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A股公司德奧通航2月15日晚間發(fā)布停牌公告，宣布將通過發(fā)行股份的方式購買珍愛網100%股權。主營業(yè)務領域迥異的兩個企業(yè)的聯(lián)姻引來了業(yè)內的諸多猜測，業(yè)內人士指出，此番收購，或是珍愛網意圖通過德奧通航曲線上市。但目前互聯(lián)網婚戀交友市場的主流商業(yè)模式趨近單一老化，珍愛網本身的發(fā)展模式也未能有所突破，業(yè)內人士坦言，珍愛網登陸資本市場未見得是其駛入快車道，甚至可能是尋求短期變現(xiàn)的方式之一。
起底珍愛網
繼百合網引入A股上市公司的資本成功掛牌新三板后，一直謀求上市卻沒有進展的珍愛網，也終于迎來機會。
2004年底，珍愛網創(chuàng)始人兼董事長李松收購了國內一家免費交友網站“中國交友中心”，歷經4個月的改造后，以嚴肅相親為宗旨的婚戀網站“珍愛網”于2005年4月上線。
珍愛網建立之初，由于缺乏正確商業(yè)模式，收入不高。2010年，參與電視相親節(jié)目《非誠勿擾》后，獲得高關注度。此后，珍愛網建立了線上自助約會平臺、電話紅娘相親服務、線下紅娘相親直營店結合的服務模式，主要為客服提供線上自助服務、O2O直營店“一對一”紅娘服務以及電話“一對一”紅娘服務。這樣的商業(yè)模式使珍愛網營業(yè)收入快速增長，成長為國內婚戀網站巨頭之一。
珍愛網披露，2015年公司收入6.85億元。2016年8月，珍愛網數(shù)據顯示，近1億注冊會員，2016年上半年收入4.75億元，凈利潤3100萬元，經營性凈現(xiàn)金流7700萬元。2016年營業(yè)收入約10億元，扣除非經常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤約1億元，經營性凈現(xiàn)金流1.8億元。
珍愛網市場部工作人員向北京商報記者表示，目前珍愛網的收入來自于會員收費，尚無其他獲利方式；而延長婚戀產業(yè)鏈、經營周邊產品等項目正在孵化中，目前尚未成熟。
易觀生活服務高級分析師楊欣表示，珍愛網最大的優(yōu)勢是線下，市場份額較大。珍愛網線下采取直營店模式，相較于世紀佳緣、百合網以加盟代理為主的模式，珍愛網直營店沒有與加盟商分成的費用，所有服務由珍愛網提供，營收也全部歸屬于珍愛網。這部分營收很高，因為線下服務是較為專業(yè)的“一對一”服務，針對較高端用戶，通過線上會員、線下紅娘門店，珍愛網可實現(xiàn)較高的營業(yè)收入。線下會員要數(shù)千到數(shù)萬元服務費。
資料顯示，珍愛網目前在28個城市開設了37家直營店。李松曾表示，當直營門店數(shù)量達到150家時，公司的凈利率或將達到20%-25%。
被指“曲線上市”
此前停牌逾兩個月，一直籌劃資產重組事項的德奧通航，終于揭開標的神秘面紗，而公司擬收購珍愛網一度成為市場的熱點話題。
德奧通航2月15日晚間發(fā)布停牌進展公告，擬重組標的為互聯(lián)網婚戀企業(yè)深圳市珍愛網信息技術有限公司。不過，珍愛網想要登陸A股也并非易事。據公告顯示，公司擬在標的公司VIE架構拆除完成的基礎上，以發(fā)行股份的方式購買標的公司100%的股權，并募集配套資金。由此可見，拆除VIE架構是收購珍愛網的前提條件。德奧通航表示，具體方案仍在論證過程中，尚未最終確定。
對于一些在境外上市的公司來說，由于涉及股東以及境外投資人等各方利益諸多問題，因此，如果想要回歸A股市場，解除VIE架構，是登陸境內資本市場首當其沖需要解決的關鍵問題。
在經濟學家宋清輝看來，如果交易完成，珍愛網可曲線上市，這種方式上市可節(jié)約大量時間成本，在資本市場上獲得大額低成本的長遠發(fā)展資金。而德奧通航是不是一個好“殼”，仍待進一步詳盡調查。首創(chuàng)證券研究所所長王劍輝表示，珍愛網采用這種方式，實際上是為了更快地上市，不過，相對于去A股排隊來上市，不排除溢價收購的可能，不過珍愛網賣出的價格應該沒有IPO的估值高。
實際上，自2010年起，珍愛網一直打算登陸A股，不過幾年來，并沒有任何實質性的進展。而相較于百合網、有緣網等同行的發(fā)展，珍愛網也似乎稍顯遜色，尤其是目前還存在VIE架構拆除的問題。 共2頁 [1] [2] 下一頁 起底珍愛網：登陸資本市場 或是尋求短期變現(xiàn) 珍愛網賣身德奧通航謀上市 如何了解男友收入水平,珍愛網紅娘教你幾招 珍愛網糾紛頻發(fā)：交款才能看合同 未用服務不退全款 珍愛網紅娘靠譜嗎？和你聊聊“門當戶對”的愛情 搜索更多: 珍愛網 |
