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奧迪與上汽合作
事件：今年11月，上汽集團與奧迪AG簽署合作框架協(xié)議，雙方將成立股比對等的合資公司，共同生產(chǎn)和銷售奧迪相關(guān)車型。
點評：奧迪之前在國內(nèi)豪華車市場長期占據(jù)第一的位置，但在奔馳、寶馬等豪華品牌的追趕下，奧迪在中國豪華車市場份額不斷下降，奧迪急切需要進一步擴大銷量和市場份額。在此情況下，再成立一家合資公司，復(fù)制南北大眾的模式成了奧迪的選擇。
1.6升以下購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)
事件： 12月15日，財政部聯(lián)合稅務(wù)總局公布小排量車購置稅新政——自2017年1月1日起至12月31日，小排量車購置稅將按7.5%征收。
點評：雖然沒有了“5折”優(yōu)惠，但可以享受全新的“7.5”折優(yōu)惠政策， 這對2017年汽車市場來說，將是一個不小的促進。
跨界造車風(fēng)起
事件：12月19日，中興通訊對外披露，成功收購珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進入新能源汽車領(lǐng)域。在這之后，前格力董事長董明珠宣布以個人名義投資珠海銀隆新能源公司，同時，她還拉上了王健林、劉強東等業(yè)界大佬，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
點評：新能源和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了一次顛覆性的改變，越來越多的新興高科技企業(yè)開始進入汽車制造這一領(lǐng)域，跨界造車成為未來汽車行業(yè)的一個趨勢，同時也推進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。
汽車反壟斷
事件：12月23日，上海市物價局對外發(fā)布上汽通用汽車銷售有限公司價格壟斷案處罰決定，責(zé)令上汽通用公司立即停止違法行為，并處上一年度涉案產(chǎn)品銷售額4%的罰款，共計人民幣2.01億元。
點評：汽車行業(yè)反壟斷已有幾年的時間，包括奧迪、克萊斯勒、東風(fēng)日產(chǎn)等都因壟斷被罰。而由發(fā)改委會同多部委共同起草的《關(guān)于汽車行業(yè)的反壟斷指南》，也已經(jīng)進入最后收尾階段，出臺后將進一步打擊汽車行業(yè)壟斷行為，維護市場公平競爭的秩序和環(huán)境。
樂視汽車被指“龐氏騙局”
事件： 2016年底，樂視汽車以及其在新能源汽車方面的重要戰(zhàn)略伙伴美國法拉第未來公司，陷入了“資金鏈斷裂”“龐氏騙局”“債務(wù)纏身”“工廠停工”等危機傳聞中。
點評：拿出一輛真正能上市的車成為樂視汽車證明自己的最佳方式。樂視汽車宣布將在即將召開的2017年美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，展出首款量產(chǎn)車，而這款車能否出爐，將很大程度上決定著樂視汽車的命運。（來源：經(jīng)濟參考報） 共2頁 上一頁 [1] [2] 樂視汽車莫干山工廠破土 后續(xù)資金壓力將至 樂視汽車國內(nèi)基地開工 海外基地依然麻煩不斷 樂視汽車工廠破土：首期投資110億 投資者認(rèn)為是在抽血 樂視商城趙一成：生態(tài)電商引爆大數(shù)據(jù)將引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命 樂視體育再補新英部分欠款 英超直播權(quán)限延至1月3日 搜索更多: 樂視 |
