí)，通用汽車則是按市值計(jì)算的美國(guó)最大汽車制造商，市值為512億美元。
目前，福特汽車市值與2010年底時(shí)相當(dāng)。當(dāng)時(shí)，剛上市的特斯拉，市值還不到20億美元。此后，福特汽車的股價(jià)開始起伏，特斯拉的股價(jià)則穩(wěn)步上漲。雖然去年四季度特斯拉新車銷量環(huán)比下降9.4%，但在去年收購(gòu)太陽(yáng)能公司——SolarCity后，股價(jià)已累計(jì)上漲50%以上。
同時(shí)，由于成立13年來一直處于虧損狀態(tài)中，特斯拉的市值是否被高估也成為關(guān)注焦點(diǎn)。但是埃隆·馬斯克則認(rèn)為，這反映出特斯拉的未來潛力。“如果按照以前的估值方法計(jì)算，特斯拉的高市值確實(shí)有悖常理，但這不重要。”馬斯克稱，股價(jià)反映的是風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后的未來現(xiàn)金流。
不過仍有部分分析人士認(rèn)為，特斯拉的市值建立在炒作和承諾之上，而不是實(shí)際業(yè)績(jī)，存在被夸大的成分。
交付量大幅提升
事實(shí)上，埃隆·馬斯克對(duì)于特斯拉市值的信心，不僅來自于對(duì)未來現(xiàn)金流的期望，更來源于近期特斯拉新車交付量的大幅提升。
根據(jù)特斯拉公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉交付新車數(shù)量為2.5萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)69%，并創(chuàng)造特斯拉新的季度銷售紀(jì)錄。在今年一季度銷量中，特斯拉Model S轎車交付1.34萬(wàn)輛；特斯拉Model X SUV交付1.15萬(wàn)輛。同時(shí)，特斯拉還有4650輛新車在交付用戶的途中，并未被納入到今年一季度的交付數(shù)據(jù)中。此前，特斯拉方面曾表示，今年上半年的出貨量將達(dá)到4.7萬(wàn)-5萬(wàn)輛。但是，對(duì)于上半年接近5萬(wàn)輛的出貨量，業(yè)內(nèi)也存在質(zhì)疑之聲。數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉銷售目標(biāo)為8萬(wàn)-9萬(wàn)輛，但實(shí)際銷售數(shù)量?jī)H為7.623萬(wàn)輛汽車，未能達(dá)成全年銷售目標(biāo)。
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